Գրեթե որպես նվեր CUPRA Garage-ի՝ իր նոր գլխավոր գրասենյակի բացման համար, իսպանական ապրանքանիշը չխուսափեց իր ամենանշանակալի մոդելի նոր սերունդը (չնայած անցում կատարելով SEAT-ից CUPRA-ի) բացահայտելուց. CUPRA Լեոն — և մենք չէինք կարող բաց թողնել այս միջոցառումը Martorell-ում:
CUPRA Leon-ը (նախկինում՝ SEAT Leon CUPRA) հաջողության պատմություն է: Այն սերունդը, որն այժմ դադարում է գործել, վաճառել է ավելի քան 44,000 միավոր, ինչը զգալի թիվ է, եթե հաշվի առնենք, որ այն Leon-ի ամենաբարձր տեսականին է՝ կատարողականությամբ և դիրքավորումով:
Ինչպես իր նախորդը, նոր CUPRA Leon-ը հասանելի կլինի երկու թափքով՝ հեչբեկ (հինգ դուռ) և Sportstourer (ֆուրգոն), բայց տեսականին շատ ավելի ընդարձակ կլինի:
Իսպանական տաք հեթչ և թեժ… արգելակ(՞) նորություններ
Ասեկոսեները դա վաղուց էին դատապարտում, և CUPRA-ն դա կհաստատի վերջերս. իր պատմության մեջ առաջին անգամ CUPRA Leon-ը նույնպես կէլեկտրաֆիկացված կլինի. այն չի դադարի դրանով, բայց մենք հենց այնտեղ ենք լինելու...
Այս նոր սերունդն առաջին անգամ ներկայացնում է plug-in հիբրիդային շարժիչ: Չնայած աննախադեպ տարբերակ լինելուն, այն կազմող հիբրիդային շարժիչն արդեն ծանոթ է: Դա նույն վարորդական խումբն է, որը հայտարարվել է «զարմիկների», ինչպես նաև նորերի՝ Volkswagen Golf GTE-ի և Skoda Octavia RS-ի համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այլ կերպ ասած, խոսքը ջերմային շարժիչի մասին է՝ 1.4 TSI 150 ձիաուժ և 250 Նմ, որը կաշխատի 115 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչի հետ՝ երաշխավորելով 245 ձիաուժ ընդհանուր հզորություն և 400 Նմ համատեղ առավելագույն ոլորող մոմենտ. օգուտների համար դեռ առաջադեմ չեն եղել:
Էլեկտրական մեքենայի սնուցումը 13 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց է և լինելով արտաքին լիցքավորվող հիբրիդ, այն դեպքերի համար, երբ մենք դանակ-ատամ ռեժիմում չենք, նոր CUPRA Leon հիբրիդային հավելումը։ կարող է անցնել մինչև 60 կմ (WLTP) միայն էլեկտրական ռեժիմով . Մարտկոցները լիցքավորելու համար պահանջվում է 3,5 ժամ, երբ միացված է Wallbox-ին, կամ 6 ժամ կենցաղային վարդակից (230 Վ):
View this post on Instagram
Մաքուր այրում, 3x
Եթե CUPRA Leon-ի plug-in հիբրիդային տարբերակը կարծես թե արձագանքում է մեր օրերի մարտահրավերներին և պարտադրանքներին, հետաքրքիր է, որ դեռևս տեղ կա բարձր արդյունավետությամբ զուտ այրման կոմպակտ ընտանիքի համար:
EA888-ը, հայտնի ներգծային չորս մխոց 2.0 լ տուրբո (TSI), որն օրինակելիորեն ծառայել է նախորդ սերնդին, վերադարձել է և հասանելի կլինի երեք համով, ինչը նման է երեք հզորության մակարդակի. 245 ձիաուժ (370 Նմ) , 300 ձիաուժ (400 Նմ) և 310 ձիաուժ (400 Նմ)։
Առաջին երկու աստիճանները՝ 245 ձիաուժ և 300 ձիաուժ, հասանելի են երկու թափքով և ունեն երկու շարժիչ անիվ: Ապահովելու համար, որ էներգիան արդյունավետորեն հասնում է գետնին, դրանք հագեցած են էլեկտրոնային սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալով, որը կոչվում է VAQ:
