Իմ մեքենան գնաց «ավտոայրման». ինչպե՞ս կանգնեցնել շարժիչը:

Երբևէ տեսե՞լ եք, որ մեքենան կանգնել է ճանապարհին, որը սպիտակ ծուխ է արձակում և վարորդի անհավատության առաջ ինքն իրեն արագացնում է: Եթե այո, ապա դա շատ հավանական է տեսել են դիզելային շարժիչ «ավտոայրման մեջ»։ Տերմինը ուրախալի չէ, բայց մենք բաց ենք առաջարկների համար (անգլիացիներն այն անվանում են փախած շարժիչ): Առաջ…

Ի՞նչ է դա։

Պարզ ասած, դիզելային շարժիչներում ինքնաայրումը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ մեխանիկական անսարքության պատճառով (որը 90% դեպքերում տեղի է ունենում տուրբոներում), նավթը մտնում է ելք և շարժիչը սկսում է վառել յուղը, կարծես դիզելային լինի:

Քանի որ շարժիչի մեջ վառելիքի (կարդալու յուղի) այս մուտքը չի վերահսկվում, շարժիչն ինքնուրույն արագացնում է առավելագույն արագությունը, մինչև յուղը սպառվի:

Նրանք կարող են անջատել մեքենան, դադարեցնել արագացումը և նույնիսկ բանալին հանել բոցավառումից: որ ոչինչ չի աշխատի, և շարժիչը կշարունակի առավելագույն պտույտներով մինչև.

1. Յուղը սպառվել է;
2. Շարժիչը բռնկվում է;
3. Շարժիչը միանում է։

Արդյունք? Շատ բարձր վերանորոգման արժեքը: Նոր շարժիչ!

Այսպիսով, ինչպես կարող եմ կանգնեցնել շարժիչը:

Մարդկանց մեծամասնությունը չգիտի, թե ինչպես վարվել այն իրավիճակում, երբ շարժիչը ավտոմատ կերպով այրվում է (տես կից տեսանյութերը): Առաջին (և ամենատրամաբանական) արձագանքը բանալին պտտելն ու մեքենան անջատելն է։ Բայց դիզելային շարժիչների դեպքում այս գործողությունը ոչ մի հետևանք չի ունենում։ Դիզելի այրումը, ի տարբերություն բենզինի, կախված չէ բռնկումից։

Քանի դեռ կա օդ և յուղ այրելու համար, շարժիչը կշարունակի ամբողջ արագությամբ, մինչև այն բռնվի կամ կոտրվի: Տես ներքեւում:

Առաջին խորհուրդը՝ մի՛ նյարդայնացեք։ Առաջնահերթությունը պետք է լինի անվտանգ կանգ առնելը։ Դուք ունեք ընդամենը երկու-երեք րոպե (գնահատում), որպեսզի փորձեք գործնականում կիրառել այն խորհուրդը, որը մենք տալու ենք:

Երբ նրանք կանգ են առնում, տեղափոխեք ամենաբարձր փոխանցումը (հինգերորդ կամ վեցերորդ), միացրեք ձեռքի արգելակը, միացրեք ամբողջ արգելակը և բաց թողեք կալանքի ոտնակը: Նրանք պետք է արագ և վճռականորեն բաց թողնեն ճարմանդային ոտնակը. եթե դուք դա անում եք նրբորեն, հնարավոր է, որ կալանքը գերտաքանա, և շարժիչը շարունակի աշխատել:

Եթե շարժիչը կանգ առավ, շնորհավորում եմ: Նրանք պարզապես խնայել են մի քանի հազար եվրո, և նրանք պարզապես պետք է փոխեն տուրբոն. այո, դա թանկ բաղադրիչ է, բայց այն դեռ ավելի էժան է, քան ամբողջական շարժիչը:

Իսկ եթե մեքենան ավտոմատ է:

Եթե մեքենան ավտոմատ է, ապա շարժիչը դժվար կլինի կանգնեցնել։ Կռվեք, բռնեք ձեր ծնկներից և լաց եղեք: Լավ, հանգստացիր… դժվար է, բայց անհնար չէ: Նրանց ընդամենը պետք է անջատել օդի մատակարարումը շարժիչին: Առանց թթվածնի այրում չի լինում։

Նրանք կարող են դա անել՝ մուտքը շորով ծածկելով կամ այդ վայրում CO2 կրակմարիչով կրակելով: Ցանկացած բախտի դեպքում նրանք պետք է կարողանան կանգնեցնել շարժիչը։ Հիմա նորից մի միացրեք, հակառակ դեպքում ցիկլը նորից սկսվում է:

Ավտոմոբիլային այրումից խուսափելու լավագույն միջոցը կանխարգելիչ գործելն է և լավ վարվել ձեր մեքենայի շարժիչի հետ. ստուգեք մեր որոշ խորհուրդներ: Հավատացեք ինձ, ուշադիր պահպանումը և ճիշտ օգտագործումը կփրկեն ձեզ շատ «թերություններից»:

Վերջապես, «ավտոայրման» ևս մեկ օրինակ։ Հավանաբար ամենաէպիկական բեկումը բոլորից.