Այն ժամանակ, երբ վառելիքի գները չեն դադարում շաբաթ առ շաբաթ աճել, Dacia-ն որոշեց օգնության ձեռք մեկնել բոլոր նրանց, ովքեր ցանկանում են խնայել լիցքավորման ժամանակ և ներկայացրել է իր նոր տեսականին LPG-ին:
Դեռևս որոշ նախապաշարումներով (լինի կայանման սահմանափակումների կամ դրա մասին գոյություն ունեցող բազմաթիվ քաղաքային առասպելների պատճառով), LPG-ն (կամ Հեղուկ նավթային գազը) այսօր վարելու ամենամատչելի միջոցներից մեկն է. LPG-ի յուրաքանչյուր լիտրը միջին հաշվով արժե: եվրոյով պակաս, քան մեկ լիտր բենզին.
Պորտուգալիայում վաճառվող LPG մոդելների շարքում արդեն շուկայի առաջատարը (2018 թվականին Պորտուգալիայում վաճառված LPG մեքենաների 67%-ը Dacia-ն էր), ռումինական ապրանքանիշը վերադարձել է Bi-Fuel տեխնոլոգիային և այժմ Պորտուգալիայում առաջարկում է հինգ մոդել, որոնք կարող են սպառել LPG՝ Sandero: , Logan MCV, Dokker, Lodgy and Duster.
ծախսել շուտ խնայել ավելի ուշ
Անցյալում մնացած (որոշակի խտրական) կապույտ կրծքանշանով և ավելի քան 370 հաղորդագրություններով ամբողջ երկրում, GPL-ը թույլ է տալիս, համաձայն Dacia-ի կողմից ներկայացված տվյալների, 50% խնայողություն բենզինային շարժիչի համեմատ և 15% դիզելային շարժիչի համեմատ՝ ընթացիկ ծախսերի առումով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Չնայած ձեռքբերման ավելի բարձր արժեքին, քան համարժեք բենզինային տարբերակը, ըստ Dacia-ի, Renault Group ապրանքանիշի LPG-ի առաջարկները թույլ են տալիս խնայել մոտ 900 եվրո 20 հազար կիլոմետրի համար:
Բացի տնտեսական գործոններից, պետք է ընդգծել նաև բնապահպանական գործոնները։ Բացի այն, որ չի պարունակում բենզոլ և ծծումբ, LPG-ն թույլ է տալիս նվազեցնել CO2-ի արտանետումները մոտ 13%-ով՝ համեմատած բենզինի համարժեք մոդելի հետ:
Եթե LPG-ի հետ կապված ձեր վախը կապված է համակարգի անվտանգության հետ, իմացեք, որ LPG բաքը պատրաստված է գերդիմացկուն պողպատից վեց անգամ ավելի հաստ, քան ավանդական բաքը, վթարի դեպքում հնարավոր պայթյուններից խուսափելու համար արտանետվող փականով։ .
Dacia-ի LPG տեսականին
Չնայած լրացուցիչ ավանդ ունենալուն (LPG), ամբողջ Dacia Bi-Fuel-ը պահել նույն հզորությունը, ինչ բեռնախցիկը քան մյուս տարբերակները։ Դա ձեռք է բերվել LPG բաքի տեղադրման շնորհիվ այն վայրում, որտեղ պետք է լինի պահեստային անվադողը։
Տանկի հզորությունը մոտ 30 լ է, և այն առաջարկում է ինքնավարություն LPG ռեժիմում մոտ 300 կմ: , և օգտագործելով երկու տանկերը (բենզին և LPG) ինքնավարությունը 1000 կմ-ից ավելի է։
Sandero և Logan MCV LPG շարժիչների գլխարկի տակ մենք գտնում ենք TCe 90 շարժիչը՝ 90 ձիաուժ և 140 Նմ, Dokker, Lodgy և Duster LPG-ն օգտագործում են 1.6 SCe շարժիչը: Dokker-ի և Lodgy-ի դեպքում այն ունի 107 ձիաուժ և 150 Նմ, մինչդեռ Duster-ում այն առաջարկում է 115 ձիաուժ և 156 Նմ:
Ինչքան?
Ինչպես Dacia շարքի մնացած մասերը, Bi-Fuel մոդելները նույնպես օգտվում են 3 տարվա կամ 100,000 կիլոմետր երաշխիքից: Ի հավելումն այս գործոնի, Պորտուգալիայում Dacia-ի բոլոր պաշտոնական ներկայացուցիչները իրավասու են իրականացնելու ռումինական մոդելները սարքավորող LPG համակարգերի սպասարկում և վերանորոգում:
| Մոդել | Գին |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11877 եվրո |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €14,004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 եվրո |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 եվրո |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 եվրո |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 եվրո |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €17,349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €19,580 |
| Duster SCe 115 | 18 100 եվրո |
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։