Մեկնարկել է այս տարվա սկզբին, որ Ford Puma հիմա տեսեք, որ ձեր շրջանակն աճում է: Այդ նպատակով կապույտ օվալի B-SUV-ը կստանա ոչ միայն նոր տարբերակ, այլ նաև դիզելային շարժիչ և նոր փոխանցումատուփ։
Սկսած նոր տարբերակից, սա նշանակված է ST-Line Vignale և նպատակ ունի համատեղել ST-Line տարբերակների սպորտային ոճը Vignale տարբերակների ավելի էլեգանտ և շքեղ հատկանիշների հետ:
Այն իր հետ բերում է ատլասե ալյումինե դետալներով վանդակաճաղ, սև գույնի ստորին վանդակաճաղ և հետևի մեծ չափի սփոյլեր: Այն հագեցած է լուսադիոդային լուսարձակներով, Windsor և Manacor կաշվե նստատեղերով և ղեկով, համապատասխանաբար, B&O ձայնային համակարգով և Ford KeyFree համակարգով:
Նոր շարժիչը…
Շապիկի տակ մեծ նորությունը Puma-ի դիզելային շարժիչների շարքում հայտնվելն է 1.5 EcoBlue 120 ձիաուժ.
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ միասին այս շարժիչը խոստանում է CO2 արտանետումներ 118 գ/կմ և սպառում 4,5 լ/100 կմ WLTP ցիկլով:
…և նոր փոխանցման տուփը
Բացի նոր շարժիչից, Ford Puma-ն կառաջարկի նաև նոր յոթ արագությամբ կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցումատուփ՝ կապված 125 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 EcoBoost-ի հետ:
Այս փոխանցման տուփով 1.0 EcoBoost-ը հայտարարում է 6 լ/100 կմ սպառման և 137 գ/կմ արտանետումների մասին:
Առայժմ հայտնի չէ, թե երբ Դիզելային շարժիչով Ford Puma-ն հասանելի կլինի Պորտուգալիայում կամ որքան կարժենա։ Նույնը վերաբերում է նոր փոխանցման տուփին և ST-Line Vignale տարբերակին: Եվ թվում է, թե այստեղ չէ, որ մենք գիտենք Puma ST-ը՝ բարձր կատարողականության տարբերակը:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։