Մի քանի ռենդերներից, թիզերից, պատկերների արտահոսքից և երկար տարիներ սպասելուց հետո, ահա հինգերորդ սերունդը. Toyota Supra . Այսօր ցուցադրվել է Դետրոյթի ավտոսրահում, նորը Toyota GR Supra հավատարիմ է մնում իր նախորդների կողմից հավերժացված բանաձևին. Ներքին վեց մխոցանի առջևի շարժիչ և հետևի անիվի շարժիչ:
Սակայն անցյալի ոգեշնչումը միայն դասավորության մեջ չէ, Toyota-ն պնդում է, որ երկար գլխարկը, կոմպակտ թափքը և կրկնակի պղպջակ տանիքը վերջին Toyota 2000GT-ի ազդեցությունն են: Հետևի թեւերը և ինտեգրված սփոյլերի կամարը ոգեշնչված են չորրորդ սերնդի Supra-ից:
Նոր Toyota GR Supra-ն ակնհայտ է նաև FT-1 կոնցեպտի մոտեցման մեջ, որը ներկայացվել է 2014 թվականին Դեթրոյթի ավտոսրահում: Ըստ Toyota-ի, նոր GR Supra-ն նախագծվել է «Condensed Extreme» կոնցեպտի հիման վրա, որը ներառում է երեք տարր՝ կարճ անիվային բազա, մեծ անիվներ և մեծ լայնություն:
Toyota GR Supra-ի հիմքում ընկած տեխնիկան
Բայց եթե նոր Toyota GR Supra-ի դասավորությունը համահունչ է իր նախնիներին, ապա ճապոնական սպորտային մեքենայի հինգերորդ սերնդի պլատֆորմը և շարժիչը գալիս են շատ հեռու Ճապոնիայից, ավելի ճիշտ՝ Գերմանիայից, իսկ Toyota-ն կիսում է հարթակը: BMW Z4-ը, իսկ ճանապարհին բերեց նաև գերմանական մոդելի կողմից օգտագործվող գծային վեց մխոցային տուրբոն:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Այսպիսով, GR Supra-ն աշխուժացնում է 3,0 լիտր ծավալով վեց մխոցանի շարժիչ, որը հագեցած է կրկնակի պտտվող տուրբո լիցքավորիչով, վառելիքի բարձր ճշգրտության ուղղակի ներարկումով և անընդհատ փոփոխվող փականների կառավարմամբ: Այն ապահովում է 340 ձիաուժ և 500 Նմ ոլորող մոմենտ և կապված է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ (վարորդը կարող է ընտրել այն օգտագործել մեխանիկական ռեժիմում՝ ղեկի վրա գտնվող թիակների միջոցով):
Toyota GR Supra-ն առաջարկում է նաև վարելու երկու ռեժիմ՝ նորմալ և սպորտային: Երբ ընտրվում է երկրորդը, այն ազդում է շարժիչի ձայնի և արձագանքման, փոխանցումների փոխանցման, ամորտիզացիայի, ղեկի և նույնիսկ ակտիվ դիֆերենցիալի աշխատանքի վրա (որը կհամալրի Եվրոպայում վաճառվող բոլոր GR Supra տարբերակները):
Նոր Toyota GR Supra-ի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար հասանելի է նաև «Launch Control»-ը, որը թույլ է տալիս սպորտային ավտոմեքենային. 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացրեք ընդամենը 4,3 վրկ-ում և «Track» ռեժիմ, որը գործում է կայունության հսկողության վրա և նվազեցնում է այս համակարգի միջամտությունը:
Էլեկտրական ղեկը կարող է օգտագործվել Comfort և Sport ռեժիմներում:
Նոր GR Supra-ի ներսում
Խցիկում Toyota-ն ցանկանում էր ամբողջությամբ կենտրոնանալ վարորդի վրա։ Այսպիսով, զարմանալի չէ ընտրել ասիմետրիկ կենտրոնական վահանակ ստեղծելը, որը հստակ բաժանում է ուղևորի և վարորդի խցիկի տարածքի միջև:
