Դա, անկասկած, ավտոմոբիլային արդյունաբերության տարվա «ռումբերից» մեկն էր։ Groupe PSA-ն (Peugeot, Citroën և DS) ձեռք բերեց Opel/Vauxhall-ը GM-ից (General Motors) ամերիկյան հսկայում շուրջ 90 տարի աշխատելուց հետո: Գերմանական ապրանքանիշի ֆրանսիական խմբին ինտեգրման գործընթացն այսօր կարևոր քայլ է կատարել։ Ներկայացվել է Opel-ի առաջիկա տարիների ռազմավարական ծրագիրը «ԵԽԽՎ».
Նպատակները պարզ են. Մինչև 2020 թվականը մենք կունենանք շահութաբեր Opel՝ 2% գործառնական մարժայով, որը կհասնի 6%-ի 2026 թվականին, մեծապես էլեկտրիֆիկացված և ավելի գլոբալ: . Գերմանական ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Միխայել Լոհշելլերի հայտարարություններն են.
Այս պլանը չափազանց կարևոր է ընկերության համար՝ պաշտպանելով աշխատակիցներին արտաքին բացասական գործոններից և Opel/Vauxhall-ը դարձնելով կայուն, շահութաբեր, էլեկտրաֆիկացված և համաշխարհային ընկերություն: [...] Իրականացումն արդեն սկսվել է, և բոլոր թիմերն աշխատում են նպատակներին հասնելու համար:
սիներգիաներ
Այժմ ինտեգրվելով Groupe PSA-ին, տեղի կունենա առաջադեմ, բայց արագացված անցում GM հարթակների և բաղադրիչների օգտագործումից ֆրանսիական խմբին: Ակնկալվում է, որ 2020 թվականին սիներգիաները կկազմեն տարեկան 1,1 միլիարդ եվրո, իսկ 2026 թվականին՝ 1,7 միլիարդ եվրո:Այս միջոցը, ինչպես մյուսները, որոնք կբարձրացնեն ամբողջ խմբի գործունեության արդյունավետությունը, արդյունք կտա մինչև 2020 թվականը արտադրված մեկ միավորի համար ծախսերի կրճատում մոտ 700 եվրոյով . Նմանապես, Opel/Vauxhall-ի ֆինանսական ընդմիջումը կլինի ավելի ցածր, քան ներկայիսը, և ակնկալվում է, որ այն կկազմի մոտ 800 հազար միավոր/տարի: Պայմաններ, որոնց արդյունքում կստեղծվի ավելի կայուն և շահավետ բիզնես մոդել՝ անկախ արտաքին բացասական գործոններից։
Գործարաններ
Անհանգստացնող լուրերից հետո, որոնք խոսում էին գործարանների փակման և կրճատումների մասին, «ԵԽԽՎ». բերում է որոշակի հանգստություն: Պլանը հստակ է բոլոր գործարանները բաց պահելու և հարկադիր դադարեցումներից խուսափելու իր մտադրություններում: Այնուամենայնիվ, ծախսերի խնայողության անհրաժեշտությունը մնում է: Ուստի այս մակարդակում կիրականացվեն կամավոր դադարեցման և վաղաժամկետ կենսաթոշակի անցնելու ծրագրեր, ինչպես նաև այլընտրանքային ժամեր։
Groupe PSA-ն այսպիսով դառնում է երկրորդ ամենամեծ խումբը գործարանների քանակով Եվրոպայում՝ ընդգրկելով ամբողջ մայրցամաքը՝ Պորտուգալիայից մինչև Ռուսաստան: Կան 18 արտադրամասեր, որոնց գերազանցում են միայն Volkswagen Group-ի 24 միավորները։
Ծրագիրը ենթադրում է գործարանների մրցունակության բարձրացում, և իրականացվում է արտադրված մոդելների վերաբաշխման ծրագիր, որի արդյունքում դրանք ավելի լավ կօգտագործվեն: Կանխատեսելի է, որ առաջիկա տարիներին Opel-ին պատկանող բոլոր գործարանները կվերափոխվեն՝ արտադրելով Groupe PSA-ի CMP և EMP2 պլատֆորմներից ստացված մոդելներ:
Ռյուսելսհայմի հետազոտությունների և զարգացման կենտրոն
