ԹԵ T-Cross Volkswagen-ի պատասխանն էր այն հսկայական հաջողությանը, որին հասել են B-սեգմենտի ամենագնացները, և, ինչպես Polo-ն կամ «զարմիկները՝ SEAT Arona-ն ու Skoda Kamiq-ը, նա օգտագործում է MQB-A0 հարթակը:
Այս պլատֆորմի օգտագործումը T-Cross-ին թույլ է տալիս բազմակողմանիություն և ներքին տարածություն օգտագործել իր հիմնական «զենքերից» երկուսը: Հասանելի է փոխանցման երեք մակարդակով՝ T-Cross (բազային տարբերակ), Life and Style. կարելի է գրեթե ասել, որ կա T-Cross յուրաքանչյուր ճաշակի (և դրամապանակի) համար:
Այժմ, գերմանական ամենագնացի լավագույն տարբերակը տեսագրությունից հետո, մենք գնացինք բացահայտելու Life տարբերակի փաստարկները՝ տարբերակով. 1.0 TSI-ի 95 ձիաուժ.
Էսթետիկորեն արտաքինից քիչ տարբերություններ կան՝ համեմատած Style շարքի վերին մասի հետ, որոնց հիմնական տարբերությունն ավելի փոքր անիվներն են: Այնուամենայնիվ, T-Cross-ը պահպանում է իրեն բնորոշ ամուր տեսքը:
T-Cross-ի ներսում
Անկախ սարքավորումների մակարդակից, T-Cross-ը մեզ միշտ ներկայացնում է երեք բան՝ լավ կառուցման որակ, կարծր նյութեր և քննադատությանը պաշտպանող էրգոնոմիկա: Life տարբերակի դեպքում, քանի որ այն սարքավորումների միջանկյալ մակարդակ է, ավելի գունեղ ավարտվածքները իրենց տեղը զիջում են ավելի մոնոխրոմատիկ (և զուսպ) տարբերակներին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգին, ապա այն սովորական է, քանի որ այն ինտուիտիվ է օգտագործման մեջ, հեշտ հասկանալի նավիգացիայով և մեծ կոճակներով: Այն նաև ունի դյուրանցման ստեղներ՝ կողք կողքի կենտրոնական էկրանին, որոնք մեզ արագ տանում են դեպի ցանկալի տեսք:
Life տարբերակում գործիքի վահանակը «պայմանական» է։
Այնտեղ, որտեղ առանձնանում է T-Cross-ը, լինելով նրա ամենաուժեղ կողմերից մեկը, հասանելի տարածքն է: Չնայած ընդամենը 4,11 մ երկարությանը (12 սմ-ից պակաս T-Roc-ից), T-Cross-ն առաջարկում է սենյակների գներ, որոնք մրցակցում են վերը նշված հատվածի փոքր ընտանիքի անդամների հետ:
Դա անելու համար այն «հենվում է» երկայնքով կարգավորվող հետևի նստատեղերի վրա՝ ապահովելու ավելի շատ ոտքերի տարածք կամ ավելի մեծ բեռնախցիկ (տարողությունը տատանվում է 385 լ-ից 455 լ-ի միջև)՝ չորս մեծահասակների կամ երիտասարդ կնոջ տեղափոխման համար ավելի քան բավարար տարածքով: Volkswagen-ը իր ամենափոքր ամենագնացների թիրախային լսարան է նշանակում:
Տեղի պակաս չկա նրանց համար, ովքեր ճանապարհորդում են հետևի նստատեղերով, ինչին ավելի է նպաստում նրանց երկայնական կարգավորումը:
T-Cross-ի ղեկին
Երբ նստեցինք T-Cross-ի ղեկին, մենք արագ գտանք հարմարավետ վարելու դիրք: Ինչ վերաբերում է տեսանելիությանը, ապա դա որոշ չափով խանգարում է C-սյան չափսերին և փորձարկված ագրեգատում՝ հետևի կայանման տեսախցիկի բացակայության պատճառով:
Բնույթով հարմարավետ՝ Life տարբերակում T-Cross-ը տեսնում է այս միտումի աճը՝ հիմնականում ավելի բարձր պրոֆիլի անվադողերի շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, եթե այս անվադողերը ոչ միայն օգնում են բարձրացնել հարմարավետությունը, այլև գերմանական ամենագնացի բազմակողմանիությունը, ապա դրանք վերջնականապես ընդունում են օրինագիծը դինամիկայի առումով՝ շատ ավելի շուտ բացահայտելով իրենց սահմանները:
Անդրադառնալով դինամիկ վարքագծին, T-Cross-ն ապահով է, կայուն և կանխատեսելի՝ նման զգացողությամբ Volkswagen Group-ի մյուս առաջարկներին և ղեկի վրա ինտերակտիվությամբ, որը շատ ավելի ցածր է, օրինակ, քան CX-ի կողմից բացահայտվածը: 3.
Ինչ վերաբերում է 95 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 TSI-ին, ապա դա բավարար է շատ իրավիճակների համար: Այնուամենայնիվ, մայրուղիների փոխարեն կա հանրապետական ճանապարհների զգալի նախապատվություն, որտեղ դուք զգում եք որոշակի «թոքերի պակասություն», և մենք ստիպված ենք օգտագործել փոխանցման տուփը (հինգ արագությամբ մեխանիկական) փոքր եռագլանը «աշխուժացնելու» համար, երբ շրջանցում եք:
Բարեբախտաբար, այն, ինչ 1.0 TSI-ին պակասում է 95 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում, այն լրացնում է խնայողությամբ՝ հնարավոր լինելով հասնել շատ ցածր սպառման. հանգիստ կարող եք քայլել տան մեջ: 5 լ/100 կմ , և եթե մի քիչ շտապում եք, նրանք կշրջեն 6 լ/100 կմ (այս ամենը առանց հաճախ նյարդայնացնող «Էկո» ռեժիմների):
Արդյո՞ք մեքենան ճիշտ է ինձ համար:
Եթե դուք ամենագնացի ձևաչափի սիրահար եք, առանձնապես չեք շտապում և փնտրում եք բազմակողմանի, լավ կառուցված մոդել՝ արդեն բավականին ընդունելի սարքավորումներով և, առաջին հերթին, մեծ տարածքով, ապա T-Cross-ը: կարող է լինել իդեալական մեքենա ձեզ համար:
Ինչ վերաբերում է Life and Style սարքավորումների մակարդակի որոշմանը, դա հանգում է ընդամենը երեք բանի՝ որքանով եք կարևորում սարքավորումների մակարդակը, որոշ էսթետիկ մանրամասներ (ակնհայտորեն Style-ն ավելի շատ… ոճ ունի) և որքանով եք դուք ցանկանում (կամ կարող եք): ծախսել.
Արդյո՞ք, եթե դուք գնում եք շարժիչի, Life-ը կարող է տրամադրվել նաև 115 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 TSI-ի ավելի արագ տարբերակով՝ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով, և դուք միշտ որոշակի գումար եք խնայում: