Խենթ. Դա այն է, ինչը լավագույնս է սահմանում Bugatti Bolide . Երբ մենք հանդիպեցինք նրան գրեթե մեկ տարի (2020 թվականի հոկտեմբեր), նա մեզ ցնցեց իր ծայրահեղ և մինիմալիստական դիզայնով, կենտրոնացած էր աերոդինամիկ կատարման վրա և իր (գրեթե) անհավանական թվերով:
8.0 W16 tetraturbo, միակ շարժիչը, որը սնուցում է 19-րդ դարի Bugatti-ն: XXI-ը՝ «մեր ապրանքանիշի տեխնիկական խորհրդանիշն իր մաքուր ձևով», - բրենդի թոփ մենեջեր Ստեֆան Վինքելմանի խոսքերով, Բոլիդում գտնում է իդեալական մեքենա՝ իր ողջ ներուժը բացահայտելու համար: Նույնիսկ Winkelmann-ը մոտավորապես նույնն է՝ «չորս անիվից քիչ ավելի, շարժիչ, փոխանցումատուփ, ղեկ և երկու յուրահատուկ շքեղ նստատեղ»:
Արտադրական բոլիդը կունենա 1450 կգ գնահատված վերջնական զանգված (հեղուկների հետ միասին), որը զուգակցված 1600 ձիաուժ հզորությամբ (98 բենզին) W16-ի դեբետով տալիս է քաշ/հզորություն 0,9 կգ/ձիաուժ՝ կախարդական 1 կգ/cv-ից ցածր: .
Երբ այն ներկայացվեց աշխարհին, փորձնական նախատիպը հայտարարվեց ավելի մեծ հզորությամբ՝ 1850 ձիաուժ՝ շնորհիվ մրցակցային բենզինի օգտագործման (110 օկտան), որը երաշխավորում էր կատարողականության այնպիսի մակարդակ, որը «սատանային չի հիշեցնում»։
7,37 վրկ՝ հասնելու… 300 կմ/ժ, կամ 0-400 կմ/ժ-0 24,14 վայրկյանում (Chiron-ը նույնն է անում 42 վայրկյանում) հայտարարված թվերից մի քանիսն էին: «Կանաչ դժոխքի»՝ Nürburgring-Nordschleife-ի շուրջ 20 կմ-ից քիչ երկարությամբ շրջանը, ըստ ապրանքանիշի մոդելավորման, կավարտվի ընդամենը 5 րոպեում 23,1 վայրկյանում:
Հիմա թվում է, որ Բոլիդը հնարավորություն կունենա ցույց տալ, թե ինչ արժե իրական աշխարհում՝ սիմուլյացիաներից դուրս։
The Quail, A Motorsports Gathering-ում, որը ինտեգրված է Մոնտերեյի ավտոմեքենաների շաբաթվան, որը տեղի է ունենում ԱՄՆ-ում (Կալիֆորնիա), Ստեֆան Ուինքելմանը հայտարարեց, որ իրենք կպատրաստեն այս արտասովոր մեքենայի 40 միավոր, որը կլինի բացառապես սխեմաների համար:
Ստեֆան Ուինքելման, Bugatti-ի նախագահ«Անցյալ տարի «Bolide»-ը մեծ ոգևորություն և ինտրիգ առաջացրեց: Նրա ներկայացումից հետո զգալի թվով էնտուզիաստներ և կոլեկցիոներներ խնդրեցին մեզ զարգացնել փորձնական «Bolide»-ը որպես արտադրական մեքենա: Ես բացարձակապես զարմացած էի բոլոր հաճախորդների արձագանքներից և մեկնաբանություններից: Ուստի մենք որոշեցինք մի քանի Բոլիդ պատրաստել, որպեսզի 40 հաճախորդներ հնարավորություն տանք զգալու այս հիանալի մեքենան:
Մեր թիմը մշակում է արտադրական մոդել՝ ուղու վերջնական մեքենան»:
Molsheim ապրանքանիշի ինժեներների և դիզայներների համար հսկայական մարտահրավեր կլինի այն, ինչ սկսվեց որպես արմատական «ինչ կլիներ, եթե…» վարժությունը վերածել արտադրական մեքենայի (եթե միայն սխեմաների համար):
Ախիմ Անշեյտ, Bugatti-ի դիզայնի տնօրեն«Ինձ համար Բոլիդեի արմատական մտածողության փորձը որպես արտադրական մեքենա իրականություն դարձնելը երազանք է, քանի որ դա իմ ամենադժվար նախագիծն է Bugatti-ում իմ 17-ամյա կարիերայի ընթացքում»:
Bolide-ը բացառիկ կլինի սխեմաների համար. կլինեն հատուկ միջոցառումներ Bugatti-ի կողմից կազմակերպվող ուղևորությունների համար, և մշակվում է FIA-ի անվտանգության պահանջներին համապատասխան և համատեղելի կլինի HANS համակարգի հետ, այն հագեցած կլինի հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգով: կրակներ, վեց կետանոց ամրագոտի և կենտրոնական բռնակ անիվներ:
Դեռևս կպահանջվի ևս երեք տարի, այսինքն՝ 2024 թվականը, որպեսզի ծայրահեղական Bugatti Bolide-ն սկսի հանձնվել իր ապագա 40 սեփականատերերին։ Յուրաքանչյուրի գինը. 4,000,000 եվրո (չորս միլիոն).