1959 թվականի սկզբնական մոդելը կարողացավ փակել իր դռները՝ ներսում 22 հոգով, երրորդ հազարամյակի մոդելում 28 ամուր կամավորներ մուտք գործեցին Գինեսի ռեկորդների գիրք, բայց MINI-ն երբեք աչքի չընկավ որպես ֆունկցիոնալ և ընդարձակ մեքենա: Այժմ նախատիպը MINI Vision Urbanaut խախտում է այս և ապրանքանիշի մի քանի այլ ավանդույթներ:
Ռետրո պատկերը՝ ներսից և դրսից, սպորտային կեցվածքը (հաճախ համեմատվում է ճանապարհի վրա քարթի հետ) և երիտասարդ, պրեմիում կերպարը (այս դեպքում միանգամայն տարբերվում է Ալեք Իսիգոնիսի կողմից ստեղծված 1959 թվականի սկզբնական մոդելից) ուղեկցել են MINI մոդելներին, մանավանդ որ դրանից հետո։ 2000 թվականից սկսած BMW Group-ի ձեռքում գտնվող անգլիական ապրանքանիշը վերածնվեց 20 տարի առաջ:
Այժմ հիմնականում զգացմունքային հատկանիշներին կարող են միանալ այնպիսի հասկացություններ, ինչպիսիք են ֆունկցիոնալությունը և ընդարձակ ներքին տարածքը, ինչը դժվար թե զարմանալի լինի՝ հաշվի առնելով վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում MINI-ի այս դիրքավորման հաջողությունը:
«Մեր նպատակն էր ցույց տալ մարդկանց այն ամենը, ինչ նրանք կարող են անել ապագայում իրենց մեքենայով և իրենց մեքենայով», - բացատրում է MINI-ի դիզայնի տնօրեն Օլիվեր Հեյլմերը, ով նաև ընդգծում է այս նախագծի եզակի բնույթը. «առաջին անգամ դիզայներական թիմի ձևավորումն էր բախվել է մեքենա ստեղծելու խնդրին, որը հիմնականում նախատեսված էր ոչ թե վարելու համար, այլ ավելի շուտ որպես ընդլայնված բնակավայր օգտագործելու տարածք»:
Մինիվենի ձևի անակնկալներ
Առաջին հեղափոխությունն ընդամենը 4,6 մետրանոց մոնոլիտ թափքի տեսքով է, որը մենք սովոր ենք ավտոմոբիլային հատվածում անվանել «մինիվեններ»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Պուրիստական դիզայն՝ առանց գորշ-կանաչ թափքի կնճիռներից (կամ մոխրագույն-կանաչ, կախված դիտողից և շրջակա լույսից), ձևերով և համամասնություններով, որոնք կարող են հիշեցնել երկու հայտնի և խորհրդանշական Renault-ները՝ օրիգինալ Twingo-ն և Espace-ը:
Բայց դա MINI-ն է, ինչպես մենք կարող ենք տեսնել նաև բրիտանական ապրանքանիշի երկու սովորական տարրերում, թեև հստակ մուտացիայով. առջևում մենք տեսնում ենք ապագայի այս տեսլականի փոփոխվող բնույթը, որտեղ դինամիկ մատրիցայի դիզայնը նախագծվում է առջևի և առջևի մասում: Հետևի լուսարձակներ Ցուցադրում են տարբեր գունավոր գրաֆիկա՝ հարմարեցնելով յուրաքանչյուր պահի, ինչպես նաև ապահովելով մեքենայի և արտաքին աշխարհի միջև հաղորդակցության նոր եղանակ:
Լապտերները տեսանելի են դառնում միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան գործարկվում է՝ զուգահեռներ հաստատելով կենդանի էակների հետ, որոնք գրեթե միշտ բացում են իրենց աչքերը, երբ արթնանում են։
երեք տարբեր միջավայրեր
Նույն «կենդանի» և «մուտանտ» փորձառությունն ակնհայտ է MINI Vision Urbanaut-ի «սքեյթի անիվներում»՝ Ocean Wave-ի գույնով, թափանցիկ և լուսավորված ներսից՝ փոփոխելով իրենց տեսքը՝ ըստ «MINI պահի»:
Ընդհանուր առմամբ երեքն են՝ «Chill» (հանգստանալ), «Wanderlust» (ճանապարհորդելու ցանկություն) և «Vibe» (աշխույժ): Նպատակը տարբեր տրամադրություններ խթանելն է, որոնք կարող են նշել մեքենա վարելու և մեքենա նստելու պահերը (տարածքի կազմաձևումից բացի, փոխելով հոտը, լուսավորությունը, երաժշտությունը և շրջակա միջավայրի լույսը նավի վրա):
Այս զանազան «մտքի վիճակները» ընտրվում են անջատվող կլոր հրամանի միջոցով (արտաքին տեսք և չափը նման է փայլեցված հանգստի քարին), որն ունի տարբեր կցման կետեր կենտրոնական սեղանի վրա, որոնցից յուրաքանչյուրը առաջացնում է հստակ «MINI պահ»:
«Սառը» պահը մեքենան վերածում է մի տեսակ նահանջի կամ մեկուսացման, հանգստանալու հանգրվանի, բայց մեկուսացումը կարող է նաև ծառայել ընդհանուր կենտրոնացվածությամբ աշխատելու համար՝ ճանապարհորդության ընթացքում:
