Ընդհանուր առմամբ կարտադրվի 63 հատ Lamborghini Sián FKP 37 և 19 Lamborghini Sián Roadster . Դրանցից միայն երեքը կհասնեն Միացյալ Թագավորություն, և հետաքրքիր է, որ դրանք բոլորը վաճառվել են նույն դիլեր Lamborghini London-ի կողմից՝ ապրանքանիշի ամենահաջողակ դիստրիբյուտորներից մեկը:
Առաջին երկու օրինակներն արդեն հասել են իրենց նպատակակետին, և, հաշվի առնելով արտադրվելիք Sián-ի փոքր քանակությունը, Lamborghini London-ն չխուսափեց նշելու պահը Լոնդոնի մայրաքաղաքի հետնապատկերով ֆոտոշարքով:
Այս հազվագյուտ իտալական սուպերսպորտի զույգը, իհարկե, խնամքով հարմարեցվել է նրանց նոր տերերի կողմից:
Սև մոդելը գալիս է Nero Helene երանգով՝ Oro Electrum-ի շեշտադրումներով և ածխածնային մանրաթելից մի քանի տարրերով: Ներքին ինտերիերը հետևում է նույն գունային սխեմայի՝ Nero Ade-ի կաշվե պաստառագործությամբ՝ Oro Electrum-ի վերին կարով:
Մոխրագույն կրկնօրինակը գալիս է Grigio Nimbus ստվերում Rosso Mars-ի մանրամասներով: Ներսում մենք ունենք նաև Nero Ade կաշվե պաստառագործություն՝ հակապատկեր շեշտադրումներով Rosso Alala-ում:
Lamborghini Sián-ը, շատ ավելին, քան փոփոխված Aventador-ը
Lamborghini Sián-ը իտալական ապրանքանիշի առաջին էլեկտրիֆիկացված սուպերմեքենան է: Օգնություն, որը Sián-ը դարձնում է երբևէ ամենահզոր ճանապարհային Lamborghini-ն, հասնելով 819 ձիաուժի . Ձիերի այս արտահայտիչ թվից 785 ձիաուժը ստացվում է 6,5 լիտրանոց մթնոլորտային V12-ից, նույնը, ինչ Aventador-ը, բայց այստեղ նույնիսկ ավելի հզոր, մինչդեռ բացակայող 34 ձիաուժը գալիս է էլեկտրական շարժիչից (48 Վ), որը միացված է փոխանցման տուփի յոթին: - արագությամբ կիսաավտոմատ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Էլեկտրական մեքենան տարբերվում է այլ հիբրիդացված առաջարկներից նրանով, որ այն գալիս է ոչ թե մարտկոցով, այլ գերկոնդենսատորով: Այն ի վիճակի է 10 անգամ ավելի շատ էներգիա կուտակել, քան Li-ion մարտկոցը և ավելի թեթև է, քան հավասար հզորությամբ մարտկոցը։ Էլեկտրական մեքենան ավելացնում է ընդամենը 34 կգ Sián կինեմատիկական շղթային:
Ի լրումն հզորության «ավելացումից»՝ իտալական ապրանքանիշի ինժեներներն ասում են, որ այն թույլ է տալիս բարելավել վերականգնումները մոտ 10%-ով, իսկ էլեկտրական շարժիչը նաև օգտագործվում է փոխանցումների փոփոխությունները հարթելու համար՝ «ներարկելով» ոլորող մոմենտը պտտման ընթացքում։ անցումային միջակայք. Սուպերկոնդենսատորի առավելությունն այն է, որ լիցքավորման և լիցքավորման ժամանակ է պահանջվում՝ ընդամենը վայրկյանների ընթացքում, իսկ լիցքավորումն ապահովվում է վերականգնողական արգելակման միջոցով:
Կանխատեսելի է, որ Lamborghini Sián-ը արագ է, շատ արագ. 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար պահանջվում է ընդամենը 2,8 վրկ (Roodster-ի համար՝ 2,9 վրկ) և հասնում է 350 կմ/ժ առավելագույն արագության:
Ի վերջո, հազվադեպությունը նույնպես գին է թելադրում՝ 3,5 մլն եվրո՝ առանց հարկերի։
