Մոտ երկու տարի առաջ ներկայացվել է BMW 8 Series Gran Coupé Մյունխենի ապրանքանիշի պատասխանն էր այնպիսի առաջարկներին, ինչպիսիք են Porsche Panamera-ն, Audi A7 Sportback-ը և Mercedes-AMG GT 4-դռնանի մոդելը:
BMW-ն արդեն պատրաստում է այս մոդելի ֆեյսլիֆտը, բայց թեև դա տեղի չի ունենում, գերմանական ապրանքանիշի ամենամեծ կուպեն շարունակում է ցուցադրել նախանձելի տեսք, հատկապես այն պատճառով, որ վերջերս այն փոքր-ինչ թարմացվել է:
Մեկ տարի առաջ մենք նրա հետ պայմանավորվեցինք M8 Competition տարբերակով, 625 ձիաուժ հզորությամբ։ Այժմ մենք նստեցինք 840d xDrive տարբերակի ղեկին, որը ևս մեկ անգամ ցույց տվեց մեզ, որ Դիզելը չի մահացել:
Եվ հենց այստեղից ենք մենք սկսելու՝ կինեմատիկական շղթայով: Այս BMW 840d xDrive Gran Coupé-ի հիմքում դրված է 3.0 լիտրանոց, գծային վեց մխոցանի երկտուրբո դիզելային բլոկը, որն այժմ արտադրում է 340 ձիաուժ հզորություն և 700 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Այս թվերի շնորհիվ այն կարողանում է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն կատարել 5 վրկ-ում և հասնել առավելագույն արագության 250 կմ/ժ-ի (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ):
Ինչ վերաբերում է սպառմանը:
Բայց ի լրումն հզորության բարձրացման և ոլորող մոմենտ ստեղծելու, 840d xDrive-ն ունի նաև 48 Վ լարման մեղմ հիբրիդային համակարգ, որն ինտեգրում է փոքր էլեկտրական շարժիչը ութաստիճան Steptronic ավտոմատ փոխանցման տուփի մեջ:
Այս թեթև հիբրիդացումը նկատելի է նաև արտանետումների մեջ, որոնք այժմ ավելի քիչ են, և սպառման մեջ, որի ընդհանուր միջինը BMW-ի հայտարարած տատանվում է 5,6-ից 5,9 լ/100 կմ-ի միջև։ Այնուամենայնիվ, այս թեստի վերջում, որտեղ ես անցա մոտավորապես 830 կմ, ձայնագրությունը բորտ-համակարգչում ցույց տվեց միջին սպառումը 7,9 լ/100 կմ:
Այս փորձարկումից ածխածնի արտանետումները կփոխհատուցվեն BP-ով
Պարզեք, թե ինչպես կարող եք փոխհատուցել ձեր դիզելային, բենզինի կամ LPG մեքենայի ածխածնի արտանետումները:
Այնուամենայնիվ, սա շատ հետաքրքիր ռեկորդ է, հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ դրանք ձեռք են բերվել թեստավորման ժամանակ, և որ գործ ունենք երկու տոննա կշռող մեքենայի հետ։
0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացման, սպառման և արտանետումների բարելավումը (թեև փոքր) ինքնին արդարացնում է այս թարմացումը, որը մյունխենյան ապրանքանիշը կատարեց 840d xDrive Gran Coupé-ին, որը շարունակում է մնալ Gran Turismo չորս ամենահեղինակավորներից մեկը։ դռներ շուկայում.
Ճիշտ է, հարթակը, որի վրա այն հիմնված է, նույնն է, ինչ «եղբայրներ» Series 8 Coupé-ում և Cabrio-ում, սակայն հինգ նստատեղի կոնֆիգուրացիան (իրականում չորսն է, միջին տեղը ավելի շատ «արտակարգ իրավիճակների» համար է։ քան մեկ այլ բան), չորս դռները և ավելի քան հինգ մետր երկարությունը բավական են, որպեսզի այս մոդելները տարբերվեն:
Իսկ դինամիկան.
