Եկե՛ք անկեղծ լինենք, գերմանական պրեմիում եռյակը, որը թելադրում է օրենքը E սեգմենտում՝ խոշոր գործադիր սրահներում, տեղ չի թողնում գրեթե ոչ մեկի համար: Դուք կարող եք գրեթե համեմատել (իհարկե պատշաճ հեռավորությունների հետ) Audi A6-ը, BMW 5 Series-ը և Mercedes-Benz E-Class-ը «Simpsons»-ի, Jimbo-ի, Kearney-ի և Dolph-ի կռվարարների եռյակի հետ, ինչպիսին էին նրանք: սարսափելի» մրցակցությունը.
Ճիշտ է, կան բացառություններ, ինչպիսիք են Volvo S90-ը կամ S80-ը կամ Jaguar XF-ը (ոչ թե S-Type-ը, որը գերմանացիներից յոթ ոտնաչափ հեռու էր), բայց ճշմարտությունն այն է, որ արդեն քսան տարի է, ինչ առաջարկվում է մեծ սրահների չափսեր: կտրուկ նվազել է ոչ միայն ամենագնացների նկատմամբ շուկայի նախընտրության պատճառով, այլ նաև այն պատճառով, որ ընդհանուր ապրանքանիշերը հրաժարվել են այդ շուկայական տեղից:
Ձեզ ենք ներկայացնում մոդելների տասնմեկ օրինակ, ովքեր փորձել են պայքարի մեջ մտնել գերմանական եռյակի հետ և տարբեր պատճառներով անհետացել (գոնե Եվրոպայում)։ Բանն այն չէ, որ դրանք վատ մեքենաներ էին, պարզապես ընդհանուր բրենդի համար հեշտ չէ շահույթ ստանալ մի հատվածում, որը բարգավաճում է բրենդի իմիջի և կարգավիճակի նախագծման վրա, որն առաջարկում է գրիլի խորհրդանիշը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