Bugatti Chiron-ի մասին ամեն ինչ հիպերին է, նույնիսկ թեստերը՝ ստուգելու դրա աշխատանքը: 0-400 կմ/ժ արագացումն ու «զրոյական» կմ/ժ-ի վերադառնալն իսկապես միայն Chiron լարման մեքենաների համար է։
Bugatti Chiron-ի կատարողական ներուժի բոլոր առաջադեմ թվերից ոչ ոքի մտքով չէր անցնում հարցնել, թե որքան ժամանակ կպահանջվի Chiron-ից զրոյից հասնելու 400 կմ/ժ արագության և նորից զրոյի: Դա այնքան անհեթեթ է, որ իմաստ ունի միայն զուգահեռ տիեզերքում, որտեղ ապրում են Bugatti Chiron-ի նման մոդելներ:
Բայց հենց այս հարցն էր, որ EVO-ի Դեն Պրոսերը պատասխան ստացավ.
Երկուշաբթի ընթրել ենք Bentley-ի և Bugatti-ի ղեկավար Վոլֆգանգ Դյուրհեյմերի հետ: Նա ինձ ասաց, որ Chiron-ը 0-250 մղոն/ժ արագություն է անում 60 վայրկյանում:
— Դեն Պրոսսեր (@TheDanProsser) 15 փետրվարի, 2017թ
60 վայրկյանից պակաս, նույնիսկ մեկ րոպե, որպեսզի Bugatti Chiron-ը արագացնի մինչև 400 կմ/ժ (ճշգրիտ՝ 402 կմ/ժ) և նորից կանգ առնի: Արդյո՞ք դա արժանահավատ կլինի:
Ինչպես կարող եք պատկերացնել, դա այն փորձությունը չէ, որը մենք հեշտությամբ գտնում ենք: Այնուամենայնիվ, մենք կարող ենք հիմնվել նմանատիպ թեստերի վրա, որոնք կարող են մեզ հուշումներ տալ այս հնարավորության վերաբերյալ: Օրինակ, Ford GT-ն, որը փոփոխվել է Հեֆների կողմից և ավելի քան 1100 ձիաուժ հզորությամբ, զրոյից հասել է 322 կմ/ժ-ի (200 մղոն/ժ) և զրոյին վերադարձել 26,5 վայրկյանում: Koenigsegg-ը, նույն չափման մեջ կառավարել է 24,96 վայրկյան, ավելի քան 1150 ձիաուժ Agera R-ի արդյունք:
Bugatti Chiron-ը ավելացնում է 350-400 ձիաուժ հզորություն այս սուպեր մեքենաների կողմից լիցքավորված արժեքներին, իսկ չորս անիվի շարժիչով այն պետք է ավելի քիչ դժվարություն ունենա սկզբնական շրջանում 1500 ձիաուժը գետնին դնելու համար: 0-400-0 կմ/ժ արագության առաջադեմ արժեքը վստահություն է ձեռք բերում: Հնարավորության դեպքում անպայման կստուգվի։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Հատուկ. Մեծ նորություն Ժնևի 2017 թվականի ավտոսրահում
Եվ խոսքը միայն քառատուրբո W16-ի հզորության մասին չէ: Որքա՞ն հզոր պետք է լինեն Chiron-ի արգելակները, որպեսզի կանգնեցնեն 400 կմ/ժ արագությամբ ընթացող երկու տոննա կշռող առարկան՝ առանց քայքայվելու: Պատասխանն է՝ շատ հզոր:Chiron-ի հայտնի թվերը
Bugatti Chiron-ը ռեկորդակիր Veyron-ի իրավահաջորդն է և հիանալի սահմանում է հիպերքար (կամ Կամյոեսի լեզվով՝ հիպերքար) տերմինը։ 1500 ձիաուժ հզորությունը և 1600 Նմ ոլորող մոմենտն արտադրվում է 16 մխոցանոց W-ով, չորս տուրբոներով և մոտ ութ լիտր տարողությամբ: Փոխանցումը կատարվում է յոթ արագությամբ, չորս անիվների երկակի կցորդման փոխանցման տուփի միջոցով:
Արագացման հնարավորությունը գերազանց է: Ընդամենը 2,5 վայրկյան՝ զրոյից մինչև 100 կմ/ժ, 6,5-ից մինչև 200 և 13,6-ից մինչև 300: Առավելագույն արագությունը սահմանափակված է «հիասթափեցնող» 420 կմ/ժ-ով: Անհրաժեշտություն, քանի որ, ըստ երևույթին, անվադողերը երկար չեն դիմանում առավելագույն արագության դեպքում, որն առանց սահմանափակիչի կկազմի 458 կմ/ժ։
Bugatti-ն մտադիր է ևս մեկ փորձ կատարել առավելագույն արագության համաշխարհային ռեկորդը գերազանցելու 2018 թվականին Ehra-Lessien ուղու վրա: Լավ հնարավորություն է հաստատել այս հայտարարությունը 60 վայրկյանից պակաս 0-400-0 կմ/ժ արագությունից: