Մենք 1980 թվականին էինք։ Աշխարհը նոր էր դուրս եկել 1973 թվականի նավթային ճգնաժամի «խումարից» և արդեն գնում էր դեպի տնտեսական էքսպանսիայի հերթական շրջան։ Այստեղի մոտ դա սովորական պատմություն էր։ Գուշակիր ինչ...
Հենց… մենք ճգնաժամի մեջ էինք: Մենք դեռ չէինք ապաքինվել 1977 թվականի առաջին Եռյակի փրկությունից և արդեն ճանապարհին էինք դեպի երկրորդ փրկությունը, որն ավարտվեց 1983 թվականին։ Բայց եկեք հասնենք մեքենաներին, որովհետև տխրությունը պարտքեր չի վճարում։
Եվրոպական տնտեսության վերելքի պայմաններում թյունինգը սկսեց իր առաջին հետևողական քայլերը կատարել որպես կազմակերպված և շահութաբեր գործունեություն: Բարձր արտադրողականությամբ մեքենաների թյունինգն արդեն սովորական էր, բայց ոչ այնքան առօրյա մեքենաներում:
առաջին քայլերը
Օրինակը, որը մենք բերում ենք ձեզ այսօր, ժամանակակից թյունինգի վաղ օրերի «բրածո» է, քանի որ «թյունինգը» բառի բուն իմաստով սկիզբ է առել 1980-ականներից շատ ավելի հեռու: Խոսքը Zender-ի պատրաստած Mercedes-Benz 280TE (W123) մասին է։
Այս ընկերության նպատակն էր առաջարկել ֆուրգոնի բնակելիությունը, շքեղ սրահի հարմարավետությունը և սպորտային մեքենայի կատարումը: Բոլորը մեկ մոդելում.
Zender 280 TE-ի արտաքին տեսքը համեմատաբար աննկատ էր: Փոփոխությունները վերաբերում էին միայն բամպերներին, հատուկ BBS անիվներին, իջեցված կախոցին և այլ բան: Վերջնական արդյունքը ավելի սպորտային, ավելի ժամանակակից և պակաս դասական տեսք էր:
ցնցող ինտերիեր
Չափազանցությունը, որը նշանավորեց թյունինգի շարժումը 80-ականներին, 90-ականներին և 2000-ականների սկզբին, դպրոցը դարձրեց Zender 280TE-ի ներսում:
Սրահն ամբողջությամբ երեսպատված էր կապույտ ալկանտարայով` նստատեղերից մինչև գործիքների վահանակ, չմոռանալով տանիքը: Նույնիսկ մեքենայի հատակն ավարտված էր կապույտ բուրդով։
Օրիգինալ նստատեղերը փոխարինվել են երկու Recaro նստատեղերով։ Օրիգինալ ղեկը նույնպես իր տեղը զիջեց ավելի սպորտայինին։ Բայց ամենակարևորը նույնիսկ այս կետերը չէին…
Hi-fi ձայնային համակարգերը և բջջային հեռախոսները 1980-ականների ամենահաջող իրերն էին, քանի որ դրանք էկզոտիկ էին և հազվադեպ: Սա նկատի ունենալով, Zender-ը վերամշակել է ամբողջ W123 կենտրոնական վահանակը՝ բարձրակարգ ձայնային համակարգ տեղավորելու համար։ Uher HiFi ստերեո: USB մուտքով (կատակ…):
Կարծես ձայնի և գույնի այս փառատոնը բավական չէր, Զոնդերը ձեռնոցների տուփը փոխեց մինի սառնարանի հետ:
Ինչպես դա տեղի է ունենում այսօր, թյունինգի նախագիծն ավարտված է միայն մի քանի մեխանիկական փոփոխություններով: Այս առումով Զենդերը օգտվեց պատրաստողի ծառայություններից, որն արագ աճում էր։ Այն ուներ մոտ 40 աշխատակից… խոսքը AMG-ի մասին է։ AMG բաղադրիչների շնորհիվ այս Zender 280TE-ը կարողացավ զարգացնել 215 ձիաուժ հզորություն: Մոդել, որն աչքի էր ընկնում իր տարբերությամբ և գնով՝ 100000 գերմանական մարկ։
Համեմատական առումով նույն օրիգինալ Mercedes-Benz-ն այն ժամանակ արժեր 30000 գերմանական մարկ: Այլ կերպ ասած, Zender 280TE-ի գումարով դուք կարող եք գնել երեք «նորմալ» մոդել և դեռևս ունենալ որոշ «փոփոխություններ»: