Նոր X5-ից և X7-ից հետո ժամանակն է, որ BMW-ն ներկայացնի X6-ի նոր սերունդը՝ իր առաջին «SUV-Coupé»-ն, որի առաջին սերունդը սկսվում է արդեն հեռավոր 2007թ.-ից և որը կարելի է դիտարկել որպես առաջամարտիկներից մեկը ( միգուցե «առաջատարը») նորաձևության, որն այժմ տարածվել է մի քանի ապրանքանիշերի վրա:
Հիմնվելով նույն հարթակի վրա, ինչ X5-ը, CLAR-ը, X6-ն ամեն կերպ աճել է: Այսպիսով, գերմանական «SUV-Coupé»-ն այժմ ունի 4,93 մ երկարություն (+2,6 սմ), 2 մ լայնություն (+1,5 սմ) և տեսել է, որ անիվային բազան աճել է 4,2 սմ-ով (չափերը՝ 2,98 մ): Բեռնախցիկը պահպանել է իր 580 լիտր տարողությունը։
Չնայած նոր սերունդ լինելուն, X6-ը գեղագիտական առումով ավելի շատ էվոլյուցիա է, քան հեղափոխություն՝ համեմատած իր նախորդի հետ: Այնուամենայնիվ, ամենակարևորը BMW-ի կրկնակի երիկամի վերաիմաստավորումն է, որը ոչ միայն աճեց, այլև դարձավ… լուսավոր: Հետևի մասում հեշտ է գտնել նմանություններ X4-ի հետ, հատկապես լուսարձակներում:
Ներսում X5-ը ոգեշնչում էր
Էսթետիկորեն, բավականին հեշտ է տեսնել, թե որտեղից է ոգեշնչվել նոր X6-ի ինտերիերը . Գործնականում X5-ի մոդելով, X6-ի ներսում մենք նաև գտնում ենք BMW Live Cockpit-ի վերջին տարբերակը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այն ներառում է 12,3 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակ և 12,3 դյույմ կենտրոնական էկրան: Հասանելի է նաև «BMW Intelligent Personal Assistant»-ը՝ թվային օգնական, որը պատասխանում է, երբ մենք զանգում ենք «Hey BMW»:
Չորս շարժիչներ սկզբում
BMW-ն սկզբում հասանելի կդարձնի X6-ը չորս շարժիչով՝ երկու դիզելային և երկու բենզինային , որոնք բոլորն էլ կապված են Steptronic ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի և լիաքարշակ համակարգի հետ:
Բենզինային առաջարկի վերևում M50i-ն է՝ 4,4 լ, 530 ձիաուժ հզորությամբ և 750 Նմ երկտուրբո V8, որը թույլ է տալիս X6-ին 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 4,3 վրկ-ում: Դիզելային առաջարկի վերևում արդեն M50d-ն է՝ ներկառուցված վեց մխոց, չորս (!) տուրբոներով, 3,0 լ, 400 ձիաուժ և 760 Նմ պտտող մոմենտ:
Բայց X6 տեսականին միայն M տարբերակներից չէ: Այսպիսով, հասանելի են նաև xDrive40i տարբերակները, որոնք աշխատում են 3.0 լիտր ծավալով վեց մխոցանի բենզինային շարժիչով, 340 ձիաուժ և 450 Նմ և xDrive30d, որն օգտագործում է 3.0 լ գծային վեց մխոցային դիզելային շարժիչ, 265 ձիաուժ և 620 Նմ հզորություն։ .
Անվտանգությունը բարձրանում է
X6-ի այս նոր սերնդում BMW-ն նաև որոշել է մեծ ներդրումներ կատարել անվտանգության համակարգերի և վարորդական աջակցության ոլորտում: Այսպիսով, որպես ստանդարտ, X6-ն առաջարկում է BMW Active Driving Assistant համակարգ (որը ներառում է այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը, կույր կետի դետեկտորը կամ ճակատային բախման նախազգուշացումը):
Ընտրովի գծի սպասարկման օգնական, գոտի փոխելու օգնական կամ համակարգ, որն օգնում է կանխել կողմնակի բախումները: Դինամիկ մակարդակում X6-ն առաջարկում է հարմարվողական կափույրներ որպես ստանդարտ:
Մյուս կողմից, M Professional հարմարվողական կախոցն առաջարկում է ակտիվ կայունացուցիչ ձողեր և ուղղորդված հետևի առանցք: Վերջապես, xOffroad փաթեթը և M սպորտային հետևի դիֆերենցիալը (ստանդարտ M50d-ում և M50i-ում) նույնպես հասանելի են որպես ընտրանքներ:
Հետևի լույսերը գործնականում նույնն են, ինչ X4-ում:
Երբ է գալիս:
Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում նախատեսված ցուցադրությունը BMW-ն նախատեսում է X6-ը շուկա դուրս բերել նոյեմբերին: Առայժմ հայտնի չեն գերմանական «SUV-Coupé»-ի պորտուգալական շուկա ոչ գները, ոչ ժամկետները։