Չկա կամուֆլյաժ, որը կարող է քողարկել ապագան Porsche 911 GT3 RS (992) . Ոչ այն դեպքում, երբ նրա թիկունքում կա էպիկական չափերի հետևի թև, որը կարող էր լինել 911-ի մրցում:
Երբ մենք մի քանի ամիս առաջ ցուցադրեցինք սպորտային ապագայի առաջին լրտեսական լուսանկարները, բնականաբար, առանձնանում էր մեգա-թևը, իսկ մարմնի մնացած մասերը արդյունավետորեն քողարկված էին առանցքային հատվածներում:
Բայց հիմա 911 GT3 RS-ը, որը բռնվել է Նյուրբուրգրինգի շրջանի մոտակայքում, թույլ է տալիս ավելի շատ մանրամասներ տեսնել, քանի որ այն կորցրել է այդ քողարկման մի մասը:
Հենց առջևում մենք կարող ենք ավելի մանրամասն տեսնել, թե ինչպես են օդափոխիչները լինելու առջևի գլխարկի, ինչպես նաև առջևի ցեխակույտերի վրա:
Անհնար է նաև չնկատել առջևի ածխածնային-կերամիկական հսկա արգելակային սկավառակները, որոնք գործնականում լրացնում են առջևի 20 դյույմ անիվների հետևում գտնվող ողջ տարածությունը:
Հետևի մասում «սագի պարանոցով» մեգաթևը շարունակում է կենտրոնացնել ողջ ուշադրությունը: Թևերի հենարանները դեռևս ծածկված են որոշակի քողարկմամբ, բայց դուք կարող եք նաև տեսնել, որ հետևի անիվի դիմաց օդի մուտքը դեռ ծածկված է:
Թևի տակ, «շարժիչի սենյակում», մենք կգտնենք սպասվող վեց մխոցանի մթնոլորտային բռնցքամարտիկը, ինչպես 911 GT3-ը, որը պետք է արտադրի ավելի շատ ուժ, քան իր 510 ձիաուժ հզորությունը: Խոսակցությունները ներկայումս առատաձեռն են 911 GT3 RS-ի վերջնական հզորության մասին, որի արժեքները կազմում են 540 ձիաուժ և 580 ձիաուժ:
Հաշվի առնելով արտանետումների պահանջվող ստանդարտները և այն, որ այն մթնոլորտային շարժիչ է, հզորության աճը, մենք կասկածում ենք, պետք է լինի ավելի համեստ, ինչպես 991 սերնդի դեպքում, որտեղ GT3-ն ու GT3 RS-ը բաժանված էին 20 ձիաուժ հզորությամբ: .
Եթե մենք վստահ չենք հարթ վեցյակի վերջնական հզորության մասին, ապա վստահ ենք, որ դրա ուժի փոխանցումը հետևի անիվներին կիրականացվի բացառապես PDK-ի կողմից՝ Porsche-ի կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփը:
Երբ է գալիս:
Կասկածներ են մնում նաև նոր մոդելի բացահայտման հարցում։ Կտեսնե՞նք նրան հաջորդ սեպտեմբերին Մյունխենի ավտոսրահի ժամանակ, թե՞ Porsche-ն կսպասի մինչև 2022 թվականը՝ նոր 911 GT3 RS-ը ներկայացնելու համար: