Քրիստոֆեր Ֆիցգիբոնը 23-ամյա իռլանդացի տղա է, ով իր Volkswagen Passat-ին լրացուցիչ «վերաբերմունք» է տվել՝ իջեցնելով այն մի քանի դյույմով. գետնից հեռավորությունն այժմ ընդամենը 10 սմ է: Մեքենան իջեցնելիս շուտով խնդրի առաջ կանգնեցիր։
Քաղաքապետարանը, որտեղ նա ապրում է, մի քանի արագաչափեր է ավելացրել Լիմերիկի Գալբալի գյուղի տարբեր մուտքի կետերում: Արդյունքում, ձեր Passat-ը չի կարողանում հատել դրանք՝ առանց վնաս պատճառելու:
Երիտասարդ Քրիստոֆեր Ֆիցգիբոնն այսպիսով որոշեց ներդրումներ կատարել… քաղաքապետարանի դեմ: Ճիշտ է, նա քաղաքապետարանից գանձում է իր Volkswagen Passat-ի վերանորոգման ծախսերը։
Մարդը ծախսում է 3000 ֆունտ ստերլինգ մեքենայի կախոցը իջեցնելու համար, չի կարողանում հաղթահարել արագությունը: 23-ամյա Քրիստոֆեր Ֆիցգիբոնը սովորել է… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 ապրիլի, 2019թ
Պնդում է, որ Իռլանդիայի Լիմերիկի քաղաքապետարանը վճարում է ավելի քան 2500 եվրո փոխհատուցում, որը կրել է իր մեքենան՝ «սարերն անցնելու» փորձերում։ Բողոք, որին քաղաքապետարանը արձագանքել է բացասական և նույնիսկ որոշակի վիրավորանքներով, ճանապարհի ինժեներներից մեկը նույնիսկ Քրիստոֆերին անվանել է «անլուրջ» և «վրդովված»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ըստ Քրիստոֆեր Ֆիցգիբոնի՝ ավելացնելով, որ կույտերը ոչ միայն փչացրել են իրեն մեքենայով, այլև ստիպել են նրան շատ ավելի երկար ճանապարհորդել աշխատավայր՝ դրանցից խուսափելու համար՝ օրական լրացուցիչ 48 կմ, ինչը հանգեցնում է տարեկան մոտավորապես 11,300 կմ-ով ավելի:
Ըստ Քրիստոֆեր Ֆիցգիբոնի.
Այս նորերը (...) բացարձակապես ծիծաղելի են, որովհետև ինձ խանգարում են գյուղով անցնել (մեքենայով): Եվ կապ չունի, թե ինչ արագությամբ եմ ես պտտվում. ես կարող էի վարել 5 կմ/ժ կամ 80 կմ/ժ արագությամբ, և դա նշանակություն չի ունենա: Ես ինձ խտրականության ենթարկված եմ զգում, քանի որ վարում եմ փոփոխված մեքենա, այն ցածր է, ուստի գետնից ընդամենը 10 սմ հեռավորության վրա է, և ինձ զրկում են այս ճանապարհներով վարելու իմ իրավունքից:
Limerick County-ի պաշտոնական պատասխանը.
Արագությունը նվազեցնող կույտերը (…) ունեն ընդամենը 75 մմ բարձրություն (…) Մենք այլ բողոքներ չենք ստացել դրանց վերաբերյալ:
Նախկինում կատարված երթևեկության ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ քաղաքն անցնում է մեծ արագությամբ, և որ գործող արագության սահմանափակումները չեն պահպանվում: Այս միջոցների (լոմբասների) ներդրումը հանգեցրեց ավելի ապահով գյուղի բոլորի համար: Քաղաքապետարանի այլ տարածքներում ներդրվել են այլ արագաչափեր՝ չառաջացնելով այս տիպի հարցեր:
Իսկ դուք, ձեր կարծիքով, ո՞վ է իրավացի այս վեճում։ Թողեք մեզ մեկնաբանություն:
Աղբյուր՝ Unilad via Jalopnik.