Ինչ վերաբերում է «Wanderlust» պահին, ապա դա «հեռանալու ժամանակն է», երբ վարորդը կարող է ինքնավար վարելու գործառույթներ փոխանցել MINI Vision Urbanaut-ին կամ վերցնել ղեկը:
Վերջապես, «Vibe» պահը ուշադրության կենտրոնում է դնում այլ մարդկանց ժամանակը, քանի որ մեքենան բացվում է առավելագույնը: Կա նաև չորրորդ պահը («Իմ MINI»), որը կարող է կազմաձևվել՝ անհատականացված փորձ ապահովելու համար:
Մեքենա՞ն, թե՞ հյուրասենյակ։
Vision Urbanaut-ը կարող է բացվել «խելացի» սարքի միջոցով, ինչպիսին է բջջային հեռախոսը: Ձեր ապագա շարժական մեքենայի պրոֆիլին համապատասխան՝ այն կարող է մուտք գործել յուրաքանչյուրը ընտանիքի և ընկերների որոշակի շրջանակում:
Նրանք ցանկացած պահի կարող են նպաստել կամ մուտք ունենալ համապատասխան երգացանկերի, աուդիոգրքերի և փոդքասթերի հարստացման համար, կամ էլ կենտրոնանալ այն ամենի վրա, ինչ ցույց է տալիս ուղևորության կազմակերպիչը՝ ցույց տալով յուրաքանչյուր անհատի համար անհատականացված խորհուրդներ և հետաքրքրության կետեր:
Դուք ներս եք մտնում մեկ լոգարիթմական դռնով, աջ կողմում, և «հյուրասենյակը» նախատեսված է մինչև չորս հոգու համար (կամ ավելի, երբ անշարժ վիճակում է): Ինտերիերը իրեն հարմար է ներկայացնում ցանկացած ճամփորդության համար, բայց նաև լինելով ուղևորության նպատակի մաս, քանի որ հասնելով նպատակակետին, այն կարող է վերածվել սոցիալական տարածքի մի քանի պարզ քայլերով:
Երբ մեքենան կանգնած է, վարորդի տարածքը կարող է դառնալ հարմարավետ հանգստի գոտի, ցուցափեղկի վահանակը կարող է իջեցվել «բազմոցի» մեջ, իսկ դիմապակին կարող է բացվել՝ ստեղծելով մի տեսակ «պատշգամբ դեպի փողոց»՝ այս ամենը օգնությամբ: մեծ պտտվող բազկաթոռներ.
Հետևի «հարմարավետ անկյունը» այս MINI-ի հանգիստ տարածքն է: Այնտեղ, գործվածքով ծածկված կամարը տարածվում է նստատեղի վրա՝ լուսադիոդային լուսավորություն ցուցադրելու և նստածի կամ պառկածի գլխի վրա պատկերներ ցուցադրելու հնարավորությամբ:
Տեսանելի կոճակների բացակայությունը նպաստում է «թվային դետոքսի» էֆեկտին և միայն կայուն նյութերի օգտագործումը (այս ինտերիերում չկա քրոմ կամ կաշի, այլ գործվածքների և խցանների լայն կիրառություն) հաստատում է այս կոնցեպտային մեքենայի արդիականությունը։
նյարդային կենտրոն
Սալոնի կենտրոնում կա հստակ տարածք արագ մուտքի համար։ Սա կարող է նաև ծառայել որպես օկուպանտների համար տեղ նստելու, երբ MINI Vision Urbanaut-ը անշարժ է, և կարող է միավորվել թվային էկրանի շուրջ, որը նմանություն է անում ավանդական MINI շրջանաձև գործիքավորմանը:
Չնայած այս անալոգիային, այս էկրանը, ինչպես ավանդական է, հայտնվում է ոչ թե վահանակի կենտրոնում, այլ այդ կենտրոնական սեղանի վերևում, որը կարող է տեղեկատվություն և զվարճանք փոխանցել և տեսանելի լինել MINI Vision Urbanaut-ի բոլոր ուղեւորներին:
Հետևի սյան վրա՝ վարորդի կողմից, կա մի տարածք, որտեղ այցելած վայրերի, փառատոների կամ այլ իրադարձությունների մասին հիշեցումները կարող են ամրագրվել մատների կամ կպչուն պիտակների տեսքով, մի փոքր ասես դրանք պատուհանում ցուցադրված կոլեկցիոների իրեր լինեն:
Ստեղծագործությունը, որն անհրաժեշտ աշխատանքային գործիք է ցանկացած դիզայների համար, այստեղ առավել անհրաժեշտ էր, քանի որ այն օգտագործվում էր ոչ միայն աշխատանքի օբյեկտում, այլև հենց գործընթացում:
Որպես մեր ժամանակների արդյունք, հասարակության սահմանափակվածությունը, որը սկսվեց նախագծման գործընթացի կեսից, ստիպեց շատ այլ խնդիրներ իրականացնել վիրտուալ և մի տեսակ խառը իրականության մեջ:
Իհարկե, այս MINI Vision Urbanaut-ը 100% էլեկտրական է և ունի ինքնավար վարման առաջադեմ գործառույթներ (ղեկը և թվային գործիքների վահանակը անհետանում են ռոբոտի ռեժիմում), բայց դրանք տեխնիկական տարրեր են, որոնք անգլիական ապրանքանիշի կողմից ավելի շատ հայտնի չեն լինելու: նույնիսկ ամբողջությամբ սահմանված չէ: