Մենք այն որպես նախատիպ գիտենք Ժնևից ի վեր, բայց հիմա դա վերջնական կետն է, այսինքն՝ դրա արտադրական տարբերակը: EQV-ն Mercedes-Benz-ի երկրորդ էլեկտրական մոդելն է և միանում է EQC-ին Շտուտգարտի ապրանքանիշի էլեկտրական առաջարկում:
Էսթետիկորեն EQV-ն չի թաքցնում, որ ծանոթ է նորացված V դասի հետ, երկու մոդելների միջև հիմնական տարբերությունները հայտնվում են առջևում, որտեղ EQV-ն ընդունեց էսթետիկորեն ոգեշնչված լուծում, որը նման է այն, ինչ մենք կարող ենք տեսնել դասում: EQC ինչպես նաև 18 դյույմանոց անիվների ձևավորման մեջ: Ներսում աչքի են ընկնում ոսկեգույն և կապույտ գույները։
Mercedes-Benz-ի կողմից նկարագրված որպես առաջին 100% էլեկտրական պրեմիում բարձրորակ MPV-ն, EQV-ն կարող է տեղավորել վեց, յոթ կամ նույնիսկ ութ մարդ: Նաև EQV-ի ներսում առանձնանում է MBUX համակարգը՝ կապված 10 դյույմանոց էկրանի հետ:
Մեկ շարժիչ՝ 204 ձիաուժ
EV-ն կյանքի կոչելով՝ մենք գտնում ենք էլեկտրական շարժիչը 150 կՎտ (204 ձիաուժ) և 362 Նմ որը փոխանցում է ուժը առջևի անիվներին մեկ կրճատման հարաբերակցության միջոցով: Ինչ վերաբերում է կատարողականին, առայժմ Mercedes-Benz-ը բացահայտում է միայն 160 կմ/ժ առավելագույն արագությունը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Էլեկտրական շարժիչը սնուցելով՝ մենք գտանք մարտկոց, որով 90 կՎտժ հզորությամբ, որը հայտնվում է EQV-ի հատակին: Ըստ գերմանական ապրանքանիշի՝ 110 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչի միջոցով հնարավոր է մարտկոցը լիցքավորել 10%-ից մինչև 80% ընդամենը 45 րոպեում։ Ինքնավարության արժեքները (ժամանակավոր) մոտ 405 կմ են.
Մարտկոցները հայտնվում են EQV-ի հատակի տակ, և այդ պատճառով նավի վրա տարածքը մնում է անփոփոխ:
Առայժմ Mercedes-Benz-ը չի բացահայտում ոչ այն, թե երբ պետք է EQV-ն դուրս գա շուկա, ոչ էլ ինչ կլինի դրա գինը։ Այնուամենայնիվ, Շտուտգարտի ապրանքանիշը նաև հայտարարեց, որ 2020 թվականից EQV գնորդները կկարողանան այն լիցքավորել Ionity ցանցում, որը մինչև 2020 թվականը պետք է ունենա մոտ 400 արագ լիցքավորման կայան Եվրոպայում. Պորտուգալիան Ionity-ի այս առաջին փուլի իրականացման մաս չէ: ցանց.