Շուկայում գործարկված 2015 թ Renault Kadjar ստանում է թարմացում և՛ տեսողական, և՛ մեխանիկական, և՛ տեխնոլոգիական առումով:
Արտաքին փոփոխությունները ներառում են նոր ավելի մեծ վանդակաճաղ՝ քրոմապատ ներդիրներով, օպտիկա, որը միավորում է լուսավոր նշանը շրջադարձային ազդանշանների հետ միասին, վերափոխված բամպերներ (նաև հետևի մասում) նոր մառախուղի լույսերով, որոնք կարող են նաև LED լինել ավելի բարձր սարքավորումների մակարդակներում և վերանայվել։ հետևի օպտիկա՝ LED շրջադարձային ազդանշաններով, ինտեգրված բամպերի մեջ, ինչպես նաև ավելի բարակ և էլեգանտ:
Հասանելի է երեք նոր գույներով՝ ոսկեգույն կանաչ, երկաթե կապույտ և բարձրավանդակ մոխրագույն. նոր Kadjar-ն ունի նաև 17'-ից 19' չափսերի անիվներ:
ավելի զգույշ տնակ
Սալոնում՝ ավելի մեծ արդիականության և որակի խոստում նյութերում, ներառյալ նստատեղերը, որոնք նույնպես վերափոխված էին։
Այնուհետև, բացի ինտերիերի նոր գույներից, վերամշակվել են նաև օդորակման կառավարման վահանակները, մինչդեռ տեխնոլոգիայի ոլորտում այժմ հնարավոր է գտնել նոր 7 դյույմանոց սենսորային էկրան, որը R-Link համակարգի մաս է, որն արդեն համատեղելի է Apple CarPlay-ի և հետ: Android Auto և նոր հետևի USB պորտեր:
Պատուհանների և էլեկտրական հայելիների կառավարման նոր տարածքներ այսուհետ պատշաճ լուսավորված՝ գիշերային օգտագործման հեշտացման համար:
Նոր Black Edition
Նաև առաջին անգամ Renault Kadjar-ն այժմ ունի ավելի սպորտային տարբերակ, որը կոչվում է Black Edition, որը հեշտությամբ ճանաչելի է 19 դյույմանոց անիվներով, հետևի հայելիի ծածկոցներով՝ սև գույնով և Alcantara-ի երեսպատմամբ՝ սրահում:527 լ-ը մնում է բեռնախցիկում, նույնիսկ մինչև հետևի նստատեղերի 2/3-1/3-ը ծալված չեն՝ ակտիվացնելով «Easy Break» բռնակները տարածության կողքերում: Ավելի մեծ առարկաներ տեղափոխելու համար հնարավորություն է տրվում ծալել նաև առջևի ուղևորի նստատեղի հետևի մասը՝ այդպիսով ունենալով 2,5 մ երկարություն։
Ավելի արդյունավետ շարժիչներ՝ ավելի լավ կատարողականությամբ
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա Renault Kadjar-ն այժմ հասանելի է ադամանդե ապրանքանիշի վերջին սերնդի շարժիչներով, որոնք ավելի էներգախնայող են և ավելի քիչ աղտոտող, ներառյալ նոր չորս մխոցները: 1.3 TCe բենզին մշակվել է Daimler-ի հետ համատեղ՝ 140 և 160 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակներում: Եվ դա, բացի մասնիկների ֆիլտրով հագեցած լինելուց, այն կարող է համակցվել և՛ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի, և՛ EDC ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։
Դիզելն ուներ նաև 115 և 150 ձիաուժ հզորությամբ երկու նոր dCi բլոկներ, առաջինը 1.5 dCi-ի թարմացումն էր՝ 5 ձիաուժով ավելի, քան իր նախորդը, իսկ երկրորդը, բացարձակ նորություն, փոխարինելով նախորդ 1.6-ին: Նոր ագրեգատ է՝ 1,7 լ ծավալով, 150 ձիաուժ հզորությամբ, նախորդից 20 ձիաուժով ավելի։ Երկուսն էլ որպես ստանդարտ տեղադրվում են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի համար, թեև 115 dCi-ն ստանում է, ավելի ուշ, EDC փոխանցումատուփը:
4×4 էլեկտրոնային քարշ… կամ հակասայթաքման համակարգ 4×2 տարբերակներով
Նորացված Renault Kadjar-ը հասանելի է նաև 4×4 ձգողականությամբ և թույլ է տալիս ընտրել երեք աշխատանքային ռեժիմներից մեկը՝ 2WD, Auto և Lock, կենտրոնական վահանակի պարզ կոճակի միջոցով, ինչպես նաև ունի գետնին բարձրության աջակցություն: 200 մմ և հարձակման և փախուստի անկյուններ, համապատասխանաբար, 17º և 25º ամենադժվար տեղանքին դիմակայելու համար:
4×2 տարբերակների դեպքում դուք հնարավորություն ունեք ունենալ Extended Grip, հակասայթաքման համակարգի դեպքում, որը, երբ համակցվում է «Mud and Snow» անվադողերի հետ (Mud and Snow), օպտիմալացնում է շարժունակությունը սայթաքուն վիճակում։ բաժիններ. Երեք ռեժիմները կարող են ընտրվել պտտվող կոճակով, որը տեղադրված է կենտրոնական վահանակում, փոխանցումատուփի փոխարկման լծակի հետևում:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։