Գերմանացի արտադրող Brabus-ը «ամաչկոտ» Mercedes C-Class-ը վերածել է 800 ձիաուժ հզորությամբ հրթիռի…
Մեքենաների մի քանի տեսակներ կան, և հետո կա մեքենաների շատ սահմանափակ կատեգորիա, որոնք նույնպես ունեն չորս անիվ, դրանք նույնպես մեքենայի տեսք ունեն, բայց դրանք մեքենա չեն: Դրանք, այո, ասֆալտային հրթիռներ են։ Հրթիռներ ղեկով, ռադիոյով, հայելիներով և երբեմն նույնիսկ օդորակիչով…
Brabus-ի ամենավերջին ստեղծագործությունը (հրեշավոր…) ակնհայտորեն պատկանում է «մեքենաներ, որոնք նման են մեքենաների, բայց հրթիռներ են»: Բրաբուսցի այս պարոնայք, ովքեր հայտնի են ամենևին էլ չափազանցված չլինելով (…) որոշել են վերցնել C դասի կուպե և փորձել այն դարձնել աշխարհի ամենահզոր «C»-ը։ Ձեզ հաջողվե՞լ է։ Այդպես է թվում։ Հավանել? Նրանք տեղադրեցին V12 շարժիչ S-Class-ից անմիջապես առջևից, և նրան ստերոիդներ տվեցին մինչև այն զարգացավ, ոչ պակաս, քան 780 ձիաուժ հզորություն և 1100 Նմ պտտող մոմենտ:
Ստեղծված ոլորող մոմենտն այնքան մեծ է, որ այն պետք է սահմանափակվեր էլեկտրոնային եղանակով, որպեսզի փոխանցման տուփը և փոխանցման տուփը դիմանան լարվածությանը: Նրանք, ովքեր, անշուշտ, չեն դիմանա ուժի այս ծովին, հետևի խղճուկ անվադողերն են, միակ նրանք, ովքեր պատասխանատու են այս ամբողջ ուժը գետնին դնելու փորձի համար: Հաշվի առնելով ներկայացված թվերը, միանշանակ է, որ նույնիսկ 5-րդ փոխանցման դեպքում այս մեքենան կունենա բավականաչափ հզորություն, որպեսզի խանգարի ձգման կառավարումը։ Համակարգ, որն ամենևին էլ հեշտ կյանք չի ունենա...
Գործնական արդյունք. 0-100կմ/ժ արագությունում ընդամենը 3,7 վայրկյան, իսկ 0-200կմ/ժ արագությունը հասնում է 10 վայրկյանում: Առավելագույն արագությո՞ւն: Ամուր պահեք… 370 կմ/ժ: Սա, անկասկած, ամենահզոր C-Class-ն է աշխարհում: Սպառումը չի բացահայտվել, բայց պետք է մոտ լինի Airbus A-380-ով ձեռք բերվածներին: Գինը նույն պատմությունն է՝ 449,820 եվրո Գերմանիայում՝ մինչև հարկերը։ Չե՞ք կարծում, որ հաշվի արժեքը:
