Այստեղ այն հայտնի դարձավ որպես Opel Monterey կամ Isuzu Trooper, սակայն կային շուկաներ, որտեղ այն կոչվում էր. Acura SLX կամ Honda Horizon-ը (ի թիվս շատերի) և հանդիսանում է կրծքանշանի ճարտարագիտության լավագույն օրինակ:
Օրինակը, որի մասին մենք այսօր խոսում ենք ձեզ հետ, Acura SLX-ն է՝ առաջին ամենագնացը, որը վաճառվել է Honda-ի պրեմիում ապրանքանիշի կողմից (հիմնականում Հյուսիսային Ամերիկայում) և դա ռեստոմոդի վերջին օրինակն է, որը մենք հանդիպել ենք: Հետաքրքիրն այն է, որ այս պատճենը հենց Ակուրայի կողմից է:
Էսթետիկորեն այն գործնականում նույնական մնաց, ինչ 1997թ.-ին լքելու ժամանակ: Այնուամենայնիվ, առանձնանում են նոր 17” անիվները, նոր ներկը և “SH-AWD” լոգոն, որոնք կանխատեսում են նորույթները, որոնք թաքնված են գլխարկի տակ և մակարդակով: փոխանցումը։
Ներսում միակ նորույթը փոխանցման տուփի նոր կառավարումն է, նոր պաստառագործությունը և (շատ) զուսպ փայտե ներդիրը:
Ներսում գրեթե ամեն ինչ մնաց նույնը...
Իսկ մեխանիկայի մեջ ի՞նչ է փոխվել։
Եթե էսթետիկորեն այս ռեստոմոդը գործնականում անփոփոխ էր պահում Acura SLX-ը, ապա նույնը չի կարելի ասել մեխանիկական մակարդակում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Սկսնակների համար V6 շարժիչը 3,2 լ և 190 ձիաուժ հզորությամբ, որի վրա սկզբնապես հենվում էր, զիջեց. 2.0 լ չորս մխոց, VTEC, տուրբո, որը որոշ «թափահարումից» հետո սկսեց 350 ձիաուժ հզորություն հաղորդել։
Օրիգինալ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը փոխարինվեց 10 արագությամբ, ինչը նույնպես ստիպեց նոր հրամանի ինտեգրումը SLX-ի ներսում: Լիաքարշ համակարգն իր տեղը զիջեց Acura-ի SH-AWD-ին (Super Handling All Wheel Drive)՝ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ունակ համակարգին:
Վերջապես, վերգետնյա միացումների մակարդակով, Acura SLX-ը ստացավ նոր ենթաշասսիներ առջևում և հետևում: Առջևում կասեցման սխեման վերադրված եռանկյուններից անցավ MacPherson տեսակի, իսկ հետևի մասում այն կորցրեց կոշտ առանցքը և ստացավ անկախ բազմաբնույթ սխեման:
Արգելակները նույնպես ավելացել են՝ առջևի հատվածները մեկ դյույմով ավելացել են, իսկ ուղու լայնությունը նույնպես զգալիորեն աճել է:
Բաղադրիչները, որոնք այժմ կազմում են այս վերակենդանացված և փոփոխված SLX-ը, գալիս են Acura RDX-ից, որն այժմ վաճառվում է ապրանքանիշի կողմից: Այս վարժության վերջնական արդյունքը չէր կարող ավելի գոհացուցիչ լինել. այն հավատարիմ է մնում բնօրինակին, և մենք դժվար թե այն տարբերենք մյուս SLX-ներից՝ նույնիսկ իմանալով կատարված փոփոխությունների չափը:
