Ժամանակին սպորտային մեքենաների արտադրող, որը վաճառքի առումով քիչ արտահայտված էր, Porsche-ն այսօր հանդիսանում է հանրաճանաչության և, առաջին հերթին, շահութաբերության լուրջ դեպք, նույնիսկ երբ վերլուծվում է մի քանի ընդհանուր ապրանքանիշերով խմբում, ինչպիսին է Volkswagen Group-ի գործը: Դա ցույց տալու համար կան թվեր 2017-ի համար, որոնք հայտարարում են ընդհանուր առմամբ վաճառված 236 376 միավորի մասին:
Մեր օրերում հինգ մոդելների վրա հիմնված տեսականի՝ 718, 911, Panamera, Macan և Cayenne, ճշմարտությունն այն է, որ Շտուտգարտի արտադրողը դարձել է տեղեկատու, նաև կոմերցիոն առումով: Ի սկզբանե շնորհիվ այնպիսի առաջարկների, ինչպիսին Macan-ն է՝ 2014 թվականին ներկայացված միջին դասի ամենագնաց, և որ, միայն 2017 թվականին այն վաճառել է ավելի քան 97 հազար միավոր , կամ Panamera սպորտային սրահը։ Ինչը, օգտվելով այն հանգամանքից, որ անցյալ տարվա սկզբին թողարկվեց նոր սերունդ, հասավ դեկտեմբերի 31-ին ընդհանուր 28 հազար միավորով — 83% աճ նախորդ տարվա համեմատ։
Ինքնին տպավորիչ այս թվերը, ի լրումն Porsche-ի ընդհանուր վաճառքի 4% աճին, ցույց են տալիս, որ արտադրողը կարող է ոչ ավելի, քան վեց տարում կրկնապատկել իր վաճառքը: Անցնելով 2011-ի 116 978 միավորից (տարի, որում վաճառքները դեռ հաշվարկվում էին ըստ ֆինանսական տարվա, այլ ոչ թե օրացույցի)՝ 2017-ին նշված ավելի քան 246,000 միավորի։
Porsche, ապրանքանիշի... գեներալի՞ստ:
Մյուս կողմից, թեև այս աճի բացատրությունը նաև այն թվերն են, որոնք գերմանական սպորտային մեքենաների ապրանքանիշը ձեռք է բերել այնպիսի շուկաներում, ինչպիսին Չինաստանն է, վերջինս, ըստ էության, արտադրողի գերազանց շուկան է այսօր, սակայն դրանցից ոչ մեկը չի թաքցնում, թե ինչ է: անհերքելի և ավելի զարմանալի ճշմարտություն է. որ Porsche-ն ներկայումս ավելի շատ մեքենաներ է վաճառում, քան իր բոլոր պոտենցիալ և հավանական մրցակիցները միասին վերցրած:
Եթե 1990-ականներին, մինչև Porsche Boxster-ի` ապրանքանիշի փրկության համար պատասխանատու մեքենայի թողարկումը, գերմանական սպորտային մեքենաներ արտադրողի համաշխարհային վաճառքը տարեկան 20000 միավորից քիչ էր, ապա այսօր այն գերազանցում է սպորտային մեքենաների բոլոր խոշոր արտադրողներին միասին:
Որպես օրինակ, և նույնիսկ դիրքավորման առումով պատշաճ հեռավորությունների դեպքում, մենք կարող ենք ավելացնել Aston Martin-ը, Ferrari-ն, McLaren-ը և Lamborghini-ն, և դրանց բոլորի համակցված վաճառքները 2017 թվականին համապատասխանում են վաճառված ընդհանուր մեքենաների 10%-ից պակասին: Porsche-ի կողմից։
Cayenne-ի, իսկ ավելի ուշ Panamera-ի և Macan-ի ներկայացումը ապրանքանիշը վերածեց շատ ավելի ընդգրկուն կոնստրուկտորի. կարո՞ղ ենք ասել… ընդհանուր: — թեև նրա մոդելների սպորտային բնույթի շեշտադրումը մնում է, նույնիսկ երբ խոսքը վերաբերում է ավելի քան երկու տոննա ամենագնացներին:
Մյուս արտադրողները պետք է ծառայեն որպես հղում, օրինակ՝ Jaguar-ը, որը նույնիսկ ավելի լավ դիրքավորված մոդելներ ունի «թվեր կազմելու համար»: Բայց և այնպես, կատվային ապրանքանիշը չի անցել 178 601 միավորից այն կողմ:
Porsche ապրանքանիշի հզորությունը. Անկասկած, բավականին տպավորիչ…