Lexus-ը չէր կարող բաց թողնել Տոկիոյի սրահի զանգը: Lexus LS+ կոնցեպտը բրենդի առաջին մոդելն է, որը նվիրված է ինքնավար վարմանը և պետք է հայտնվի 2020 թվականին:
Բրենդը կատարելագործում է իր մոդելների ինտեգրված անվտանգության կառավարման համակարգը՝ առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրման միջոցով: Նպատակը. Նպաստել ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից զերծ աշխարհին:
Ինքնավար վարելու համար Lexus-ի տեխնոլոգիական զարգացման հիմքում ընկած է մեքենան, որը դուք վարում եք և թույլ եք տալիս ձեզ վարել: Նպատակն է այս տեխնոլոգիաները կիրառել 2020-ականների առաջին կիսամյակում։
Հայեցակարգ LS+
Էլեգանտ, ժամանակակից և համարձակ ոճը, ինչպես նաև բրենդի բոլոր առաջադեմ տեխնոլոգիաները՝ ինքնավար վարելու համար, լավագույնս բնորոշում են նոր Lexus LS+ կոնցեպտը:
Բացի այդ, Concept-ը նախատեսում է բրենդի հաջորդ սերնդի մոդելները՝ համարձակ, մեծ վանդակաճաղով, սառեցման և աերոդինամիկ աշխատանքի զգալի բարելավումներով: Հատկանշական են նաև այնպիսի մանրամասներ, ինչպիսիք են մասամբ լազերային լուսավորությամբ հետևի լույսերը և էլեկտրոնային կողային հայելիները:
Արհեստական ինտելեկտով նորագույն տեխնոլոգիա
Ինքնավար վարման տեխնոլոգիաների միջոցով, որոնք կոչվում են «Teammate Highway» և արդեն ներկայացված են Concept LS+-ում, Lexus-ը մտադիր է նպաստել աշխարհին, որտեղ մենք կարող ենք վայելել ազատ, անվտանգ և հարթ շարժունակությունը:Ճանաչումը, գնահատումը և գործողությունները հիմնված են բեռնատար համակարգերի կողմից տրված տեղեկատվության վրա՝ ի պատասխան երթևեկության իրական պայմանների: Տեխնոլոգիան արդեն իսկ հնարավորություն է տալիս ինքնավար կերպով ինտեգրել երթևեկությունը, երթևեկության երթևեկությունը և շեղումները, ի լրումն մեքենան գծում և այլ մեքենաների հեռավորության վրա պահելուն:
Lexus LS+ հայեցակարգային ծրագրաշարը թարմացումների համար կարող է կապվել տվյալների կենտրոնի հետ՝ այդպիսով թույլ տալով ավելացնել նոր գործառույթներ: Միևնույն ժամանակ, Արհեստական ինտելեկտը հավաքում և պահպանում է ողջ տեղեկատվությունը, ներառյալ ճանապարհների և հարակից տարածքների մասին տվյալները:
Հատուկ թողարկումներ, միայն Ճապոնիայի համար
Lexus-ը նաև օգտվել է Տոկիոյի ավտոսրահից՝ ներկայացնելու հատուկ թողարկում՝ ի հիշատակ «F» մոդելների 10-ամյակի, որոնք կիրառվում են RC և GS մոդելների համար՝ յուրաքանչյուրը 50 միավորով: Բոլորը հագեցած են բարձր արդյունավետությամբ հարվածային կլանիչներով՝ հավելյալ կայունության համար, և տիտանի խառնուրդի խլացուցիչով՝ ավելի լավ վարելու փորձի համար:
Այս հատուկ «F»-ի սպորտային կողմն ամրապնդելու համար արտաքին բաղադրիչներն օգտագործում են CFRP (ածխածնային մանրաթելերով ամրացված պոլիմերներ), իսկ վահանակները փայլատ մոխրագույն են: Առանձնահատուկ է նաև ինտերիերը. «F» խորհրդանիշի գույնը խորհրդանշական «Ջերմ կապույտ» է: Ցավոք, դրանք Ճապոնիայում հասանելի չեն լինի: