Գործարկվել է 2016 թվականին և փոքր-ինչ թարմացվել է մոտ մեկ տարի առաջ, հինգերորդ սերունդը Audi A4 այն այժմ խորը ռեսթայլինգի թիրախ էր, որը բերեց նոր տեսք, տեխնոլոգիական խթան և նույնիսկ մի քանի մեղմ հիբրիդային տարբերակներ:
Էսթետիկորեն հիմնական տարբերությունները երևում են առջևում, որը ոչ միայն ստացել է նոր լուսարձակներ, այլև վերանայված վանդակաճաղ՝ ներկայացնելով տեսք, որը հիշեցնում է փոքր A1 Sportback-ը:
Նորացված A4-ի հետևի մասում փոփոխություններն ավելի նուրբ են, իսկ վերափոխված լուսարձակները պահպանում են նախկինում օգտագործվածների տեսքը:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա. A4-ն այժմ ունի MMI տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի վերջին տարբերակը, որպես ստանդարտ՝ 10,1 դյույմանոց էկրանով, որը կարող է օգտագործվել հպման ֆունկցիայի կամ ձայնային հրամանների միջոցով (պտտվող հրամանն անհետացել է): Որպես տարբերակ, A4-ը կարող է ունենալ նաև 12,3 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակ և գլխի էկրան:
Audi S4՝ դիզելային և էլեկտրիֆիկացված
Ասես ապացուցելու միտում, որը արդեն հաստատել էին նաև նոր S6-ը, S7 Sportback-ը և SQ5-ը S4-ը կօգտագործի դիզելային շարժիչ՝ համակցված մեղմ հիբրիդային 48 Վ համակարգով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Շարժիչը է 3.0 TDI V6 347 ձիաուժ և 700 Նմ պտտող մոմենտ , արժեքներ, որոնք թույլ են տալիս S4-ին հասնել 250 կմ/ժ արագության (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ) և կատարել (սալոնային տարբերակում) 0-ից 100 կմ/ժ արագություն 4,8 վայրկյանում։ Այս ամենն այն դեպքում, երբ սպառումը կազմում է 6,2-ից 6,3 լ/100 կմ (6,3 լ/100 կմ՝ Avant տարբերակում) և արտանետումները՝ 163-ից 164 գ/կմ (165-ից մինչև 166 գ/կմ S4 Avant-ի միջև):
Ինչպես Audi-ի մեղմ հիբրիդային առաջարկների դեպքում, S4-ն ունի 48 Վ զուգահեռ էլեկտրական համակարգ, որը թույլ է տալիս օգտագործել էլեկտրական կոմպրեսոր, սնուցվում է էլեկտրական շարժիչով, որպեսզի նվազեցնի տուրբո ուշացումը:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Հասանելի է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և ավանդական quattro համակարգով, S4-ը որպես ստանդարտ կունենա սպորտային կախոց: Որպես տարբերակ՝ հասանելի կլինի սպորտային դիֆերենցիալ և հարմարվողական կախոց:
Electrify-ը նշանաբանն է
Բացի S4-ից, «նորմալ» A4-ները կունենան նաև մեղմ հիբրիդային տարբերակներ: Գերմանական մոդելի 6 շարժիչներից ի սկզբանե կառաջարկվի երեքը` մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիայով , այս դեպքում 12 V և ոչ թե 48 V, ինչպես S4-ը:
A4 Allroad-ը տեսել է իր գետնից մաքրությունը 35 մմ-ով ավելացել:
Ըստ Audi-ի, A4-ը և S4-ը հասանելի կլինեն այս ամիս պատվիրելու համար , իսկ Allroad տարբերակը կարելի է պատվիրել ամառվա սկզբին, աշնանը պատրաստված տրիբունաների ժամանումով։
Ինչ վերաբերում է գներին, ապա. բազային տարբերակը՝ 35 TFSI 2.0 լ 150 ձիաուժ հզորությամբ և յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, Գերմանիայում կարժենա 35 900 եվրոյից։ , քանի որ S4 սալոնի գներն այդ շուկայում պետք է սկսեն 62 600 եվրոյից։
Առջևը թարմացվեց՝ տալով A1 Sportback-ի օդը:
Հասանելի կլինի նաև թողարկման հատուկ շարք՝ Audi A4 թողարկումը: Հասանելի է ֆուրգոնի և սեդանի ձևաչափով, այն կարող է համալրվել երեք շարժիչներով (245 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TFSI, 190 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 TDI և 231 ձիաուժ հզորությամբ 3.0 TDI), որոնք ներկայացնում են S Line սարքավորումների շարքի մանրամասները արտաքին և ինտերիերում, ինչպես նաև՝ գինը սկսած 53 300 եվրոյից (Գերմանիայում):