Մի ակնկալեք, որ այս 8-րդ սերիայի հետևի մասում տեղաշարժեր կամ այն «բարձրանա», երբ մենք այն ավելի ագրեսիվ ենք վարում: Բայց ճշմարտությունն այն է, որ շատ կիլոմետրեր չեն պահանջվում հասկանալու համար, որ սա շատ ավելին է, քան երկար ճանապարհորդությունների համար նախատեսված պարզ մեքենա:Ամեն ինչ սկսվում է հենց շասսիից, ինչը ֆանտաստիկ է: Այնուհետև, մեր փորձարկված տարբերակն ուներ մի քանի լրացուցիչ «հատկություններ», որոնք էլ ավելի են օպտիմիզացնում դինամիկ վարքը և սպորտային շարանը:
Խոսքը M Sports Differential-ի, M Technology Sports Pack-ի՝ 20 դյույմանոց անիվներով՝ ավելի լայն հետևի անվադողերով, M սպորտային արգելակներով (ավելի հզոր և ավելի դիմացկուն) և, իհարկե, M Professional ադապտիվ կախոցների մասին, որն աշխատում է Integral Active Steering-ի հետ համատեղ: (չորս ուղղորդող անիվներ):
Բացահայտեք ձեր հաջորդ մեքենան
Այս ամենը համակցված դարձնում է այս 840d xDrive Gran Coupé-ն շատ իրավասու դինամիկայի բաժնում և ունի շատ ավելի սպորտային շարժիչ, քան, օրինակ, BMW 7 Series-ը, որն ընդամենը 38 մմ երկարությամբ է:
Չնայած հսկայական չափսերին, մարմնի շարժումները միշտ շատ լավ վերահսկվում են, ղեկը երբեք չի հիասթափեցնում, իսկ կախոցը միշտ տպավորիչ աշխատանք է կատարում ամենատարբեր սցենարների դեպքում:
6 մխոցային դիզելային վառելիքը կատարյալ իմաստ ունի…
Այս բոլոր հատկանիշներն ուղեկցվում են վեց մխոցանի դիզելային շարժիչով, որն ավելի շատ զարմանալի է իր պտտող մոմենտով, քան հզորությամբ: Ցածր ռեժիմներում լրակազմի առկայությունը ուշագրավ է, և դա նշանակում է շատ դրական վերականգնումներ և շատ կտրուկ արագացումներ:
Փոխանցման տուփի վարքագիծը նույնպես կապ չունի այս արդյունքի հետ. տուփը կարողանում է լինել շատ բազմակողմանի և շատ լավ հարմարվում է մեր կողմից ընդունված վարման տեսակին: Այն կարող է կամ հարմարավետ լինել, կամ ավելի սպորտային «կեցվածք» ընդունել:
Բայց չնայած դրան, և քանի որ մենք խոսում ենք GT-ի մասին, այս 3.0 լ ներկառուցված վեցնյակը կարողանում է տրամադրել այս «կրակային ուժը»՝ միաժամանակ մնալով լուռ և գործնականում առանց թրթռումների, ինչը միայն օգնում է բարձրացնել հարմարավետությունն ու վարելու փորձը այս «բիմեր»-ի վրա: »:
Ինտերիերի կառուցման որակը շատ բարձր մակարդակի վրա է։
Հարմարավետություն և շատ կիլոմետրեր...
Չնայած 840d xDrive Gran Coupé-ն ինքն իրեն շատ լավ է անում, երբ մենք հանդիպում ենք ոլորանների շղթայի և ավելի ագրեսիվ ենք դիմակայում դրան, այն կենդանանում է «բաց ճանապարհի վրա» և բացահայտում, թե ինչի համար է այն ստեղծված. .
Ավտոմայրուղին, իհարկե, այս չորսդռնանի 8-սերիայի ընտրության վայրն է, առավել ևս այս դիզելային կոնֆիգուրացիայի դեպքում: 350 կմ «վերցնել»՝ առանց որևէ կանգառի, այս 840d xDrive Gran Coupé-ն նույնիսկ չի ստիպում «քրտնել»: Ո՛չ նա, ո՛չ մենք, որ տեղ հասանք համեմատաբար «թարմ» ու առանց դժգոհելու։
Իսկ վառելիքի բաքը չենք էլ նշել, որը 66 լիտր տարողություն ունի։ Եթե հաշվի առնենք միջինը, որով մենք ավարտեցինք այս թեստը, ապա կհասկանանք, որ այս 840d xDrive Gran Coupé-ն ունի ավելի քան 800 կմ հեռահարություն:
Արդյո՞ք դա ճիշտ մեքենա է ձեզ համար:
Հզորության առումով միայն 840i-ն է ցածր 840d xDrive-ից, բայց եթե 320 ձիաուժը բավարար էր «պատվերների» համար, ապա այս թարմացման 340 ձիաուժը, ինչպես նաև ոլորող մոմենտների ավելացումը, ավելի ունակ են:
Դինամիկ գլխում, և հատկապես մեր փորձարկված տարբերակի տարբերակներով, այս 840d xDrive Gran Coupé-ն ինքնին շատ լավ է աշխատում: Բայց Gran Coupé-ի անունը սխալ չէ. այս Series 8-ը ստեղծված է կիլոմետրեր խժռելու համար:
Ճիշտ է, այն չի առաջարկում Series 7-ի հարմարավետության մակարդակը, որը շատ ավելի կենտրոնացած է շքեղության և նրբագեղության վրա, բայց այն հիանալի այլընտրանք է նրանց համար, ովքեր ավելի շատ զգացմունքներ և դինամիկա են փնտրում:
Դիզելային այս տարբերակում այն տպավորում է ամենացածր ռեժիմներում պտտվող մոմենտների առկայությամբ, ընդհանուր ինքնավարությամբ և սպառումներով, որոնց ավելացնում է սպորտային հետաքրքիր կարողություններ:
Դա կարող է չհնչել այնքան հուզիչ, որքան բենզինային բլոկներով «եղբայրները», բայց այն ունի ավելի քան բավարար «գենետիկ» և տեմպ՝ բավարարելու նրանց, ովքեր փնտրում են առաջարկ, որը կարող է ավելի սպորտային պահեր տրամադրել հանգստյան օրերին և կենտրոնանալ շարժման հարմարավետության վրա։ շաբաթվա ընթացքում.