Այս Volvo-ն ծանոթ է թվում: Եթե ծանոթ է թվում, մի զարմացեք։ Հենց այս ուսումնասիրությունից էլ ծնվեց Citroën BX-ը՝ ֆրանսիական ապրանքանիշի ամենահաջող մոդելներից մեկը։ Բայց եկեք անցնենք մասերի, քանի որ այս պատմությունը նույնքան ռոկամբոլ է, որքան Ռոկամբոլի արկածները:
Ամեն ինչ սկսվեց 1979 թվականին, երբ շվեդական Volvo ապրանքանիշը, որպեսզի սկսեր պատրաստել իր 343 սրահի իրավահաջորդը, դիզայնի ծառայություններ պահանջեց հեղինակավոր Bertone ատելյեից: Շվեդները ցանկանում էին ինչ-որ նորարարական և ֆուտուրիստական բան, մոդել, որը կներկայացնի ապրանքանիշը արդիականության մեջ:
Ցավոք, Բերտոնեի մտահղացման նախատիպը, որը մկրտվել է «Tundra» անունով, դուր չի եկել Volvo-ի ղեկավարությանը։ Իսկ իտալացիներին այլ բան չէր մնում, քան նախագիծը գզրոց դնել։ Հենց այստեղ է Citroën-ը պատմության մեջ մտնում որպես գլխավոր հերոս:
Ֆրանսիացիները, որոնք նկատելիորեն ավելի ավանգարդ էին, քան Volvo-ն 1980-ականներին, ընկալեցին Tundra-ի «մերժված» նախագիծը որպես հիանալի հիմք աշխատանքի համար, որը կդառնա BX: Եվ այդպես էլ եղավ։
Citroen-ը գրեթե «մեծածախ» գնեց 80-ականների և 90-ականների իր ամենավաճառվողներից մեկի դիզայնը: Դիզայնը նույնիսկ չափանիշ կծառայեր այլ հաջողությունների համար, ինչպիսիք են, օրինակ, Citroen Axe-ը: Նմանությունները պարզ են:
