Հստակ քառակուսի ոճի սեփականատեր Suzuki Jimny-ն այսօր ներկայացվել է հանրությանը Փարիզի սրահում: Հագեցած լարերով շրջանակով և լիաքարշակ համակարգով, որն ունի ռեդուկտորներ, փոքրիկ ճապոնական ջիփը խոստանում է ուրախացնել ամենաարմատական հաճախորդներին:
Չնայած ամուր և օգտակար տեսքին, նոր Jimny-ն արդեն առաջարկում է որոշ ժամանակակից նրբություններ իր ինտերիերում, օրինակ՝ գունավոր սենսորային էկրանը նույն տեղեկատվական ժամանցային համակարգով, որն արդեն հայտնի է Ignis և Swift շարքի «եղբայրների» կողմից:
Համեմատած իր նախորդի հետ, որը շուկայում էր մոտ 20 տարի, Suzuki-ն պնդում է, որ նոր Jimny-ն ժառանգել է իր արտաճանապարհային հնարավորությունները, բայց բարելավումներ է բերում կառուցվածքային կոշտության և ճանապարհային «ռեժիմների» առումով, իսկ ապրանքանիշը խոստանում է ավելի քիչ թրթռում և ավելի կատարելագործում ասֆալտի վրա վարելիս: Կախոցների առումով փոքր ջիփը խաղադրույք է կատարում կոշտ առանցքների վրա՝ առջևի և հետևի, երեք հենակետերով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Suzuki Jimny նոր, նոր շարժիչ
Suzuki Jimny-ին կյանք է հաղորդում նոր 1,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչը՝ 102 ձիաուժ հզորությամբ: Նոր շարժիչի հետ փոխկապակցված են փոխանցման տուփի երկու տարբերակներ՝ հինգ արագությամբ մեխանիկական կամ չորս արագությամբ ավտոմատ (այո, դուք լավ եք կարդացել չորս արագությունը), իսկ ապրանքանիշը խոստանում է ավելի լավ սպառում և արտանետումներ: Երկուսի համար էլ ընդհանուր կլինեն չորս անիվի շարժիչի երեք ռեժիմները՝ 2H (2WD բարձր), 4H (4WD բարձր) և 4L (4WD ցածր):
Ավելի արկածախնդիրների համար նոր Suzuki Jimny-ն ի սկզբանե կարծես թե ունի բոլոր անհրաժեշտ բաղադրիչները ցանկացած տեղանքում իրեն լավ հանգուցալուծելու համար, որն ունի կարճ անիվային բազա և հիանալի անկյուններ արտաճանապարհային պրակտիկայի համար՝ համապատասխանաբար 37º, 28º և 49º: , հարձակում, փորային և ելք; ի հավելումն «շքեղություններից» հրաժարվելուց, ինչպիսիք են ցածր պրոֆիլային անվադողերը և մեծ չափի անիվները:
Տեսեք նոր Suzuki Jimny-ն իր բնական միջավայրում