Ազգային մարզիչների թանգարանից մի քանի մետր հեռավորության վրա էր՝ ENVE – Էլեկտրական մեքենաների ազգային ժողով 2020-ի շրջանակում, երբ մենք հնարավորություն ունեցանք առաջին անգամ փորձարկել Volkswagen ID.3-ը Պորտուգալիայում:
Դա պատահականություն էր, բայց հետաքրքիր է, որ գերմանական ապրանքանիշը ներկայացրել է Volkswagen ID.3 մոդելը, որը ներկայացնում է ապրանքանիշի ապագան, մի քանի մետր հեռավորության վրա գտնվող տարածքից, որտեղ բացահայտված են անցյալի շարժունակության լուծումները:
Բայց երբ խոսքը վերաբերում է Volkswagen ID.3-ին, մենք պետք է կենտրոնանանք ներկայի և ապագայի վրա:
Volkswagen ID.3. առաջինը շատերից
Volkswagen ID.3-ը «գերմանական հսկայի» առաջին մոդելն է, որն օգտագործում է նոր MEB հարթակը:
Առաջինն է, բայց վերջինը չի լինի։ Մինչեւ 2050 թվականը Volkswagen-ի բոլոր մոդելները 100%-ով էլեկտրական կլինեն։
Եվ ինչպես կսպասեիք, երբ աշխարհի ամենամեծ ավտոարտադրողն ասում է «եկեք զրոյից էլեկտրական սարքենք», նրանք իսկապես գնում են… ամեն ինչով:
Ահա թե ինչու Volkswagen ID.3-ի ակնկալիքները մեծ չեն. դրանք շատ մեծ են: Այս պահին Volkswagen-ն այն ապրանքանիշն է, որն ամենաշատը ներդրումներ է կատարում էլեկտրաֆիկացման մեջ, նույնիսկ եթե դա նշանակում է վաճառել որոշ «թագի զարդեր»:
Ետ Volkswagen ID.3-ի ղեկին
Առաջին անգամն էր, որ ես վարում էի Volkswagen ID.3-ը Պորտուգալիայում, բայց դա մեր առաջին հանդիպումը չէր:
Դա հիանալի հնարավորություն էր հաստատելու այն լավ ցուցումները, որոնք Volkswagen ID.3-ը թողեց մեր առաջին հանդիպման ժամանակ:
սկզբից ճիշտ ստացիր
Volkswagen ID.3-ը ապրանքանիշի առաջին իսկական «100% էլեկտրականն» է: Մնացած ներխուժումները, որոնց մասին մենք գիտենք՝ e-Golf-ը և e-UP-ը, հանգամանքների ադապտացիաներ էին էլեկտրաֆիկացման համար:
Ի սկզբանե մշակված այրման շարժիչի բացակայությունից լիարժեք օգտվելու և նավի վրա տարածությունը առավելագույնի հասցնելու համար Volkswagen ID.3-ն ունի Golf-ի արտաքին չափսեր և Passat-ի ներքին տարածք: Եվ ոչ, դա արտահայտման ուժ չէ։
Թեև արտաքինից այն նման է մինիվենի, քանի որ խցիկը առաջ է շարժվել՝ օգտվելու այն տարածությունից, որը ժամանակին զբաղեցնում էր շարժիչները, նրա վարելու դիրքը ցածր է և ճիշտ:
Ներսում նյութերի որակը Volkswagen Golf-ի մակարդակին չէ, չնայած այն հեռու է զիջումներից: Սակայն տարածությունից այն կողմ, ամենից շատ աչքի է ընկնում մոնտաժի որակը:
Կարելի է ասել, որ Volkswagen-ը «առաջին անգամ ճիշտ ստացավ» այս 100% էլեկտրական հարձակման ժամանակ: Բայց, անկեղծ ասած, Volkswagen-ը ևս մեկ հնարավորություն ունե՞ր: Հենց…
ճանապարհային վարքագիծ
Volkswagen-ը նշում է, որ փորձ է արվել Վոլֆսբուրգում սովորականից այլ կերպ նայել մեքենային։
Ինչպես Tesla-ի մոդելների դեպքում, մեքենան գործարկելու համար բոցավառման կոճակը սեղմելու կարիք չկա: Չկա նաև ավանդական փոխանցումատուփ: Այժմ մենք ունենք կոճակ էկրանի աջ կողմում, որտեղ կարող ենք ընտրել հանդերձանքը:
Մենք օդ ենք բարձրանում, և 100% էլեկտրականում սովորական աղմուկի բացակայությունը անմիջապես նկատելի է։ Հարկ է նշել, որ այս ձայնային մեկուսացումը պայմանավորված է ոչ միայն շարժիչի բացակայությամբ, շարժման աղմուկը նույնպես շատ ցածր է:
Այս Volkswagen ID.3 1-ին մեր «աջ ոտքի» ծառայության մեջ մենք ունենք 204 ձիաուժ և 310 Նմ. թվեր, որոնք ID.3-ը չեն դարձնում սպորտային, բայց հուզիչ: 0-100 կմ/ժ արագացումը 7,3 վայրկյան է։
Դինամիկ պահվածքը շատ ճիշտ է։ Չնայած իր 1790 կգ քաշին, Volkswagen ID.3-ը շատ արագաշարժ է և հեշտ քաղաքով շրջել:
Զորավարժություններն իրականացվում են նաև բնական ճանապարհով. մենք ունենք Volkswagen Up-ի ճանապարհորդության շառավիղը: Volksagen Passat-ի սենյակների արժեքով մեքենայում։
Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, ապա այն գտնվում է գերազանց պլանում: ID.3-ը շատ հմուտ է ասֆալտի բոլոր թերությունները թաքցնելու և կլանելու գործում:
Ինքնավարության հետ կապված մտահոգություններ. Մի՛:
Այս շաբաթ առաջին Volkswagen ID.3-երը կառաքվեն Պորտուգալիայում: Մեր փորձարկված միավորը հագեցած էր 58 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որը թույլ է տալիս գովազդվող հեռահարությունը 300-ից մինչև 420 կմ:
Ավելի քան բավարար թվեր օգտագործման համար, որը պարտադիր չէ, որ սահմանափակվի քաղաքով: Մնում է խոսել գնի մասին։ Այս 1-ին թողարկման տարբերակը վաճառվում է 38 017 եվրոյով: ID.3-ի ավելի մատչելի տարբերակների ժամանումը տեսնելու համար մենք պետք է սպասենք մինչև 2021 թվականը։
Մենք շուտով կվերադառնանք՝ հանդիպելու Volkswagen ID.3-ին մեր YouTube ալիքում՝ ավելի երկար փորձարկումով: Մնացեք լարված. բաժանորդագրվեք ալիքին և ակտիվացրեք ծանուցումների զանգը, որպեսզի որևէ բան բաց չթողնեք: