Եթե մեր օրերում կատալիտիկ փոխարկիչը դիտվում է որպես ցանկացած մեքենայի «նորմալ» մաս, ապա եղել են ժամանակներ, երբ այն դիտվում էր որպես «շքեղություն», որը նախատեսված էր միայն ավելի թանկ մոդելների համար և ընդունված էկոլոգիական բարձր մտահոգություններ ունեցող ապրանքանիշերի կողմից: Դրանցից առանձնանալու էր Opel-ը, որը 1989 թվականից սկսած հիմքեր կդնի կատալիզատորի ժողովրդավարացման համար։
Այս «ժողովրդավարացումը» սկսվեց 1989 թվականի ապրիլի 21-ին, երբ Opel-ը հայտարարեց իր ողջ տիրույթում որպես շարք առաջարկելու որոշման մասին, որն այն ժամանակ համարվում էր աղտոտող արտանետումները նվազեցնելու լավագույն մեխանիզմը. եռակողմ կատալիզատոր:
Այդ օրվանից ի վեր Opel-ի բոլոր մոդելներն ունեին առնվազն մեկ տարբերակ, որը հագեցած էր ստանդարտ կատալիտիկ փոխարկիչով, տարբերակներ, որոնք հեշտությամբ ճանաչվում էին գերմանական ապրանքանիշի մոդելների հետևի մասում հայտնված հանրահայտ «Kat» տարբերանշանով:
Ամբողջ տեսականին
Opel-ի հայտարարած միջոցառման մեծ նորությունը ոչ թե եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի ընդունումն էր, այլ այս մեկի մուտքն ամբողջ տեսականին: Ինչպես հաստատել է Opel-ի այն ժամանակվա տնօրեն Լուի Ռ. Հյուզը. «Opel-ն առաջին արտադրողն է, որն առաջարկում է էկոլոգիապես մաքուր լավագույն տեխնոլոգիաները՝ որպես ստանդարտ սարքավորումների մաս ամբողջ տեսականու մեջ՝ ամենափոքրից մինչև ամենաբարձր տեսականին»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, 1989-ի դրությամբ հինգ Opel կատալիզացված տարբերակներով կլինեն՝ Corsa, Kadett, Omega և Senator, այդպիսով լրացնելով այն ռազմավարությունը, որը ապրանքանիշը սկսել էր հինգ տարի առաջ՝ նպատակ ունենալով բարելավել շրջակա միջավայրի պահպանությունը:
Այսօր, 30 տարի անց Opel-ի ամբողջ տեսականու կատալիզացված տարբերակների հայտնվելուց հետո, գերմանական ապրանքանիշը պատրաստվում է թողարկել Grandland X-ի plug-in հիբրիդային տարբերակը և առաջին էլեկտրական Corsa-ն, երկու միջոցներ, որոնք տեղավորվում են ապրանքանիշի ծրագրում: 2024 թվական՝ իր յուրաքանչյուր մոդելի էլեկտրիֆիկացված տարբերակը: