Ֆորմուլա 1-ի պատմության «ամենաերկար փիթ-ստոպը», ինչպես հայտնի դարձավ, վերջապես ավարտվեց։ Գրեթե մեկ շաբաթ անց այն բանից հետո, երբ Մաքս Վերստապենը տեսավ վանդակավոր դրոշը, որը նրան հաղթանակ պարգեւեց Մոնակոյի GP-ում անցած կիրակի Ֆորմուլա 1-ում, Mercedes-AMG Petronas-ը վերջապես կարողացավ հեռացնել անիվի ընկույզը Valtteri Bottas-ի Mercedes W12-ից:
Ֆինն ավտոարշավորդը դեռևս երկրորդ տեղում էր Մոնեգասկի մրցավազքում, երբ թիմը նրան կանչեց փոսեր՝ նոր անվադողերի հավաքածու ստանալու համար: Բայց փիթ-ստոպի ժամանակ, որը սովորաբար «աչք թարթում է», անիվներից մեկը համառորեն հրաժարվում էր շարժվել, ինչը հանգեցրեց Բոտտասի լքմանը:
Մրցավազքի ավարտից հետո թիմը դեռ փորձում էր հեռացնել անիվը, որը պնդում էր դուրս չգալ։ հիմնավորումը. Օդաճնշական «ատրճանակ» դիրքը. Համենայն դեպս այդպես է բացատրել Տոտո Վոլֆի գլխավորած թիմի տեխնիկական տնօրեն Ջեյմս Ալիսոնը։
Ջեյմս Ալիսոն, Mercedes-AMG Petronas F1 թիմի տեխնիկական տնօրենԵթե մենք pit-stop ատրճանակը ճշգրիտ չդնենք ընկույզի վրա, այն կարող է կտրել մասը: Դա մի փոքր նման է, երբ դուք վերցնում եք Phillips պտուտակահանը և ուղղակիորեն չեք հարվածում պտուտակի խաչին:
Խնդիրը լուծելու համար Mercedes-ը ստիպված եղավ մեքենան վերադարձնել Բրաքլիում (Անգլիա) իր գործարան, և միայն այնտեղ կարողացավ հեռացնել Բոտտասի մեքենայի ընկույզը և, հետևաբար, անվադողը։ Այս պահը տեսագրվել է տեսանյութում.
VB-ի մեքենան վերադարձել է տուն: Շնորհավորում ենք բոլոր օգտակար առաջարկների համար, բայց մենք այն կվերցնենք այստեղից: ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 թիմ (@MercedesAMGF1) 27 մայիսի, 2021 թ
Պետք է զգալ Վալտերիին ? #MonacoGP ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— Ֆորմուլա 1 (@F1) 23 մայիսի, 2021 թ