Դա տեսականու վերջին լրացումն է և հիշեցնում է Mustang-ի պատմական անվանումը: Նոր Ford Mustang Mach 1 Այն հնարավորինս լրացնում է Shelby GT350-ի (և ավելի ծայրահեղ GT350R-ի) թողած դատարկությունը, որոնք երբեք չեն վաճառվել Եվրոպայում:
Mach 1-ը օպտիմիզացված է ուղու վրա «հարձակվելու» համար, սակայն այն այնքան էլ ծայրահեղ չէ, որքան GT350-ը, բայց դրանից և GT500-ից ժառանգում է մի քանի բաղադրիչ և դասեր քաղված դինամիկ գլխում:
Այսպիսով, GT350-ը ստանում է նույն վեցաստիճան մեխանիկական մեխանիկական փոխանցումատուփը՝ ավտոմատ կրունկով, և հասանելի է նաև 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով (նույնը, որը մենք հանդիպում ենք Ranger Raptor-ում, օրինակ): GT500-ն ստանում է հետևի առանցքի հովացման համակարգ, հետևի դիֆուզոր և 4,5 դյույմ տրամագծով (11,43 սմ) արտանետում:
Շասսիի մակարդակում մենք հայտնաբերում ենք Magneride կախոցի նոր չափորոշումներ՝ MacPherson առջևում և բազմաթև՝ հետևում, առջևի զսպանակներով, կայունացուցիչների ձողերով և կախոցների թփերով, որոնք բարձրացնում են իրենց ամրության ինդեքսները: Էլեկտրական օժանդակությամբ ղեկը վերաորակավորվել է, իսկ ղեկի սյունը՝ ամրացված:
Այն իրեն տարբերում է մյուս մուստանգներից առաջին Mustang Mach 1-ից (1969) ոգեշնչված տարրերի ներդրմամբ, մասնավորապես ցանցի վրա գտնվող զույգ շրջանակները, որոնք հիշեցնում են օպտիկայի դիրքը օրիգինալ կամ 19 դյույմ հնգթանգ անիվների մեջ: 1969 թվականի Mach 1-ի պատկերին հատուկ ձևավորում:
Որքա՞ն կա այնտեղ:
Մոտիվացնելով Ford Mustang Mach 1-ը, մենք ունենք հայտնի 5.0 V8 Coyote-ն, որն օգտագործվում է Mustang GT-ում, սակայն այստեղ պետք է դեբետվի ևս 10 ձիաուժ, այսինքն՝ ընդհանուր 460 ձիաուժ՝ պտտող ոլորող մոմենտ ստեղծելով մինչև 529 Նմ:
Թվեր, որոնք թույլ են տալիս հետևի քարշակ կուպեին հասնել 100 կմ/ժ արագության 4,8 վրկ-ում՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և 4,4 վրկ՝ 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Հետաքրքիր է, որ հենց ձեռնարկն է հասնում առավելագույն առավելագույն արագության՝ 267 կմ/ժ 249 կմ/ժ-ի դիմաց: Mach 1 ավտոմատը վերականգնում է սպառման և CO2 արտանետումների առավելությունը՝ 11,7 լ/100 կմ և 270 գ/կմ՝ 12,4 լ/100 կմ և 284 գ/կմ-ի դիմաց:
Որքա՞ն արժե այն:
Նոր Ford Mustang Mach 1-ը ժամանում է Պորտուգալիա, որի գները սկսվում են 109,280 եվրոյից՝ ավտոմատի համար և 116,210 եվրոյից՝ ձեռնարկի համար: Մնացած տեսականին այժմ սահմանափակվում է V8 շարժիչներով, իսկ նախորդ չորս մխոցանի 2.3 EcoBoost-ը անհետանում է կատալոգից:
Բոլոր գները.
- Mustang Fastback GT ավտո. 10 արագություն — 93260 եվրո;
- Mustang Fastback GT ձեռնարկ 6 vel. — 93 671 եվրո;
- Mustang Convertible GT ավտո. 10 արագություն — 99231 եվրո;
- Mustang Convertible GT ձեռնարկ 6 vel. — 99381 եվրո;
- Mustang Fastback Mach 1 ավտո. 10 արագություն — 109280 եվրո;
- Mustang Fastback Mach 1 ձեռնարկ 6 vel. — 116,210 €.
