130 կգ-ով պակաս քաշով, քան R.S. Trophy-ը, նույն 300 ձիաուժը և դինամիկ արդյունավետությունը մրցավազքի ընթացքում թույլ տվեցին. Renault Mégane R.S Trophy-R գահընկեց անել Honda Civic Type R-ին որպես ամենաարագ «բոլոր առաջ» Նյուրբուրգրինգի Nordschleife-ում, հասնելով թնդանոթի ժամանակի 7 րոպե 40,1 վրկ.
Գուդվուդի արագության փառատոնին նրա հայտնվելը կատարյալ հնարավորություն էր հրապարակայնորեն ցուցադրելու ռեկորդակիր հեթչը, ոչ միայն ստատիկ, այլև դինամիկ, քանի որ նա կանգնած էր արդեն ավանդական Գուդվուդի թեքահարթակի հետ:
Այնուամենայնիվ, Դանիել Ռիկարդոյի (Renault Formula 1-ի վարորդ) կատարողականը, երբ փորձում էր Mégane RS Trophy-R-ին ձեռքի արգելակի և նույնիսկ թաց մակերեսի թանկարժեք օգնությամբ սահել թեքահարթակի վրա, կարող էր զվարճալի լինել Ռիկարդոյի համար, բայց դրսից երևալով, ուղղակի մեր մտքով է անցնում՝ ի՞նչ էր դա։
Պատասխանելով վերնագրի հարցին՝ կլոր ՈՉ:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: