Mercedes-AMG-ն ավարտում է նոր C 63 Station ֆուրգոնի մշակումը, որը հենց նոր է «վերցվել» Affalterbach ապրանքանիշի գլխավոր գրասենյակից դուրս՝ առասպելական Նյուրբուրգրինգում:
Չնայած խիտ քողարկմանը պատված լինելուն, արդեն հնարավոր է կանխատեսել այս «սուպեր ֆուրգոնի» գրեթե բոլոր տեսողական կողմերը, որն ունի Panamerican առջևի վանդակաճաղ և առջևի բամպերի ավելի առատ օդի ընդունիչներ:
Պրոֆիլում առանձնանում են անիվների ամենալայն կամարներն ու հսկայական եզրերը։ Հետևի մասում աչքի են ընկնում շատ ակնառու օդային դիֆուզորը և արտանետման չորս վարդակները:
Այս ագրեսիվ էսթետիկան կնկատվի նաև սրահում, որը կներկայացնի կաշվի, ալկանտարայի և ածխածնի մանրաթելերի խառնուրդ։
AMG E Performance System
Սա կլինի AMG ստորագրությամբ երկրորդ մոդելը, որը կհամալրվի նոր AMG E Performance հիբրիդային համակարգով, որը միավորում է 2.0 լիտրանոց բենզինային բլոկը` էլեկտրական տուրբո լիցքավորիչի հետ, էլեկտրական շարժիչով, առավելագույն համակցված հզորությամբ 544 ձիաուժ:
Այս համակարգը, որը կապված կլինի ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի և 4MATIC+ լիաքարշակ համակարգի հետ, կունենա նաև 4,8 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց, որն ի վիճակի կլինի ապահովել 25 կիլոմետր ամբողջ էլեկտրականությամբ:
Եթե այս թվերը հաստատվեն, Mercedes-AMG C 63 Station ֆուրգոնը կներկայանա մի փոքր ավելի հզորությամբ, քան առաջին BMW M3 Touring-ը, որը շուկա դուրս կգա 2022 թվականին՝ 510 ձիաուժով Competition տարբերակով:
Երբ է գալիս:
Mercedes-AMG-ը դեռ չի հաստատել C 63 Station-ի շնորհանդեսի ամսաթիվը, սակայն սպասվում է, որ աշխարհին հայտնությունը տեղի կունենա այս տարվա վերջին։