ԹԵ BMW M5 E39 շարունակում է երկար ստվեր գցել իր իրավահաջորդների վրա՝ այն դեռևս ամենաբաղձալի M5-ներից մեկն է: Մթնոլորտային 5.0 V8-ը և 400 ձիաուժ հզորությունը, վեց մեխանիկական փոխանցումատուփը, հետևի անիվի շարժիչը և ինտերակտիվ և արդյունավետ շասսին այն դարձրեցին ամենահավասարակշռված և համակցված հավաքածուներից մեկը, երբ խոսքը վերաբերում է բարձր արդյունավետությամբ սրահներին:
Նրա լիարժեք և հնչեղ V8-ը, կոդային անունը S62, գործնականում կլինի նրա բացառիկությունը. չմոռանանք BMW Z8-ը՝ գեղեցիկ նոստալգիկ գծերով ռոդսթերը, ի տարբերություն այսօրվա, որտեղ մենք կարող ենք գտնել M5 շարժիչը մոդելների անվերջ շարքում՝ X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet և M8 Gran Coupé… հետաքրքիր է, որ ֆուրգոն չի երևում:
M5 E39-ի ժամանակ BMW-ի միակ M կուպեն մի հատվածով ցածր էր՝ M3-ը, և այս մեկը ցուցադրում էր ներգծային վեց մխոց (E36 և E46)՝ S62-ը կուպեում: Ոչ էլ տեսեք նրան:
Այս նախադրյալով է, որ մենք բերում ենք դիզայներ Մարուանի մեկ այլ տեսահոլովակ՝ The Sketch Monkey-ը: Նա առաջարկեց իդեալականացնել ա BMW M5 E39 Coupe , ստացված ուղղակիորեն մեզ հայտնի հեչբեքից:
The Sketch Monkey-ի կողմից ընտրված ոճը փորձում է ընդգծել դասական դիզայներական սրահի ավելի սպորտային կամ դինամիկ կողմը, որը մենք գիտենք՝ Bangle-ի դարաշրջանի աննշան ազդեցություններով, տխրահռչակ դիզայների, ով բերել է մեզ «բոցավառ մակերես» կամ բոցավառ մակերևույթներ այս ծրագրի սկզբում: դար — BMW 7 Series E65-ն առաջին սերիական մեքենան էր, որը ներկայացրեց ոճավորման նոր տեսակը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մի փոքր ավելի կամարակապ և ցածր խցիկի գիծը, ավելի մեծ անիվները և սև շեշտադրումները և մգեցված ապակիները լրացնում են անսամբլը:
Ինչ եք կարծում? Արդյո՞ք BMW M5 E39 Coupé-ն հաջողության հասնելու հնարավորություն կունենա՞, թե՞ դա պարզապես ֆանտազիայի մի կտոր է, որը պետք է մնա հենց այդպիսին, ֆանտազիա: