Renaulution պլանի շնորհանդեսի ժամանակ բացահայտված Mobilize-ը պատրաստվում է «հեղափոխականացնել» Renault Group-ի հանձնառությունը քաղաքային շարժունակության և շարժունակության ծառայությունների նկատմամբ, և դա անելու է Duo, Bento և Hippo. նիզակում:
Առաջինը, որ Մոբիլիզացնել Duo-ն , բխում է EZ-1 նախատիպից և նախագծվել է ընդհանուր շարժունակության ծառայությունների հաշվին: Ունենալով ընդամենը երկու նստատեղ՝ Duo-ն Twizy-ի բնական իրավահաջորդն է և նպատակ ունի իր արտադրության մեջ ներառել վերամշակված նյութերի 50%-ը և կյանքի ցիկլից հետո 95%-ով վերամշակելի լինել:
Duo-ի վերևում, բայց դրա հիման վրա մենք գտնում ենք Մոբիլիզացնել Բենտոյին . Նախագծված է քաղաքային վայրերում փոքր ապրանքների առաքման և փոխադրման համար, այն ունի 1 մ3 տարողություն և պետք է փոխարինի Twizy-ի մեկ տեղանոց տարբերակը՝ հաստատվելով որպես Citroën My Ami Cargo-ի մրցակից:
Վերջապես, Մոբիլիզացնել գետաձին մոդուլային մեքենա է, 100% էլեկտրական, նախատեսված է քաղաքային բնակավայրերում առաքման համար։ Իր մոդուլային դիզայնի շնորհիվ Hippo-ն ունի մի քանի փոխարինելի բեռնման մոդուլներ, որոնք կարող են տեղափոխել, օրինակ, սառնարանային արտադրանք: Նրա առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը կազմում է 200 կգ, իսկ բեռնվածքի ծավալը մոտ 3 մ3 է:
Բացի ամբողջովին էլեկտրական լինելուց, Mobilize-ի այս երեք մեքենաներն ունեն ևս մեկ ընդհանուր բան. դրանցից ոչ մեկը չի վաճառվի: Mobilize-ի գաղափարն այն է, որ օգտվողները վճարում են միայն իրենց օգտագործածի համար՝ ելնելով ժամանակից կամ վազքից:
Mobilize-ի ապագան
Բացի իր երեք մեքենաների անունները բացահայտելուց, Mobilize-ը նաև հայտնի դարձրեց իր ծրագրերը: Նոր ապրանքանիշի նախագծերից մեկը ենթադրում է աջակցել քաղաքային կենտրոններից հեռու տարածքների էներգետիկ անցմանը: Այս նախագծերի օրինակն է այն համագործակցությունը, որը Mobilize-ը կնքել է Իլե դ’Յեու, Էնեդիս և Քովոլտի կղզու քաղաքապետարանի հետ՝ այդ տարածքին էներգետիկ անցման գործընթացում աջակցելու համար:
Այս նախագծի նպատակներն են.
- արագացնել կղզում էլեկտրական մեքենաների փոխակերպման տեմպերը.
- գնահատել նորարարական լիցքավորման ենթակառուցվածքի կարիքները և մշակել տեղակայման հարմարեցված պլան.
- ինտեգրել էլեկտրական շարժունակությունը կղզու ընդհանուր էներգետիկ անցման մեջ:
Եթե հիշում եք, դեռ 2018-ին Renault Group-ը ձեռնամուխ էր եղել նմանատիպ բնույթի նախագծի, այս դեպքում՝ պորտուգալական Պորտո Սանտո կղզում, Մադեյրա արշիպելագում։
Բացահայտեք ձեր հաջորդ մեքենան
Mobilize-ի մեկ այլ նպատակ է էներգիայի պահպանման լուծումների ստեղծումը, որոնք հնարավորություն կտան երկարացնել էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների օգտակար ծառայության ժամկետը:
Գաղափարը նրանց «երկրորդ կյանք» տալն է տրանսպորտային միջոցներում օգտագործելուց և վերամշակումից առաջ: Դրան հասնելու համար Mobilize-ը համաձայնություն ձեռք բերեց «Betteries» (գերմանական ստարտափ, որը ներգրավված է շրջանաձև տնտեսության մեջ) մշակելու և հավաքելու շարժական էներգիայի համակարգ, որը բաղկացած է էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների մոդուլներից:
Հեշտ տեղափոխվող այս համակարգը ներառում է մեկից չորս միավոր «ավելի լավ փաթեթներ» 2,3 կՎտժ հզորությամբ, որոնք կարող են հասնել 9,2 կՎտժ առավելագույն հզորության, ինչը մոտ է տան միջին օրական սպառմանը: Նպատակն է օգտագործել այս համակարգը որպես ավանդական շարժական էներգիայի գեներատորների այլընտրանք:
Renault Group-ի Ֆլինսի շրջանաձև տնտեսության գործարանում արտադրված այս նորարարական համակարգը արտադրական գծից դուրս կգա 2021 թվականի սեպտեմբերին:
Միավորեք ամեն ինչ նույն ապրանքանիշի ներքո
Վերջապես, Mobilize-ը նաև միավորում է մի քանի նախաձեռնություններ և ստարտափներ, որոնք կապված են շարժունակության և էներգետիկայի ոլորտներին, որոնցից մի քանիսը կներառեն Renault Group-ի շարժունակության նոր ապրանքանիշի անվանումը:
Zity-ն՝ առանց ֆիքսված կայանների մեքենաների փոխանակման ծառայություն, հայտնի կլինի որպես «Zity by Mobilize»: 2017 թվականից հասանելի է Մադրիդում, իսկ 2020 թվականից՝ Փարիզում և Մեծ Փարիզի տարածաշրջանում, «Zity by Mobilize»-ը ներկայացնում է 1250 էլեկտրական մեքենա (750 Մադրիդում և 500 Փարիզում) և ավելի քան 430,000 հաճախորդի։
Renault Mobility-ը՝ Mobilize-ի բազային գործակալությունը և վարձակալության ինքնավար ծառայությունը, կդառնա «Mobilize Share»: Ունենալով 15 000 մեքենաներ (ներառյալ 4000 էլեկտրական մեքենաներ) և ավելի քան մեկ միլիոն հաճախորդներ, «Mobilize Share»-ն առաջարկում է վարձույթներ, որոնք տատանվում են մեկ օրից մինչև մեկ ամիս, մի համակարգում, որն աշխատում է օրը 24 ժամ, շաբաթը յոթ օր: ինքնասպասարկման ռեժիմ.
Ինչ վերաբերում է էլեկտրական մեքենաների պարկի լիցքավորման Elexent լուծումներին, ապա դրանք հայտնի կլինեն որպես «Mobilize Power Solutions», որոնք առաջարկում են ծառայություններ՝ սկսած խորհրդատվականից մինչև նախագիծ, տեղադրումից մինչև լիցքավորման կայանների շահագործում, և ներկայումս գտնվում է Եվրոպայի 11 երկրներում: