Այն բանից հետո, երբ անցյալ տարի հաղթողը որոշվեց իսկական «ֆոտո ավարտով» (և Jaguar I-PACE-ը, և Alpine A110-ն ավարտեցին քվեարկությունը 250 միավորով), 2020 թվականի «Տարվա ավտոմեքենա» ընտրությունն այնքան էլ հուզիչ չէր:
Դա պայմանավորված է նրանով, որ 281 միավորով, Peugeot 208 որոշ առավելությամբ ընտրվել է 2020 թվականի «Տարվա ավտոմեքենա»՝ զբաղեցնելով Jaguar մոդելի մեկ տարի առաջ նվաճած տեղը և պարտադրվելով շատ պրեմիում մրցակցությանը: Գալլական մոդելից ետևում պոդիում էին Tesla Model 3-ը՝ 242 միավորով և Porsche Taycan-ը, որը հասավ 222 միավորի։
Հետաքրքիր է, որ սա առաջին դեպքն է, երբ ամբիոնը բաղկացած է երեք էլեկտրական մոդելներից. լավ…, 208-ն ունի այրման շարժիչներ, բայց մի մոռացեք, որ այն ունի 100% էլեկտրական տարբերակ, էլ-208 — և ասես հաստատում է այն տեսությունը, որ ավտոմոբիլային աշխարհն իսկապես փոխվում է։
Peugeot e-208
քվեարկությունը
Քվեարկության ժամանակ, որին կրկին մասնակցում էին երկու պորտուգալացիներ (Ֆրանցիսկո Մոտան և Խոակիմ Օլիվեյրան, որոնք երկուսն էլ համագործակցում են Razão Automóvel-ի հետ), սպասվում էր երկու մենամարտ՝ Peugeot 208-ն ընդդեմ Renault Clio-ի և Porsche Taycan-ի՝ Tesla Model 3-ի դեմ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ի վերջո, և չնայած այն հանգամանքին, որ քվեարկությունը սկսվեց կատաղիորեն (և նույնիսկ առաջ բերեց Ford Puma-ին), ճշմարտությունն այն է, որ 208-ն ավարտվեց որոշ հեշտությամբ պարտադրվելով, ոչ միայն Clio-ին (որին դուրս մղեցին): պոդիում), ինչպես նաև մնացած մրցակցությունը, որը ներառում էր, բացի նոր Ford Puma-ից, նաև Toyota Corolla-ն և BMW 1 Series-ը:
Renault Clio R.S. Line
100% (և բացառապես) էլեկտրական մենամարտն ավելի մոտ էր, և Model 3-ը միայն 20 միավորով առավելության հասավ Taycan-ի նկատմամբ, առավելություն, որը հաստատվեց միայն ձայների վերջին փաթեթից հետո: Հետաքրքիր է, որ երկու մոդելներն էլ ուշագրավ վերադարձի են հասել Եվրատեսիլ երգի մրցույթին արժանի ընտրությունների ընթացքում:
Այս հաղթանակով Peugeot 208-ը դառնում է առաջին ավտոմեքենան բազմաէներգետիկ հարթակով, որը շահում է գավաթը և վեցերորդ Peugeot-ն, որը արժանանում է մրցանակին, որը 1964 թվականից ի վեր նվիրված է Եվրոպայում տարվա մեքենան ընտրելուն: