Պլանավորված է շուկա դուրս գալ 2021 թվականի սկզբին, Jeep Wrangler 4x միանում է Compass 4xe-ին և Renegade 4xe-ին ամերիկյան ապրանքանիշի «էլեկտրականացված հարձակման» մեջ:
Տեսողականորեն, Wrangler 4xe-ի գլխավոր ուշագրավը նոր «Electric Blue» գույնի զանազան հարդարանքներն են, որոնք հայտնվում են ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներսից և, իհարկե, «4xe» լոգոն:
Բայց եթե գեղագիտական գլխում Wrangler 4x-ը ընտրում է որոշակի հայեցողություն, ապա հյուսիսամերիկյան մոդելի հիմնական նորույթը հայտնվում է գլխարկի տակ:
մեկ, երկու, երեք շարժիչ
Wrangler 4x-ը աշխուժացնելու համար մենք գտնում ենք չորս մխոցանի բենզինային շարժիչ՝ 2,0 լ ծավալով և տուրբո լիցքավորիչով, որին միացված են երկու էլեկտրական շարժիչներ։ Սրանք սնվում են 400 Վ և 17 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներով, որոնք տեղադրված են նստատեղերի երկրորդ շարքի տակ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վերջնական արդյունքը առավելագույն համակցված հզորությունն է 375 ձիաուժ և 637 Նմ . Արդեն փոխանցման տուփը պատասխանատու է ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի (ոլորող մոմենտ փոխարկիչ):
Ինչ վերաբերում է 100% էլեկտրական ռեժիմում ինքնավարությանը, Jeep-ը հայտարարում է 25 մղոն (մոտ 40 կմ)՝ ԱՄՆ հոմոլոգացման ցիկլի համաձայն:
Վարելու ռեժիմներ. կան երեք
Ընդհանուր առմամբ, Jeep Wrangler 4x-ն ունի վարման երեք ռեժիմ (E Select): Այնուամենայնիվ, երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը մոտենում է նվազագույնին, այն սկսում է աշխատել որպես հիբրիդ:
Ինչ վերաբերում է վարման ռեժիմներին, ապա դրանք հետևյալն են.
- Հիբրիդ. սկզբում օգտագործում է մարտկոցի էներգիան, այնուհետև ավելացնում է բենզինային շարժիչի շարժիչ ուժը.
- Էլեկտրական. աշխատում է բացառապես էլեկտրական ռեժիմում, քանի դեռ կա մարտկոցի հզորություն կամ մինչև վարորդը արագացնի ամբողջ արագությունը.
- eSave. նախընտրելիորեն օգտագործում է բենզինային շարժիչը՝ խնայելով մարտկոցի հզորությունը, երբ դա կարող է անհրաժեշտ լինել: Այս դեպքում վարորդը կարող է ընտրել «Մարտկոցի խնայողության» և «Մարտկոցի լիցքավորման» ռեժիմների միջև՝ UConnect համակարգում հասանելի հիբրիդային էլեկտրական էջերի միջոցով:
Խոսելով UConnect համակարգի մասին, այն ունի նաև «Eco Coaching» էջեր, որոնք թույլ են տալիս, վերահսկելով էներգիայի հոսքը, դիտարկել վերականգնողական արգելակման ազդեցությունը կամ պլանավորել լիցքավորման ժամանակները:
Նաև plug-in հիբրիդային համակարգի գլխում Wrangler 4xe-ն ունի նաև «Max Regen» գործառույթը, որը առավելագույնի է հասցնում վերականգնողական արգելակման համակարգի հզորությունը:
Էլեկտրականացված, բայց դեռ «մաքուր և կոշտ»
Ընդհանուր առմամբ, Wrangler-ի plug-in հիբրիդային տարբերակը հասանելի կլինի երեք տարբերակով՝ 4xe, Sahara 4xe և Rubicon 4xe, և անկասկած, որ դրանք բոլորն էլ պահպանել են Wrangler-ի կողմից ճանաչված բոլոր տեղանքների հմտությունները:
Այսպիսով, առաջին երկու տարբերակներն ունեն մշտական լիաքարշակ համակարգեր, Dana 44 առջևի և հետևի առանցքներ և երկու արագությամբ փոխանցման տուփ, ինչպես նաև Trac-Lok սահմանափակ սայթաքման հետևի դիֆերենցիալ:
Մյուս կողմից, Wrangler Rubicon 4xe-ն ունի 4×4 Rock-Trac համակարգը (ներառում է երկու արագությամբ փոխանցման տուփ 4:1 ցածր փոխանցման գործակիցով, մշտական չորս անիվի շարժիչով, Dana 44 առջևի և հետևի առանցքներով և երկու Tru-Lok առանցքների էլեկտրական կողպեք):
Ի հավելումն սրան, մենք նաև հնարավորություն ունենք անջատելու էլեկտրոնային կայունացուցիչի բարը և ունենք «Selec-Speed Control»՝ աջակցությամբ վերևում և վայրէջքներում:
Այս ավելի արմատական տարբերակում Wrangler 4xe-ն ունի ավելի ցածր պաշտպանիչ թիթեղներ առջևի և հետևի մասում, և հետևի քարշակման կեռիկներ:
Ինչ վերաբերում է բոլոր տեղանքների անկյուններին, ապա մուտքը 44º է, փորայինը՝ 22,5°, իսկ ելքը ամրագրված է 35,6º: Գետնի բարձրությունը ֆիքսված է 27,4 սմ, իսկ ֆորդի հզորությունը՝ 76 սմ։
Ե՞րբ կժամանի:
Թողարկման ամսաթիվը նախատեսված է 2021 թվականի սկզբին, քանի որ դեռևս չգիտենք, թե Jeep Wrangler 4xe-ը երբ կժամանի Պորտուգալիա կամ որքան կարժենա։