Ձեռքով փոխանցման տուփը, հետևի շարժիչը, շատ հավասարակշռված շասսին, մթնոլորտային շարժիչը և մեծ հզորությունը (լավ, դա կարող է մի փոքր ավելի առատաձեռն լինել…) ճապոնական սպորտային մեքենան դարձնում են հասանելի մեքենա, որը համեմատաբար հեշտ է ուսումնասիրել սահմանաչափի սահմաններում:
Իմանալով դա՝ հարավաֆրիկացի լրագրող Ջեսսի Ադամսը ձեռնամուխ եղավ փորձարկելու Toyota GT86-ի դինամիկ հմտությունները և վարորդի իր կարողությունները՝ փորձելով գերազանցել Գինեսի ռեկորդը երբևէ ամենաերկար դրեյֆի համար:
Նախորդ ռեկորդը 2014 թվականից պատկանում էր գերմանացի Հարալդ Մյուլերին, ով Toyota GT86-ի ղեկին կարողացել է կողք անցնել 144 կմ… բառացիորեն: Տպավորիչ ռեկորդ, անկասկած, բայց այս երկուշաբթի ավարտվեց մեծ տարբերությամբ:
Հարավային Աֆրիկայի Գերոտեկ փորձարկման կենտրոնում Ջեսսի Ադամսը ոչ միայն կարողացել է հաղթահարել 144 կմ, այլև հասել է 168,5 կմ՝ միշտ դրեյֆի մեջ, 5 ժամ 46 րոպե: Ադամսը շրջանի ընդհանուր 952 շրջան անցկացրեց՝ 29 կմ/ժ միջին արագությամբ։
Բացառությամբ լրացուցիչ վառելիքի բաքի, որը տեղադրված է պահեստային անվադողերի հատվածում, Toyota GT86-ը, որն օգտագործվում է այս ռեկորդի համար, որևէ փոփոխության չի ենթարկվել: Ինչպես նախորդ ռեկորդում, ուղին անընդհատ թաց էր, այլապես անվադողերը չէին դիմանա:
Բոլոր տվյալները հավաքվել են երկու տվյալների լոգերի (GPS) միջոցով և ուղարկվել Գինեսի ռեկորդների գրքում: Եթե հաստատվի, Ջեսսի Ադամսը և այս Toyota GT86-ը երբևէ ամենաերկար դրեյֆի նոր ռեկորդակիրներն են: Երբ խոսքը վերաբերում է աշխարհի ամենաարագ դրիֆտին, Nissan GT-R-ին գերազանցող չկա…