Վերջին մակարդակը՝ 310 ձիաուժը, հասանելի կլինի բացառապես Sportstourer-ի (ֆուրգոն) համար և միայն 4Drive-ով, այլ կերպ ասած՝ չորս անիվի շարժիչով: Իսպանական ապրանքանիշն այս տարբերակի համար խոստանում է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն 5.0-ից պակաս և առավելագույն արագություն (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ) 250 կմ/ժ:
Ձեռնարկ գանձապահ, որտեղ եք դուք:
Ժամանակի նշան. Ըստ երևույթին, նոր CUPRA Leon-ը մեխանիկական փոխանցման տուփով որևէ տարբերակ չի ունենա: Միակ փոխանցման տուփը, որը գովազդվում է բոլոր տարբերակների համար, ամենուր տարածված DSG-ն է (կրկնակի կալանք փոխանցման տուփ):
Սա փոխում է փոխանցումները shift-by-wire տեխնոլոգիայի միջոցով, այսինքն՝ (փոքր) ընտրիչն այլևս մեխանիկական կապեր չունի փոխանցման տուփի հետ, այլ այժմ կատարվում է էլեկտրոնային ազդանշանների միջոցով. նրանց համար, ովքեր ավելի շատ փոխազդեցություն են փնտրում, ղեկի հետևում կլինեն թիակներ։ անիվ.
Վերգետնյա միացումներ
CUPRA Leon-ը առջևում կախված է MacPherson սխեմայով, իսկ հետևում՝ բազմաթև սխեմայի միջոցով: Բրենդը հայտարարում է, որ հարմարվողական կախոցը՝ Adaptive Chassis Control (DCC) - ներկա կլինի Leon-ի վրա, սակայն մնում է հաստատել, թե արդյոք այն կլինի ստանդարտ բոլոր տարբերակներում: Առաջադիմական ղեկը ևս մեկ զենք է դինամիկ զինանոցում:Արգելակները կտրամադրի Brembo-ն, և կլինեն չորս վարման ռեժիմներ՝ Comfort, Sport, CUPRA և Individual:
Hot Hatch High Tech
Ինչպես տեսանք նույնանուն SEAT Leon-ում, այս նոր սերնդի մեջ ներդրված տեխնոլոգիական զինանոցը «ծանր» է՝ լինի կապի, թե ակտիվ անվտանգության տեսանկյունից:
Ամենակարևորների թվում մենք ունենք թվային խցիկ (թվային գործիքների վահանակ); տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ, որը բաղկացած է 10 դյույմանոց Retina էկրանից, որպես ստանդարտ, համակցված Full Link համակարգի հետ՝ համատեղելի Apple CarPlay-ի (անլար) և Android Auto-ի հետ; ձայնի ճանաչման համակարգ; Միացնել հավելվածը; բջջային հեռախոսի ինդուկցիոն լիցքավորում:
Երբ խոսքը վերաբերում է ակտիվ անվտանգությանը, որն այսօր գրեթե հոմանիշ է վարորդական օգնականների հետ, մենք, ի թիվս այլոց, գտնում ենք Կանխատեսող կռուիզ կոնտրոլ, ճանապարհորդության օժանդակություն (կիսաինքնավար վարելու մակարդակ 2), կողային և ելքի օգնական, խցանման օգնական (օգնություն խցանումների ժամանակ)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Երբ է գալիս:
Իսպանական ապրանքանիշը մատնանշել է նոր CUPRA Leon-ի վաճառքի մեկնարկը տարվա վերջին եռամսյակում։ Գինը նույնպես կհայտարարվի թողարկմանը մոտ:
Մինչ այդ այն հանրայնորեն կներկայացվի Ժնեւի հաջորդ ավտոսրահում երկու շաբաթից էլ քիչ ժամանակ անց։
