Նոր Opel Corsa այն արդեն «վայրէջք է կատարել» Պորտուգալիայում, և մենք արդեն վարել ենք այն. մենք ստիպված չենք լինի երկար սպասել պատմական գերմանական մոդելի (Corsa F) վեցերորդ սերնդի մեր առաջին փորձարկման հրապարակմանը:
Մինչ այժմ դուք պետք է տեղյակ լինեք, թե ինչ է թաքնված նոր Corsa-ի թափքի տակ:
Նոր սերունդը մշակվել է ռեկորդային ժամանակում՝ 2017 թվականին ֆրանսիական PSA խմբի կողմից գերմանական ապրանքանիշի ձեռքբերումից հետո՝ օգտագործելով նույն սարքաշարը՝ հարթակ և մեխանիկա, ինչպես նաև նոր Peugeot 208-ը, ավելի մանրամասն կարող եք իմանալ՝ հետևելով հղմանը. հղումը ստորև։
Պորտուգալիայում
Այժմ Պորտուգալիայում շուկայավարումը սկսելու մասին Opel-ը հայտարարել է, թե ինչպես է ձևավորվելու իր ամենավաճառվող մոդելի տեսականին:
Թվեր
6 սերունդ, արտադրության 37 տարի — 1-ին սերունդը հայտնի էր 1982 թվականին — և վաճառվել է ավելի քան 13,7 միլիոն միավոր։ Դրանցից ավելի քան 600.000-ը եղել է Պորտուգալիայում, իսկ Opel Portugal-ի տվյալներով՝ ավելի քան 300.000 միավոր դեռ շրջանառության մեջ է:
Առկա է հինգ շարժիչ՝ երեք բենզինային, մեկ դիզելային և մեկ էլեկտրական, թեև այն արդեն կարելի է պատվիրել, Corsa-e-ի վաճառքի մեկնարկը տեղի կունենա միայն հաջորդ տարվա գարնանը:
Բենզինի համար մենք գտնում ենք 1.2 լիտրանոց երեք մխոցը երեք տարբերակով: 75 ձիաուժ՝ մթնոլորտային տարբերակի համար, 100 ձիաուժ և 130 ձիաուժ՝ տուրբո տարբերակների համար։ Դիզելն ունի չորս բալոն՝ 1,5 լ տարողությամբ և 100 ձիաուժ հզորությամբ։
Դրանք կարող են կապված լինել երեք փոխանցման տուփի հետ, մեխանիկական հինգ 1,2 75 ձիաուժ հզորությամբ; վեցից մինչև 1.2 Turbo 100hp և 1.5 Turbo D 100hp; և ավտոմատ (ոլորող մոմենտ փոխարկիչ) ութից — 1.2 Turbo 100 ձիաուժ հզորությամբ և 1.2 Turbo 130 ձիաուժ հզորությամբ:
Սարքավորումների երեք մակարդակ կա, որոնցից կարելի է ընտրել՝ Edition, Elegance և GS Line: ԹԵ Հրատարակություն ներկայացնում է մուտք դեպի տիրույթ, բայց արդեն լցոնված է q.b. Ի թիվս այլոց, այն ունի սարքավորումներ, ինչպիսիք են տաքացվող էլեկտրական հայելիները, արագության կարգավորիչը սահմանափակիչով կամ օդորակիչ:
Բոլոր Corsa-ները նաև հագեցած են վարորդական օժանդակ սարքերով, ինչպիսիք են Front Collision Alert-ը վթարային ավտոմատ արգելակման և հետիոտնի հայտնաբերման, ինչպես նաև ճանապարհային ազդանշանների ճանաչման միջոցով:
Մակարդակը էլեգանտություն , որն ավելի կենտրոնացած է հարմարավետության վրա, ավելացնում է այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են LED լուսավորությունը, կենտրոնական վահանակը բազկաթոռով և պահեստային խցիկով, հետևի էլեկտրական ապակիներ, 7 դյույմանոց տեղեկատվական ժամանցային համակարգի սենսորային էկրան, վեց բարձրախոս, Mirrorlink, անձրևի սենսոր և լուսադիոդային լուսարձակներ՝ ավտոմատ բարձր-ցածր անջատմամբ:
Մակարդակը GS Line նման է Elegance-ին, բայց ունի ավելի սպորտային տեսք և կոչում: Բամպերները հատուկ են, ինչպես նաև շասսիի թյունինգը. առջևի ավելի ամուր կախոց, ղեկի վերահաշվառում և շարժիչի օպտիմիզացված ձայն (մենք ենթադրում ենք էլեկտրոնային եղանակով): Նստատեղերը սպորտային են, տանիքի երեսպատումը դառնում է սև, ոտնակները՝ իմիտացիոն ալյումինից, իսկ ղեկը՝ հարթ հիմքով։
Որքա՞ն արժե այն:
Նոր Opel Corsa-ի արժեքը սկսվում է 15510 եվրոյից 1.2 Edition-ի համար և 20310 եվրոյից 1.5 Turbo D Edition-ի համար: Corsa-e-ն՝ էլեկտրականը, ինչպես արդեն նշեցինք, կհայտնվի միայն հաջորդ գարնանը (արդեն կարող եք պատվիրել), իսկ գները սկսվում են 29 990 եվրոյից։
| Տարբերակ | ուժ | CO2 արտանետումներ | Գին |
|---|---|---|---|
| 1.2 Հրատարակություն | 75 ձիաուժ | 133-120 գ/կմ | €15,510 |
| 1.2 Շքեղություն | 75 ձիաուժ | 133-120 գ/կմ | €17610 |
| 1.2 Turbo Edition | 100 ձիաուժ | 134-122 գ/կմ | €16760 |
| 1.2 Turbo Edition AT8 | 100 ձիաուժ | 140-130 գ/կմ | €18310 |
| 1.2 Turbo Elegance | 100 ձիաուժ | 134-122 գ/կմ | €18,860 |
| 1.2 Turbo Elegance AT8 | 100 ձիաուժ | 140-130 գ/կմ | 20410 եվրո |
| 1.2 Turbo GS Line | 100 ձիաուժ | 134-122 գ/կմ | €19,360 |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 100 ձիաուժ | 140-130 գ/կմ | 20 910 եվրո |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 130 ձիաուժ | 136-128 գ/կմ | 20 910 եվրո |
| 1.5 Turbo D Edition | 100 ձիաուժ | 117-105 գ/կմ | 20310 եվրո |
| 1.5 Turbo D Elegance | 100 ձիաուժ | 117-105 գ/կմ | 22410 եվրո |
| 1.5 Turbo D GS Line | 100 ձիաուժ | 117-105 գ/կմ | 22 910 եվրո |