CES 2020-ին էր, որ Sony-ն զարմացրեց «աշխարհի կեսին»՝ ցուցադրելով Տեսիլք-Ս , էլեկտրական մեքենա՝ հանրայնացնելու Sony-ի առաջընթացը շարժունակության ոլորտում, բայց առանց այն արտադրելու կամ վաճառելու մտադրության:
Այն «գլորվող լաբորատորիա» է տարբեր տեխնոլոգիաների համար, որոնց մեծ մասը կապված է ինքնավար վարման, բայց նաև զվարճանքի հետ կապված այլ տեխնոլոգիաների համար:
Այդ ժամանակից ի վեր, այն մի քանի անգամ «բռնվել» է գերմանական ճանապարհների փորձարկումներում, ինչը հանգեցնում է շարունակական շահարկումների դրա ապագա արտադրության և շուկայավարման վերաբերյալ:
Այժմ, Automotive News-ին տված հայտարարություններում, Sony-ի գործադիր փոխնախագահ Իզումի Կավանիշին մեզ ավելի պարզ չի թողել. «այս պահին մենք կոնկրետ ծրագիր չունենք, քանի որ ներկա փուլը հետազոտությունների և զարգացման փուլն է»: Այն նաև նշում է, որ «մենք պետք է հետաքննենք, թե որն է մեր նպատակը՝ նպաստելով շարժունակության ծառայություններին: Սա մեր հիմնական գաղափարն է, և մենք պետք է շարունակենք հետազոտության և զարգացման փուլը»:
Եթե կա հետազոտության և մշակման փուլ, դա նշանակում է, որ ապագայում այլ փուլե՞ր են նախատեսվում: Izumi Kawanishi-ն չի պարզաբանել, ուստի Vision-S-ի ապագայի շուրջ այս լղոզումը, հավանաբար, կպահպանվի:
հյուրասենյակ անիվների վրա
Եթե ներկայումս կատարվող թեստերն օգտագործվեն անվտանգության հիմնական գործառույթները հաստատելու համար, Vision-S-ը նաև ծառայում է տեղեկատվական համակարգերի փորձարկմանը ավելի հեռավոր ապագայի համար, որտեղ ինքնավար մեքենան իրականություն կլինի, իսկ սրահը կլինի նույնը, ինչ հյուրասենյակը: անիվներով։
Izumi Kawanishi, Sony-ի գործադիր փոխնախագահ«Մենք ունենք շատ բովանդակություն՝ ֆիլմեր, երաժշտություն և վիդեո խաղեր, և մենք պետք է օգտագործենք այդ բովանդակությունը և տեխնոլոգիան մեքենայի մեջ: Նման մեքենայում ժամանցի տարածք ստեղծելու համար մենք պետք է հասկանանք այս հնարավորությունը և ստեղծենք ճիշտ համակարգ։ խցիկը»։
Հետևաբար, Sony-ն աշխատում է այնպիսի լուծումների վրա, ինչպիսիք են վահանակի լայնէկրան էկրանը, իր 360 Reality Audio աուդիո համակարգի ինտեգրումը և նույնիսկ հեռակա կարգով տանը PlayStation-ին միանալը 5G-ի միջոցով: Եվ, իհարկե, հեռակա թարմացումների հատկանիշով, որը ժամանակի ընթացքում կօպտիմալացնի այս բոլոր համակարգերն ու ֆունկցիոնալությունը:
Այս առումով Sony-ն համագործակցություն է հաստատել գերմանական Elektrobit ծրագրային ապահովման մատակարարի հետ՝ Continental-ի անկախ դուստր ձեռնարկության հետ, որը ձգտում է միավորել այս բոլոր համակարգերն ու գործառույթները՝ կատարելագործելով օգտատերերի փորձը, որը ներառում է տեղեկատվական ժամանցային համակարգի ապարատային և ծրագրային ապահովման մշակում։ , գործիքի վահանակը և ձայնային հրամանների ինտեգրումը:
Լրացուցիչ նորություններ CES 2022-ում:
Ի լրումն Elektrobit-ի, որը կենտրոնանում է համակարգերի ինտեգրման և օգտատերերի փորձի վրա, Sony-ն համագործակցում է Magna Steyr-ի հետ՝ մատակարարի հետ, որն ի վիճակի է մշակել մեքենայի «լարը դեպի վիկ» և նույնիսկ այն արտադրելու կարողություն ունի, օրինակ՝ նրանք: արտադրում են Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace կամ Toyota GR Supra և BMW Z4:
Նրանք էին, ովքեր մշակեցին Sony Vision-S-ը, և հաշվի առնելով նրանց հմտությունները, ավելի շատ շահարկումներ են ստեղծվել մոդելի ապագայի շուրջ:
Այնուամենայնիվ, Izumi Kawanishi-ն կրկնում է Sony-ի բացման հայտարարությունն այն մասին, որ Vision-S-ի սերիական արտադրության պլաններ չկան:
Այնուամենայնիվ, այն բաց թողեց նախագծի մասին ավելի շատ նորությունների համար դուռը, որը կբացահայտվի CES (Consumer Electronic Show) հաջորդ հրատարակության մեջ, որը տեղի կունենա 2022 թվականի հունվարի 5-ից 8-ը Լաս Վեգասում, ԱՄՆ: