Բացահայտվել է մի քանի ամիս առաջ Toyota GR 86 GR սպորտային մեքենաների շարքի վերջին (և երրորդ) անդամն է, որը միանում է հայտնի Toyota GR Yaris-ին և GR Supra-ին:
Toyota-ի վերջին տարիների ամենացանկալի մոդելներից մեկի իրավահաջորդը՝ GR 86-ը եղել է ճապոնական Blitz թյունինգային ընկերության վերջին նախագծի հիմքը, որը, ըստ երևույթին, կարծում էր, որ Toyota-ի առաջարկը զուրկ է որոշակի ագրեսիվությունից և ստեղծել է նախատիպ, որը թույլ է տալիս կանխատեսել այն փոփոխությունները, որոնք այն առաջարկում է ընկերության համար: Ճապոնական կուպե.
Էսթետիկ գլխում GR 86-ը ստացավ «Need For Speed» տեսախաղի սագային արժանի տեսք: Առջևի մասում մենք ունենք վերափոխված բամպեր՝ ավելի փոքր օդի ընդունմամբ, լուսադիոդային լույսեր՝ ներկառուցված աերոդինամիկ հավելվածների մեջ և ավելի մեծ բաժանարար: Հետաքրքիր է, որ վերջնական արդյունքը առանց որոշ նմանությունների չէ GR 86-ի «եղբոր»՝ Subaru BRZ-ի առջևի հետ:
Դիտված պրոֆիլում, Toyota GR 86 by Blitz-ն առանձնանում է իր 18 դյույմանոց Enkei Racing Revolution RS05RR անիվներով և անիվների կամարների (զուսպ) ընդլայնիչներով: Վերջապես, այս Toyota GR 86-ի հետևի մասում ամենամեծ ուշադրությունը պետք է տրվի հսկայական ածխածնային մանրաթելից: Բացի այդ, մենք ունենք նաև վերափոխված բամպեր՝ օդային ընդունիչներով, հսկայական դիֆուզորով և քառակուսի արտանետմամբ:
Ներսում, ի լրումն ձեռքի արգելակի և մեխանիկական փոխանցման տուփի բռնակի որոշ մանրամասների, որոնք մեզ հիշեցնում են, թե որ ընկերությունն է պատասխանատու վերափոխման համար, պարզվում է, որ մեծ նորությունը ուղևորի առջև տեղադրված երեք լրացուցիչ ճնշման չափիչներն են, որոնք ցույց են տալիս նավթի ճնշումը: և ջերմաստիճանը և, իհարկե, «must have» սպորտային նստատեղերը:
ուժեղացված մեխանիկա
Մեխանիկական գլխում Բլիցը նույնպես որոշ փոփոխություններ կատարեց։ Սկզբի համար այն բարելավեց 2.4լ մթնոլորտային բռնցքամարտիկի հովացման համակարգը՝ նրան առաջարկելով նոր ռադիատոր և յուղի հովացուցիչ: Բացի այդ, այն համալրել է GR 86-ը օդի նոր զտիչով և մեծացրել է դրա հզորությունը (սակայն առանց որևէ արժեք առաջխաղացման):
Լավագույնն այն է, որ կենտրոնական վահանակի կառավարման շնորհիվ վարորդը կարող է որոշել, թե որքան հզորություն է տալիս 235 ձիաուժ հզորությամբ և 250 Նմ (ստանդարտ) 2,4 լ ծավալով մթնոլորտային բռնցքամարտիկը: Փոփոխությունների փաթեթը լրացնելու համար մենք ունենք նաև ավելի կոշտ կախոց, ավելի «ագրեսիվ» խցիկ, հակամոտեցման ձողեր առջևում և հետևում և 355 մմ սկավառակներ և վեց մխոցներ առջևում և 330 մմ և չորս մխոցներ հետևում:
Դեռևս մշակման փուլում է, Blitz-ի կիրառած փոփոխությունների մեծ մասը այս Toyota GR 86-ում ապահովված է շուկա դուրս գալու համար: Մնում է միայն իմանալ, թե որքան կլինի դրա գինը։