Երբ խոսքը վերաբերում է փոքր շինարարներին, անհնար է չգնահատել այն Լոտոս . Հիմնադրվել է 1948 թվականին Քոլին Չեփմենի կողմից և ուրախությամբ երբեք չի հրաժարվել ավտոմեքենայի նկատմամբ հիմնադրի մոտեցումից: «Պարզեցրեք, ապա ավելացրեք թեթևություն» կարգախոսն է, որը միշտ ամփոփել է Lotus-ը, որը սկիզբ է առել գործընթացի չափանիշներին համապատասխանող մեքենաներից, ինչպիսիք են Seven-ը, Elan-ը կամ ավելի վերջերս Elise-ը:
Կյանքի 70 տարի կա, որոնցից շատերն իրենց գոյությամբ վտանգված են, բայց այժմ Ջիլիի ձեռքում այն կարծես անհրաժեշտ կայունություն ունի ապագայի հետ առերեսվելու համար։
Lotus-ի 70-ամյակը արդեն նշանավորվել է իր մոդելների մի քանի հատուկ թողարկումներով. նշանակալից հանգրվանի հասնելու համար ձեր 100 000 մեքենայի արտադրությունը, որը կարող է լինել ձերը, 20 եվրոյից մի փոքր ավելի արժեքով. և այժմ բրիտանական ապրանքանիշը բոլորովին այլ մարտահրավեր է սկսում. Քոլին Չեփմենի առաջին Lotus մեքենան՝ Lotus Mark I-ը գտնելը.
Լոտոս Մարկ I
Առաջին մեքենան, որը կրում էր Lotus անունը, մրցարշավային մեքենան էր, որը կառուցել էր Չեպմենը Լոնդոնում իր ընկերուհու ծնողների ավտոտնակում: Հաշվի առնելով օրիգինալ մեքենայի՝ համեստ Օսթին Սեվենի սահմանափակումները, երիտասարդ ինժեներն առաջին հնարավորությունն ուներ գործնականում կիրառելու իր տեսություններն ու սկզբունքները, որոնք ուժի մեջ են մնում այսօր՝ բարձրացնելու աշխատանքը և մարտահրավեր նետելու ավելի պատրաստված մրցակիցներին:
Ոչինչ անվնաս չմնաց փոքրիկ Austin Seven-ում Lotus Mark I-ի արդյունավետ մրցարշավային մեքենայի վերածվելուց. կախոցի փոփոխված դասավորությունը և կազմաձևը, շասսիի ամրացումը, թափքի թեթև վահանակները և մրցակցության ժամանակ հաճախակի վնասվող բաղադրիչների արագ փոխարինումը: Հետևի հատվածը նաև ընդլայնվեց՝ ներառելով երկու պահեստային անիվ, ինչը թույլ տվեց ավելի լավ բաշխել քաշը՝ ապահովելով ավելի շատ ձգում:
Ձեռքով կառուցված ընկերների և նրա ընկերուհու՝ ապագա կնոջ՝ Հեյզելի, և նույնիսկ ուղեկցորդի օգնությամբ, Lotus Mark I-ը անմիջապես հաջողությամբ հանդիպեց իր մասնակցած առաջին մրցավազքերին (կեղտոտ հատակների վրա ժամանակավորված մրցարշավներում), երկու նվաճման արդյունքում: հաղթում է ձեր դասարանում: Որպես անխոնջ ինժեներ, Mark I-ից քաղված դասերը արագորեն կիրառվեցին Lotus Mark II-ի մշակման ժամանակ, որը հայտնվեց հաջորդ տարի:
Որտեղ է Lotus Mark I-ը:
Mark I-ը փոխարինելով Mark II-ով, Չեփմենը մեքենան վաճառքի կհանի 1950 թվականին՝ գովազդ տեղադրելով Motor Sport-ում: Մեքենան կվաճառվեր նոյեմբերին, իսկ նոր սեփականատիրոջ մասին հայտնի է միայն այն, որ նա բնակվում էր Անգլիայի հյուսիսում։ Եվ այդ ժամանակից ի վեր, առաջին պատրաստած Lotus-ի հետքը կորել է։
Մեքենան գտնելու փորձեր նախկինում եղել են, սակայն առայժմ անհաջող։ Lotus-ն այժմ դիմում է իր երկրպագուներին և էնտուզիաստներին՝ գտնելու իր առաջին մեքենան, ինչպես կարող ենք կարդալ հաղորդագրությունում Քլայվ Չեփմենը, որը Քոլին Չեփմենի որդին և Classic Team Lotus-ի տնօրենն է.
Մարկ I-ը Լոտոսի պատմության սուրբ գրալն է: Սա առաջին դեպքն էր, երբ հայրս կարողացավ գործնականում կիրառել իր տեսությունները՝ բարելավելու աշխատանքը՝ մեքենա նախագծելով և կառուցելով: Այս նշանավոր Լոտոսի գտնվելու վայրը, երբ մենք նշում ենք նրա 70-ամյակը, մոնումենտալ ձեռքբերում կլինի: Մենք ցանկանում ենք, որ երկրպագուները օգտվեն այս հնարավորությունից և տեսնեն բոլոր թույլատրելի ավտոտնակներում, տնակներում, գոմերում: Նույնիսկ հնարավոր է, որ Mark I-ը լքել է Մեծ Բրիտանիան, և մենք կցանկանայինք իմանալ, թե արդյոք այն գոյատևել է այլ երկրում:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։