Անհերքելիորեն արագ, Tesla-ն սիստեմատիկ կերպով փորձարկվել է մի քանի քաշքշուկ մրցավազքում: Model S-ից մինչև «ծանր քաշային» Model X-ը, անցնելով ամենափոքր Model 3-ով, չի եղել Իլոն Մասկ ապրանքանիշի այնպիսի մոդել, որը չի հանդիպել (և գրեթե միշտ հաղթել) ներքին այրման մոդելներին հայտնի «1»-ում։ մրցավազք. /4 մղոն»:
Հետևաբար, զարմանալի չէր, որ հանդիպեցինք այսօր ձեզ ներկայացված տեսանյութին, որում Top Gear-ի հաղորդավար Քրիս Հարիսը որոշել է Model 3 Performance-ը փորձության ենթարկել իր հիմնական մրցակիցների՝ BMW M3-ի, Mercedes-AMG C 63-ի դեմ: S-ը և Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ն:
Այնուամենայնիվ, բրիտանացի հաղորդավարուհին «փոքրիկ անակնկալ» է վերապահել այս քաշքշուկի համար։ Քրիս Հարիսը որոշեց, որ սովորական 1/4 մղոնի փոխարեն, քաշային մրցավազքը կանցկացվի ավելի քան կես մղոն (մոտ 800 մետր), քանի որ հաղորդավարն ասում է, որ տրամվայները հակված են «գազը կորցնելու» ավելի բարձր արագություններին, և այդպիսով մրցավազքը կավարտվի: ավելի հավասարակշռված:
էլեկտրոններն ընդդեմ օկտանի
Ինչպես և դուք ակնկալում էիք, Model 3 Performance-ը միակ մրցակիցն է, որն աշխատում է էլեկտրականությամբ (երբ կժամանես, Polestar 2?), երկու էլեկտրական շարժիչներով և գնահատված համակցված հզորությամբ: 450 ձիաուժ և 639 Նմ ոլորող մոմենտ , թվեր, որոնք նրան թույլ են տալիս 0-ից 100 կմ/ժ արագություն կատարել 3,4 վրկ-ում՝ չնայած 1847 կգ քաշին։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Օկտանային էներգիայով աշխատող ջոկատում մենք ունենք երկու գերմանական և մեկ իտալական առաջարկ։ Սկսած տրանսալպյան առաջարկից՝ Ջուլիա Քվադրիֆոգլիո դիմել սոնորո 2.9 լ երկտուրբո V6 510 ձիաուժ հզորությամբ և 600 Նմ որոնք փոխանցվում են հետևի անիվներին: Արդյունքը? 0-ից 100 կմ/ժ արագությունը կատարվում է 3,9 վրկ-ում:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Գերմանական կողմից՝ Mercedes-AMG C 63 S ունի 4.0 լ ծավալով V8, որը կարող է ապահովել 510 ձիաուժ և 700 Նմ , թվեր, որոնք «մղում են» Շտուտգարտի մոդելին մինչև 100 կմ/ժ արագություն ընդամենը 4 վրկ-ում։ -ի մասին BMW M3 , սա ներկայանում է ա 3,0 լ գծային վեց մխոց, 430 ձիաուժ, 550 Նմ որոնք թույլ են տալիս հասնել 100 կմ/ժ արագության ընդամենը 4,3 վրկ-ում:
Այժմ, երբ մենք ձեզ ներկայացրեցինք այս քաշքարշավի «կանոնները» և դրա մաս կազմող չորս մոդելները, մեզ մնում է միայն ձեզ թողնել տեսանյութը այստեղ, որպեսզի կարողանաք պարզել, թե չորսից որն է ավելի արագ: Ուղիղ 800 մ երկարություն, և եթե Քրիս Հարիսի կատարած փոփոխությունը «գողացավ» մոդուլ 3 Performance-ից քարշող շերտի թագավորությունը:
Այս քաշքշուկը ընդամենը մի մասն էր ավելի խորը փորձարկման, որն իրականացվել էր Tesla Model 3 Performance-ի Top Gear-ի կողմից, բայց, անկասկած, էլեկտրականն ուժեղ տպավորություն թողեց. գուշակեք, թե ով է գնելու:
Այսպիսով, կարծում եմ, որ շուտով կգնեմ Tesla Model 3: Մտածեցի, որ դա այնքան տպավորիչ է: Ոչինչ այնքան հաճելի չէ, որքան M3-ը, բայց որպես իմ առաջին ոտքի մատն ընկնելը դեպի leccy աշխարհ, այն պետք է աշխատի այնքան ժամանակ, մինչև նրանք պարզեն, թե ինչպես EV-ներն ավելի զվարճալի և ցանկալի դարձնել:
— Քրիս Հարիս (@harrismonkey) 24 հունիսի, 2019թ