Գործիքների վահանակը, որը բաղկացած է 8,8 դյույմանոց բարձր հստակությամբ էկրանից, ունի 3D էֆեկտի արագաչափ և փոխանցումատուփի ցուցիչ կենտրոնում՝ արագության ցուցիչով ձախ կողմում, իսկ նավիգացիոն տեղեկատվությունը՝ արագաչափի աջ կողմում: Բացի գործիքային վահանակից, վարորդն ունի նաև գլխային էկրան:
Toyota GR Supra նստատեղերը ներշնչված են մրցակցության աշխարհից՝ ինտեգրված գլխի հենարանով: Դրանք կարող են պաստառապատվել կաշվից կամ կաշվե հենարանների ամրացումների համակցությամբ՝ մեջքի և նստատեղի համար նախատեսված Alcantara ծակած ծածկով:
Վահանակի վրա ընդգծված է հորիզոնական, ցածր և բարակ դիզայնը և 8,8 դյույմ մուլտիմեդիա էկրանը, որը կարող է օգտագործվել շոշափելիորեն կամ պտտվող հրամանի միջոցով (ինչպես… BMW-ում): Իրականում, նոր GR Supra-ի ներսում առանձնանում են BMW-ից եկող որոշ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփի լծակը կամ ղեկի սյունակի ձողերը:
Սարքավորման երկու տարբերակ
Նոր Toyota GR Supra-ն կթողարկվի սարքավորումների երկու մակարդակով՝ Active և Premium: Active տարբերակը առաջարկում է այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են հարմարվողական փոփոխական կախոցը, 19 դյույմ ալյումինե անիվները, երկզոտանի ավտոմատ օդորակիչ, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, նստատեղերը ծածկված են էլեկտրական կարգավորվող սև Alcantara-ով և նույնիսկ Supra Safety + փաթեթ, որը ներառում է այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են կույր կետը: մոնիտոր, գծի ելքի նախազգուշացում, հետևի բախման նախազգուշացում և այլն:
Toyota GR Supra A90 Edition
Պրեմիում տարբերակը ավելացնում է այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են կաշվե պաստառագործությունը, 12 բարձրախոսով JBL պրեմիում ձայնային համակարգ, գլխի էկրան, բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորիչ և այլն: Առայժմ հայտնի չէ, թե որ տարբերակները հասանելի կլինեն ազգային շուկայում։
Հատուկ շարք սկսելու համար
Supra-ի վերադարձը նշելու համար Toyota-ն որոշել է ստեղծել հատուկ տարբերակը Toyota GR Supra A90 Edition . Սահմանափակված 90 միավորով, այս տարբերակում ներկայացված է GR Supra-ն անփայլ Storm Grey ներկով, որը տեղադրված է անփայլ սև ալյումինե անիվներով և կարմիր կաշվե պատված խցիկով:
Այս տարբերակը հասանելի կլինի միայն առաջին 90 եվրոպացի հաճախորդներին, ովքեր նախապես պատվիրում են յուրաքանչյուր երկրի ամրագրման հատուկ հարթակներում (հայտնի չէ, թե քանի միավոր է նախատեսված Պորտուգալիա):
Ինչ վերաբերում է մնացած GR Supra-ին, ապա Toyota-ն վաճառքի առաջին տարում Եվրոպային հասանելի կդարձնի միայն 900 միավոր: Այսպիսով, այս առաջին հաճախորդները, ովքեր պատվիրում են սպորտային մեքենան, կօգտվեն տարբեր առավելություններից, օրինակ՝ փորձառությունների և պարգևների ծրագիր, որը հնարավոր չէ գնել մեքենայի առաքումից առաջ՝ 2019 թվականի ամառվա վերջից:
Առայժմ հայտնի չէ, թե այս 900 միավորներից քանիսը կգա Պորտուգալիա կամ մեր շուկայում նոր Toyota GR Supra-ի գինը։