Ford-ի ամենագնացների առաջարկը Եվրոպայում նոր է ավելացել… քաշը: Դա վերադարձն է Ford Explorer դեպի եվրոպական շուկա. երկրորդ և երրորդ սերունդները վաճառվեցին Եվրոպայում, բայց այս անգամ շրջադարձով… էլեկտրականացված: Այժմ իր վեցերորդ սերնդում նոր Explorer-ը կվաճառվի միայն որպես plug-in հիբրիդ:
Միակ հասանելի շարժիչը միավորում է 3.0 V6 EcoBoost-ը 75 կՎտ (102 ձիաուժ) էլեկտրաշարժիչով, որը կարող է ապահովել 457 ձիաուժ և 825 Նմ ընդհանուր հզորություն, որը բաշխված է բոլոր չորս անիվների վրա 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով, ինչպես նախկինում: տեսել է այն Ford Ranger Raptor-ում:
Առատաձեռն թվեր են անհրաժեշտ՝ հաղթահարելու 2466 կգ քաշը, որը նա լիցքավորում է կշռման կամրջի վրա՝ միաժամանակ ապահովելով արագացում 0-ից 100 կմ… տաք լյուկի մակարդակով՝ 6.0 վրկ՝ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ: Ford-ը նաև հայտարարում է իր նոր ամենագնացի 230 կմ/ժ առավելագույն արագության մասին:
Որպես plug-in հիբրիդ, նոր Ford Explorer Hybrid-ն ունի 13,6 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոց, որը կարող է մատակարարել 42 կմ էլեկտրական ինքնավարություն (WLTP): Դա այն էլեկտրական մեքենան է, որը թույլ է տալիս նաև հայտարարել այս ծավալի և զանգվածի մեքենայի համար անհեթեթորեն ցածր սպառման և արտանետումների մասին, համապատասխանաբար, 3,1 լ/100 կմ և 71 գ/կմ CO2:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մարտկոցի լավագույն կառավարումն ապահովելու մի քանի եղանակ կա՝ EV Auto, EV Now (այժմ), EV Later (հետագայում) և EV Charge (լիցքավորում): Մարտկոցի լիցքավորումը արտաքին 230 Վ էլեկտրական վարդակից տևում է 5 ժամ 50 րոպե; կամընտիր Ford Connected Wallbox-ով այս ժամանակը կրճատվում է մինչև 4ժ20 րոպե:
Որքա՞ն է նոր Ford Explorer-ը:
Նույնիսկ շատ մեծ՝ 5,063 մ երկարություն, 2,004 մ լայնություն, 1,783 մ բարձրություն (ներառյալ տանիքի ձողերը) և անիվային բազան գերազանցում է երեք մետրի երկարությունը. դուք կարող եք կայանել Smart Fortwo-ն Explorer-ի առանցքների միջև, անհրաժեշտության դեպքում՝ 3,025 մ:
Կանխատեսելիորեն սպասվում է ընդարձակ ինտերիեր, նույնիսկ նստատեղերի վերջին և երրորդ շարքերում. Ford-ը գովազդում է 1388 մ ուսերի լայնություն և միայն երկու ուղևորի համար, ավելին, քան որոշ մեքենաներ գովազդում են իր երկրորդ շարքի նստատեղերը և, ենթադրաբար, կարող են «տեղավորվել»: երեք հոգի այնտեղ.
Գովազդվող ուղեբեռի տարողությունը 240 լ է, երբ յոթ նստատեղի ռեժիմում է, մինչև 635 լ, երբ վերջին շարքը ծալված է, և հսկայական 2274 լ նստատեղերի երկու շարքերում: Երկտեղանի այս կոնֆիգուրացիայի դեպքում նոր Ford Explorer-ի բեռնման հարթությունը հասնում է 2132 մ-ի: Տնակում կա նաև 123 լ տարողություն՝ տարածված տարբեր պահեստային տարածքների վրա:
Հետաքրքրության համար, չնայած իր չափսերին, Explorer-ը Ford-ի ամենամեծ ամենագնացը չէ: Հյուսիսային Ամերիկայում նույնիսկ հնարավոր է գնել նույնիսկ ավելի մեծ Expedition, որը ստացվել է F-150 pick-up-ից:
Բարձր տեխնոլոգիաներ
Նոր Ford Explorer-ի միայն շարժակազմը չէ, որ բացահայտում է նրա բարդ կողմը: Կան մի քանի տեխնոլոգիաներ, որոնք այն ինտեգրում է` լինի թվայնացման և կապակցման, թե ակտիվ անվտանգության առումով:
Առաջին դեպքում մենք ունենք թվային գործիքների վահանակ 12,3 դյույմով, իսկ SYNC3 տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգին հասանելի է 10,1 դյույմ սենսորային էկրանով (ստանդարտ Platinum և ST-Line տարբերակներում): Մենք կարող ենք նաև հույս դնել FordPass Connect մոդեմի վրա, որը թույլ է տալիս հեռակառավարել մի քանի գործառույթ FordPass հավելվածի միջոցով: Մենք կարող ենք կողպել/բացել դռները, օրինակ՝ իմանալով մեքենայի գտնվելու վայրը, կամ կառավարել էլեկտրական բաղադրիչը՝ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակի մոնիտորինգից մինչև լիցքավորման կայանների տեղակայումը:
Երկրորդ դեպքում մենք ունենք վարորդների մեծ թվով օգնականներ. Adaptive Cruise Control (ACC) Stop & Go-ով; արագության և թեքության կենտրոնացման ազդանշանների ճանաչում; և նոր հակադարձ արգելակման օժանդակ համակարգը:
Լինելով ամենագնաց, ունենալով լիաքարշակ և 204 մմ գետնից ազատություն, նոր Ford Explorer-ում չկար Traction Management System-ի (Terrain Management System) պակաս: Այն թույլ է տալիս ընտրել վարման տարբեր ռեժիմներ՝ ըստ տեղանքի՝ նորմալ, սպորտային, արահետ, սայթաքուն, քարշակ/քայլ, էկո, խորը ձյուն և ավազ: Սա լրացնում է Hill Descent Control-ը՝ անվտանգ կտրուկ վայրէջքների համար:
Որքա՞ն արժե Ford Explorer Portugal-ը
Հասանելի է տարբերակներով պլատինե և ST-Line — տարբեր ինքնություններ, առաջինն ավելի էլեգանտ, երկրորդը` ավելի սպորտային — երկուսն էլ հագեցած են հագեցած տեխնիկայով. առջևի նստատեղեր ջեռուցմամբ և սառեցմամբ, և 10 էլեկտրական կարգավորումներ և մերսման գործառույթ; տաքացվող նստատեղեր երկրորդ շարքում; անլար լիցքավորման բազա (անլար); տաքացվող ղեկ; երկրորդ շարքում ետ քաշվող արևային շերտավարագույրներ; մգեցված պատուհաններ երկրորդ և երրորդ շարքերում; և բարձրակարգ B&O ձայնային համակարգ՝ 14 բարձրախոսներով և 980 Վտ հզորությամբ:
Ford Explorer Platinum
Նոր Ford Explorer Plug-in Hybrid-ն այժմ հասանելի է 84210 եվրոյով:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։