Ռյուսելսհայմի հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնի կարևորությունը չի կարելի թերագնահատել: Դա սարքավորումների և տեխնոլոգիաների մեծ մասի հիմքն էր, որը մինչ օրս պահպանում է GM-ի պորտֆելի զգալի մասը:Opel-ի ինտեգրումը PSA-ին, որում գերմանական ապրանքանիշը կշահի ֆրանսիացիների պլատֆորմներից, շարժիչներից և տեխնոլոգիաներից, ամենավատը վախեցավ պատմական հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնի համար: Բայց վախենալու բան չկա։ Rüsselsheim-ը կշարունակի մնալ այն կենտրոնը, որտեղ Opel-ը և Vauxhall-ը կշարունակեն բեղմնավորվել:
Մինչև 2024 թվականը Opel-ը կտեսնի, որ իր մոդելներում օգտագործվող պլատֆորմների թիվը ներկայիս 9-ից կկրճատվի ընդամենը երկուսի: — PSA-ի CMP և EMP2 — իսկ շարժիչների ընտանիքները կաճի 10-ից չորսի: Ըստ Մայքլ Լոհշելլերի, այս կրճատման շնորհիվ «մենք էապես կնվազեցնենք զարգացման և արտադրության բարդությունը, ինչը կհանգեցնի մասշտաբի և սիներգիայի էֆեկտների, որոնք կնպաստեն շահույթին»:
Բայց կենտրոնի դերն այսքանով չի սահմանափակվելու։ Այն կվերածվի ողջ խմբի հիմնական գլոբալ իրավասությունների կենտրոններից մեկի: Վառելիքի բջիջները (վառելիքի բջիջները), ինքնավար վարման և վարորդական օգնության հետ կապված տեխնոլոգիաները Ռյուսելսհայմի աշխատանքի առաջնահերթ ոլորտներն են:
Էլեկտրականացում
Opel-ը ցանկանում է դառնալ Եվրոպայի առաջատարը CO2 ցածր արտանետումներով: Ապրանքանիշի նպատակն է, որ մինչև 2024 թվականը բոլոր ուղևորատար մոդելները կներառեն ինչ-որ տեսակի էլեկտրիֆիկացիա՝ պլագին հիբրիդներ և 100% էլեկտրական ծրագրում: Սպասվում է նաև ավելի արդյունավետ ջերմային շարժիչներ:
2020 թվականին կլինեն չորս էլեկտրիֆիկացված մոդելներ, որոնք ներառում են Grandland X PHEV (plug-in hybrid) և հաջորդ Opel Corsa-ի 100% էլեկտրական տարբերակը:
Սպասեք շատ նոր մոդելների
Ինչպես և կսպասեիք, «ԵԽԽՎ». դա նշանակում է նաև նոր մոդելներ: Արդեն 2018 թվականին մենք կտեսնենք Combo-ի նոր սերունդը՝ երրորդ մոդելը GM-ի և PSA-ի միջև նախավաճառքի համաձայնագրում, որը ներառում է Crossland X-ը և Grandland X-ը:
Առավել համապատասխան է Corsa-ի նոր սերնդի ի հայտ գալը 2019թ Opel/Vauxhall-ը նախատեսում է մինչև 2020 թվականը թողարկել ինը նոր մոդել: Ի թիվս այլ նորությունների, 2019-ին Էյզենախի գործարանում նոր ամենագնացը կարտադրվի EMP2 հարթակից (նույն ավտոմեքենայի բազան, ինչ Peugeot 3008-ը) և Ռյուսելսհայմում: այն նաև կլինի D- հատվածի նոր մոդելի արտադրության վայր, որը նույնպես բխում է EMP2-ից:
Աճ
«ԵԽԽՎ»-ի նման ապագայի ռազմավարական ծրագիր. դա պլան չէր լինի, եթե չխոսեր աճի մասին: GM-ի շրջանակներում Opel-ը մնաց սահմանափակված Եվրոպայում, հազվադեպ բացառություններով: Այլ շուկաներում GM-ն ուներ այլ ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Holden-ը, Buick-ը կամ Chevrolet-ը, որոնք հաճախ վաճառում էին Opel-ի մշակած արտադրանքները, օրինակ՝ նայեք Buick-ի ներկայիս պորտֆելին և այնտեղ կգտնեք Cascada, Mokka X կամ Insignia:
Այժմ PSA-ում տեղաշարժի ավելի մեծ ազատություն կա: Opel-ը մինչև 2020 թվականը կընդլայնի իր գործունեությունը 20 նոր շուկաներով . Ակնկալվող աճի մեկ այլ ուղղություն է թեթև առևտրային մեքենաները, որտեղ գերմանական ապրանքանիշը կավելացնի նոր մոդելներ և ներկա կլինի նոր շուկաներում՝ նպատակ ունենալով մինչև տասնամյակի վերջ վաճառքները ավելացնել 25%-ով։