Այն ժամանակ, երբ շատ բրենդներ կարծես «փախչում են» A սեգմենտից՝ փնտրելով վերը նշված հատվածի կողմից առաջարկվող ավելի բարձր շահույթի մարժան, ահա այն նորությունը, որ Toyota Aygo-ն իսկապես ժառանգորդ կունենա:
Toyota Europe-ի տնօրեն Յոհան վան Զիլը Autocar-ին ասել է, որ Aygo-ն պետք է շարունակի արտադրվել Չեխիայի Կոլին քաղաքում, մի գործարան, որը պատկանում էր PSA-ին և որն այժմ ամբողջությամբ գնել է Toyota-ն, և կմշակվի Բրյուսելում: Բելգիայում։
Նաև Toyota Aygo-ի ապագայի մասին, նոր Yaris-ը ներկայացնելիս, Toyota Europe-ի փոխնախագահ Մեթ Հարիսոնը Autocar-ին ասել էր, որ մոդելը շահույթ է ստանում՝ հիշեցնելով, որ տարեկան վաճառվում է մոտ 100,000 միավոր, և որ Aygo-ն « ամենաարդիական մոդելը երիտասարդ հաճախորդների համար և «դարպաս» դեպի Toyota շարք»:
Էլեկտրական ապագա՞ Գուցե ոչ
Ինչ վերաբերում է Toyota-ի ավելի քան հավանական պահպանմանը A հատվածում, Մեթ Հարիսոնն ասաց. . Բայց մենք սա տեսնում ենք որպես առաջ գնալու հնարավորություն, ոչ թե նահանջելու»։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է ապագա Toyota Aygo-ին, Հարիսոնը կարծում է, որ շուկան դեռ լիովին պատրաստ չէ 100% էլեկտրական քաղաքային մոդելներին՝ ասելով. սպառողների պահանջները»:
Ի դեպ, դեռևս քաղաքային մոդելների էլեկտրիֆիկացման մասին Հարիսոնը հիշեց. «Փոքր մեքենաների սեգմենտը վերաբերում է ցածր գներին (…), այնպես որ, հնարավոր է, դա իդեալական թեկնածու չէ ամբողջական էլեկտրաֆիկացման համար»:
Ի վերջո, Մեթ Հարիսոնը նաև նշեց, որ հաջորդ Toyota Aygo-ն կարող է ընդունել ավելի քիչ ավանդական ձևաչափ՝ օդում թողնելով այն հավանականությունը, որ այն կունենա մինի-SUV-ի կամ քրոսովերի պրոֆիլին մոտ:
Ինչ վերաբերում է նոր Aygo-ի ժամանման ամսաթվին, ապա այն դժվար թե օրվա լույսը տեսնի մինչև 2021 կամ 2022 թվականները, քանի որ Toyota-ն փորձում է շահագործել A սեգմենտի մի քանի ապրանքանիշերի հեռանալը իր օգտին (ի վերջո, գնի կտրուկ անկում: առաջիկա տարիներին փոքրիկ Այգոյից մրցակիցների թիվը):