Բենզինով մեքենաները շարունակում են հզորանալ Եվրոպայում՝ 2019 թվականի վերջին եռամսյակում աճելով 11,9%-ով: Պորտուգալիայում այս շարժիչն իր շուկայական մասնաբաժինն ավելացրել է մոտ 2%-ով՝ հետևելով եվրոպական միտումին:
Եվրամիությունում 2019 թվականի վերջին եռամսյակում գրանցված դիզելային ավտոմեքենաների թիվը նվազել է 3,7%-ով։ 2018-ի համեմատ դիզելային վառելիքի գրանցումները նվազել են նաև Պորտուգալիայում՝ ներկայիս շուկայական բաշխվածությամբ 48,6%, ինչը ներկայացնում է 3,1% անկում։
եվրոպական շուկան
2019 թվականի վերջին եռամսյակում դիզելային մեքենաները կազմում էին թեթև մեքենաների նոր շուկայի 29,5%-ը: Սրանք եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիայի (ACEA) տվյալներն են, որն ասում է, որ բենզինային մեքենաներն իրենց հերթին կազմում են ընդհանուր շուկայի 57,3%-ը այս ընթացքում: ժամանակաշրջան.
Ինչ վերաբերում է վճարովի էլեկտրիֆիկացված լուծումներին (էլեկտրական և պլագին հիբրիդներ), ապա 2019 թվականի հոկտեմբերից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում այդ թիվը կազմել է 4,4%: Հաշվի առնելով բոլոր տեսակի էլեկտրաֆիկացված լուծումները, շուկայի մասնաբաժինը կազմել է 13,2%:
2019 թվականի ընթացքում Եվրոպայում գրանցված նոր մեքենաների գրեթե 60%-ը բենզին է (58,9%՝ 2018թ.-ի 56,6%-ի դիմաց), մինչդեռ դիզելային վառելիքը 2018թ.-ի համեմատ նվազել է ավելի քան 5%-ով՝ շուկայական մասնաբաժինը 30,5%-ով։ Մյուս կողմից, էլեկտրիֆիկացված վճարովի լուծույթները 2018 թվականի համեմատ աճել են մեկ տոկոսային կետով (3.1%)։
Այլընտրանքային էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներ
2019 թվականի վերջին եռամսյակի ընթացքում սա շարժիչի այն տեսակն էր, որն ամենաշատն աճեց Եվրոպայում՝ 2018 թվականի համեմատ պահանջարկը աճել է 66,2%-ով։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
100% էլեկտրական և պլագին հիբրիդային մեքենաների պահանջարկն աճել է, համապատասխանաբար, 77,9% և 86,4%: Բայց հենց հիբրիդներն են (արտաքինից ոչ վերալիցքավորվող) էլեկտրիֆիկացված լուծումների պահանջարկի ամենամեծ մասնաբաժինը` 2019 թվականի հոկտեմբեր-դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում գրանցված 252 371 միավորով:
Նայելով եվրոպական հինգ հիմնական շուկաներին՝ բոլորն էլ աճ են գրանցել այս տեսակի լուծումներում, ընդ որում Գերմանիան 2019 թվականի վերջին եռամսյակում ցույց է տվել 101,9% աճ, արդյունքը ձեռք է բերվել plug-in հիբրիդների և հիբրիդների վաճառքի շնորհիվ:
Մնացած այլընտրանքային լուծումները՝ էթանոլը (E85), հեղուկացված նավթային գազը (LPG) և բնական ավտոմոբիլային գազը (CNG), նույնպես աճեցին պահանջարկի մեջ: 2019 թվականի վերջին երեք ամիսներին այդ այլընտրանքային էներգիաներն աճել են 28.0%-ով՝ ընդհանուր առմամբ կազմելով 58768 միավոր։
պորտուգալական շուկան
Պորտուգալիան շարունակում է նախապատվությունը տալ դիզելային վառելիքին, թեև ուշադիր հետևում է բենզինի շարժիչների պահանջարկի եվրոպական միտումին:
Պորտուգալիայի ավտոմոբիլային ասոցիացիան (ACAP) ցույց է տալիս, որ անցյալ տարվա վերջին ամսում վաճառվել է 8284 բենզինով աշխատող մեքենա՝ 11697 դիզելային ավտոմեքենայի դիմաց։ Հաշվի առնելով 2019 թվականի հունվար-դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածը, դիզելային վառելիքը առաջատարն է՝ գրանցված 127 533 միավորով՝ վաճառված 110 215 բենզինային ավտոմեքենայի դիմաց։ Այսպիսով, 2019 թվականին դիզելային վառելիքը շուկայի մասնաբաժինը կազմել է 48,6 տոկոս։
Մենք դիտարկում ենք 2018 թվականը և ստուգում, որ այդ տարում դիզելային մեքենաների շուկայական մասնաբաժինը կազմել է 51,72%: Մարդատար ավտոմեքենաների շուկայում բենզինի բաշխումը 42.0%-ով 2018 թվականի համեմատ աճել է մոտ 2%-ով։
Պորտուգալիայում այլընտրանքային էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներ
2019 թվականի դեկտեմբերին գրանցվել է 690 plug-in հիբրիդ, սակայն դա բավարար չէր 692 գրանցված 100% էլեկտրական մեքենաներին գերազանցելու համար։ Սակայն ամենամեծ պահանջարկն առկա է հիբրիդներում՝ վաճառված 847 միավորով, ինչը վերջինիս դարձնում է նախորդ տարվա վերջին ամսվա ընթացքում այլընտրանքային էներգիայով աշխատող ավտոմեքենաների ամենավաճառվող տեսակը։
Հունվարից դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում գրանցվել է 9428 հիբրիդ, 7096 100% էլեկտրոմոբիլ և 5798 պլագին հիբրիդ։
Ինչ վերաբերում է գազային լուծույթներին, ապա վաճառվել է միայն LPG՝ անցած տարվա ընթացքում վաճառվել է 2112 միավոր։
Ավտոմոբիլային շուկայի մասին ավելի շատ հոդվածների համար դիմեք Fleet Magazine-ին: