Շուրջ երեք միլիոն միավոր վաճառված և ավելի քան 18 տարի շուկայում, այն Kia Sorento ներկայանում է իր չորրորդ սերնդում որպես Kia-ի էվոլյուցիայի ցուցադրություն վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում:
Ազգային շուկայում հարավկորեական ապրանքանիշի տեսականու առաջատարը` այս յոթ տեղանոց ամենագնացն իր զենքերն ուղղում է այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Skoda Kodiaq-ը, SEAT Tarraco-ն, Peugeot 5008-ը կամ Hyundai Santa Fe-ի «զարմիկը»:
Պարզելու համար, թե արդյոք այն ունի փաստարկներ իր մրցակիցների համար, մենք այն փորձարկեցինք իր հիբրիդային տարբերակով՝ Sorento HEV-ով, 230 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորությամբ և հայեցակարգային սարքավորումների մակարդակում, առայժմ միակը, որը հասանելի է ներքին արտադրության համար: շուկա.
Դրսից մեծ...
4810 մմ երկարությամբ, 1900 մմ լայնությամբ, 1695 մմ բարձրությամբ և 2815 մմ անիվային բազայով Sorento-ն այն է, ինչ մենք կարող ենք անվանել «մեծ մեքենա»:
Պետք է խոստովանեմ, որ դրա չափերն ի սկզբանե որոշ անհանգստություն առաջացրին ինձ, երբ քայլում էի Լիսաբոնի նեղ փողոցներով: Այնուամենայնիվ, հենց այդ ժամանակ սկսեց փայլել այս Sorento HEV-ի լավագույն որակներից մեկը, այն է` ստանդարտ տեղադրված սարքավորումների մի մասը:
Տեղյակ լինելով իր ամենագնացի չափսերին՝ Kia-ն նրան օժտել է ավելի շատ արտաքին տեսախցիկներով, քան որոշ անկախ կարճամետրաժ ֆիլմերում օգտագործված տեսախցիկներ (մենք նույնիսկ ունենք տեսախցիկներ, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչ է «կույր տեղում» վահանակի վրա, երբ միացնում ենք շրջադարձի ազդանշանը) և հանկարծակի։ Sorento-ի միջոցով նավարկեք նեղ տարածություններում այն շատ ավելի հեշտ է դառնում:
… և ներսում
Ներսում մեծ արտաքին չափսերը թույլ են տալիս Sorento-ին հաստատվել որպես բազմազավակ ընտանիքների համար ամենահարմար ամենագնացներից մեկը՝ հետևի նստատեղերի հեշտ հասանելիության առումով ավելի ավանդական առաջարկների կողքին, ինչպիսին է Renault Espace-ը:
Բացի այն, որ նյութերը որակյալ են, հավաքը արժանի չէ վերանորոգման:
Բայց կա ավելին: Հիշո՞ւմ եք ստանդարտ սարքավորումների պատմությունը: Առաջարկը առատաձեռն է, որը բարձրացնում է Kia Sorento HEV-ը այս գլխի արդյունաբերության չափանիշների շարքում: Մենք ունենք տաքացվող նստատեղեր (առջևի հատվածները նույնպես օդափոխվում են), որոնք ծալվում են էլեկտրականությամբ, USB վարդակներ երեք շարքի նստատեղերի համար և նույնիսկ կլիմայի կարգավորիչներ երրորդ շարքի բնակիչների համար:
Այս ամենը էրգոնոմիկորեն լավ մշակված ինտերիերում (ֆիզիկական և շոշափելի կառավարումների խառնուրդն ապացուցում է, որ դրանցից ոչ մեկը պետք չէ հրաժարվել), որակյալ նյութերով, որոնք հաճելի են ոչ միայն աչքին, այլև հպմանը և համապատասխան կցամասին: լավագույններից լավագույնը կատարվում է հատվածում, որը նույնպես ապացուցված է մակաբուծական աղմուկների բացակայությամբ:
Երկար ճանապարհորդության երկրպագու
Չնայած բազմաթիվ տեսախցիկների, որոնք հեշտացնում են քաղաքով «նավարկելը» այս ընդարձակ ամենագնացով և հիբրիդային համակարգով, որը պահպանում է սպառումը այս միջավայրում (միջինը մոտ 7,5 լ/100 կմ), անկասկած է, որ Sorento-ն իրեն նման է զգում։ «Ձուկը ջրի մեջ».
Կայուն, հարմարավետ և անաղմուկ Kia Sorento HEV-ն ապացուցում է, որ հիանալի ուղեկից է: Այս համատեքստում հարավկորեական մոդելը նույնպես կրկին աչքի է ընկնում սպառման առումով՝ հասնելով միջինը 6 լ/100 կմ-ից մինչև 6,5 լ/100 կմ՝ առանց դժվարությունների, որոնք կարող են իջնել մինչև 5,5 լ/100 կմ, երբ մենք քրտնաջան աշխատում ենք:
Երբ կորերը հասնում են, Sorento-ն առաջնորդվում է հանգստությամբ: Առանց «սեգմենտի ամենադինամիկ ամենագնացի» կոչման հավակնությունների՝ Kia մոդելը նույնպես չի հիասթափեցնում՝ իրեն միշտ դրսևորելով անվտանգ և կանխատեսելի, հենց այն, ինչ ակնկալվում է ընտանեկան մոդելից:
Դրան նպաստում է ճշգրիտ և անմիջական ղեկը, և կախոցը, որը կարողանում է բավարար չափով կառավարել 1783 կգ-ը, որին «մեղադրում» է Kia-ի բարձրակարգ մոդելը կշեռքի վրա:
Վերջապես, կատարողականի ոլորտում 230 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորությունը չի հիասթափեցնում, ինչը թույլ է տալիս Sorento HEV-ին վճռականորեն շարժվել դեպի «արգելված» արագություններ և կատարել այնպիսի մանևրներ, ինչպիսիք են պարզապես «ձևականությունների» առաջ անցնելը:
Արդյո՞ք դա ճիշտ մեքենա է ձեզ համար:
Sorento-ի այս չորրորդ սերնդում Kia-ն ստեղծել է հատվածի ամենահետաքրքիր և գրավիչ առաջարկներից մեկը:
Որակյալ նյութերով և ուշագրավ ամրությամբ Kia Sorento HEV-ն իր որակների ցանկում ունի նաև սարքավորումների ամբողջական տեսականի և բնակելիության լավ մակարդակ: Դրան ավելացել է հիբրիդային շարժիչը, որը կարող է շատ հետաքրքիր կերպով համատեղել սպառումն ու արդյունավետությունը:
Մեր միավորի համար 56 500 եվրո գինը կարծես թե բարձր է և հիմնավորված է սարքավորումների հսկայական առաջարկով, և, ի վերջո, այն ավելի բարդ հիբրիդ է (ոչ plug-in), բայց շատ հետաքրքիր կատարողականության/սպառման խառնուրդով:
Միակ անմիջական մրցակիցը Hyundai Santa Fe-ի «զարմիկը» է, որի հետ կիսում է շարժիչը, իսկ մյուս մրցակիցները դիմում են plug-in հիբրիդային շարժիչներին (որոնք Sorento-ն նույնպես հետագայում կստանա) կամ դիզելային շարժիչներին, որոնք շատ դեպքերում նրանք են: ստացեք գներ մի փոքր ավելի գրավիչ:
Այնուամենայնիվ, գոյություն ունեցող արշավներով հնարավոր է ձեռք բերել Sorento HEV-ը 50 հազար եվրոյից ցածր գնով և լինելով Kia, այն գալիս է յոթ տարվա կամ 150 հազար կիլոմետր երաշխիքով։ Մյուսներին հավելյալ փաստարկներ (ուժեղ), որ այն արդեն պետք է լինի, միանշանակ, հատվածում հաշվի առնելու տարբերակներից մեկը։