Սկզբնապես թողարկվել է 2014 թվականին, Macan-ը հիմնվել է Cayenne-ի հաջողության վրա՝ կիրառելով նույն բանաձևը ավելի փոքր մասշտաբով: Այլ կերպ ասած, Porsche-ի խորհրդանիշի կիրառումը ավելի ծանոթ բնութագրերով և ամենանորաձև թափքի մոդելի վրա, բայց չմոռանալով այն ապրանքանիշի ժառանգությունը, որում այն ներառված է:
Այժմ, իր շնորհանդեսից հինգ տարի անց և երաշխիքով, որ հաջորդ սերունդը կլինի էլեկտրական, Macan-ը ենթարկվել է (զուսպ) վերանորոգման, որը, ի լրումն սովորական գեղագիտական հպումների, հանգեցրել է նոր 2.0 շարժիչի հայտնվելուն: , չորս մխոց տուրբո, 245 ձիաուժ հզորություն և 370 Նմ պտտող մոմենտ։
Բայց իմաստ ունի՞ այս շարժիչով գնել գերմանական ամենագնացը: Պարզելու համար մենք նրան փորձության ենթարկեցինք։ Էսթետիկորեն Macan-ը շարունակում է գրավել նույնքան ուշադրություն, որքան այն թողարկվելիս՝ անցնելիս գլուխները շրջելով և ունենալով դիզայն, որը չի թաքցնում ապրանքանիշի այլ մոդելների ոգեշնչումը (հատկապես առջևի մասում):
Porsche Macan-ի ներսում
Վերանորոգված Macan-ում մտնելուց հետո առաջին բանը, որ աչքի է ընկնում, կառուցման որակն է (և նյութերը): Ամեն ինչ ամուր է թվում (և կա), նույնիսկ ապակու մաքրիչի լիսեռի պարզ հպումը ցույց է տալիս, որ Porsche-ի ամենափոքր ամենագնացները համապատասխանում են ապրանքանիշին «հետապնդող» որակի համբավին՝ ներկայացնելով ուշագրավ ամրություն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Եթե կառուցման որակը բարձր է, նույնը չի կարելի ասել էրգոնոմիկայի մասին: Բազմաթիվ կոճակներով Macan-ի կենտրոնական վահանակը հիշեցնում է ցանկացած ինքնաթիռ (դիզայնը նաև օգնում է ստեղծել այս ասոցիացիան) և վերջում բացահայտում է սկզբնական նախագծի տարիքը: 11 դյույմանոց էկրանով տեղեկատվական ժամանցի նոր համակարգը ինտուիտիվ և գործնական է օգտագործման համար:
Չնայած էսթետիկորեն առողջ լինելուն, կենտրոնական վահանակի վրա առկա կոճակների հսկայական քանակությունը վնասում է էրգոնոմիային:
Ինչ վերաբերում է առկա տարածքին, ապա դա բավարար է: Այլ կերպ ասած, ոչ, դուք տեղ չունեք այս և հաջորդ աշխարհը տանելու համար, բայց ոչ ոք ամաչկոտ չի զգա նաև Macan-ի ներսում, քանի որ չորս մեծահասակների համար լիովին հնարավոր է հարմարավետ ճանապարհորդել: Բեռնախցիկը իր 500 լ ծավալով համապատասխանում է հատվածի միջինին։
Հետևի նստատեղերին բավականաչափ տեղ կա երկու մեծահասակների համար հարմարավետ ճանապարհորդելու համար:
Porsche Macan-ի ղեկին
Macan-ի ղեկին նստելուց հետո հեշտ է գտնել հարմարավետ վարորդական դիրք: Խոսելով վարորդական դիրքի մասին, պարզվում է, որ այն միշտ մի փոքր ավելի ցածր է, քան մյուս ամենագնացներում, ինչը յուրօրինակ «աչքի թարթում» է մոդելի սպորտային ծագմանը:
Շարժման ժամանակ Macan-ն ունի հղման վարքագիծ՝ բռնելով բարձր մակարդակով, մարմնի շարժումների շատ լավ վերահսկում և հաղորդակցական և անմիջական ղեկ, որը ստիպում է գերմանական ամենագնացին գործնականորեն թեքվել ռելսերի վրա (նաև լավ լիաքարշակ համակարգի շնորհիվ: ):
Ինչ վերաբերում է 245 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լ տուրբոյին, ապա դա պարզապես… ողջամիտ է: Նախ, որպեսզի այն արձագանքի այնպես, ինչպես մենք սպասում ենք Porsche-ում, մենք պետք է ընտրենք «Sport» կամ «Sport+» ռեժիմը, քանի որ «Նորմալ» ռեժիմում դա բացահայտում է «թոքերի» և կամքի որոշակի բացակայություն: որոշմամբ առաջ մղեք Macan-ին:
Իրավիճակն ավելի վատ է, եթե Porsche-ի նպատակն էր այս շարժիչն ընդունելիս Macan-ի ավելի խնայող տարբերակ առաջարկել, ապա դա ձախողվեց, քանի որ նույնիսկ «Նորմալ» ռեժիմում դժվար է նվազեցնել սպառումը 10 լ/100 կմ-ից՝ քաղաքներում։ նրանք քայլում են 15 լ/100 կմ-ից բարձր (!): Ինչ վերաբերում է PDK տուփին, ապա այն, ինչ մենք կարող ենք ձեզ ասել, այն է, որ այն դեռ ամենաարագներից մեկն է շուկայում:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Արդյո՞ք մեքենան ճիշտ է ինձ համար:
Չնայած զուսպ, Porsche Macan-ի վերանորոգումը Շտուտգարտի ապրանքանիշի բեսթսելլերին առաջարկել է մի շարք նոր փաստարկներ, այնուամենայնիվ, 245 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 լ շարժիչը կարող է դրանցից լավագույնը չլինել:
Այնպես չէ, որ այն չի համապատասխանում նրանից պահանջվածին, բանն այն է, որ Porsche-ից միշտ ակնկալվում է, որ մի փոքր ավելի շատ կատարողականություն (և նույնիսկ ձայն, մի բան, որը այս շարժիչը չի առաջարկում), քան այն, ինչ մենք գտնում ենք մեքենայի մեջ: մրցակցությունը, և ճշմարտությունն այն է, որ այս 2.0 lo Macan-ն ավարտում է այն, ինչ մենք ակնկալում ենք Porsche-ի վարորդական փորձից:
Այսպիսով, եթե ցանկանում եք Porsche ամենագնաց ունենալ, բայց դեմ չեք, որ կատարողականությունն ապահովվի հետևի այրիչով, ապա հիմնական Macan-ը կարող է ճիշտ մեքենան լինել ձեզ համար: Այնուամենայնիվ, եթե դուք փնտրում եք Macan, բայց ցանկանում եք ինչ-որ բան ավելին, քան պարզապես Շտուտգարտի ապրանքանիշի խորհրդանիշը շապիկի վրա, գուցե արժե հավելյալ ջանքեր գործադրել և գնել Macan S-ը: