Երեք ամիս առաջ BMW-ն հայտարարել է Եվրոպայում 324,000 դիզելային շարժիչներով մեքենաների կամավոր հավաքագրման արշավի մասին (ընդհանուր 480 հազ. ամբողջ աշխարհում)՝ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության մոդուլում (EGR) հայտնաբերված թերությունից առաջացած հրդեհի վտանգի պատճառով։
Ըստ BMW-ի, խնդիրը մասնավորապես կայանում է EGR սառնագենտի փոքր արտահոսքի հնարավորության մեջ, որը հակված է կուտակվելու EGR մոդուլում: Հրդեհի վտանգը ծագում է սառնագենտի ածխածնի և նավթի նստվածքների համակցումից, որոնք դառնում են այրվող և կարող են բռնկվել արտանետվող գազերի բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ:
Հազվագյուտ դեպքերում դա կարող է հանգեցնել մուտքի խողովակի հալման, իսկ ավելի ծայրահեղ դեպքերում նույնիսկ կարող է հանգեցնել մեքենայի հրդեհի: Երևույթ, որը կարող է լինել միայն այս տարի Հարավային Կորեայում նկատված BMW-ի ավելի քան 30 հրդեհների հիմնական պատճառը, որտեղ ի սկզբանե հայտնաբերվել էր այս խնդիրը։
Նմանատիպ տեխնիկական լուծումներով այլ շարժիչների ավելի մանրամասն ուսումնասիրությունից հետո, որոնք ներառված չէին հետկանչման սկզբնական արշավում, BMW-ն որոշեց, չնայած իր հաճախորդների համար էական ռիսկեր չկան, նվազագույնի հասցնել այդ նույն ռիսկերը՝ երկարաձգելով հետկանչի արշավը: այժմ ընդգրկում է 1,6 միլիոն ավտոմեքենա ամբողջ աշխարհում , արտադրվել է 2010 թվականի օգոստոսից մինչև 2017 թվականի օգոստոսը։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Տուժած մոդելները
Այս պահին դեռ հնարավոր չէ ունենալ տուժած մոդելների թարմացված ցուցակ, այնպես որ հիշեք երեք ամիս առաջ հայտարարվածները։
Մոդելներն են՝ BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 և X6, որոնք հագեցած են չորս մխոցային դիզելային շարժիչով, որոնք արտադրվել են 2015 թվականի ապրիլից մինչև 2016 թվականի սեպտեմբերը։ և վեց մխոցանի դիզելային շարժիչը, որն արտադրվել է 2012 թվականի հուլիսից մինչև 2015 թվականի հունիսը։