Դակարի և ռալիի աշխարհի առաջնության ոգով, որը մեկնարկում է հաջորդ շաբաթ (NDR՝ հոդվածի սկզբնական հրապարակման ժամանակ), մենք այսօր ձեզ ենք ներկայացնում հիպոթետիկ դիզայնի վարժությունների մի շարք, որոնք երբեք չեն տեսնի օրվա լույսը, բայց որը նրանք բերում են անցյալի առեղծվածի մի մասը ներկայի մեջ: Ստուգեք ցուցակը.
Ford Mustang RS200
ԹԵ Ford RS200 Բնօրինակը թողարկվել է 1984 թվականին՝ մասնակցելու B խմբում, սակայն դրանից անմիջապես հետո կանոնակարգի փոփոխությունը թույլ չի տվել ցուցադրել իր ողջ ներուժը: Այժմ, այս Mustang RS200 տարբերակով, «ամերիկյան մկանն» ունի ամեն ինչ մեր ողնաշարում սարսուռ թողնելու համար:
Abarth 595/695 WRC
Պատկերացնու՞մ եք, որ ամաչկոտ քաղաքի բնակիչը սահում է, օրինակ, հաջորդ Rally de Portugal-ին: Այո, բայց սա ցանկացած քաղաքացու չէ, ինչպես երևում է նրա կանոնավոր և անվախ արտաքինից: Այս Abarth 595/695-ը իսկական գրպանային հրթիռ է, որը ծածկույթի տակ թաքցնում է ավելի քան 300 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ: Անհնար է չհիշել WRC-ում Mini-ի և Metro-ի ժամանակները:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Mercedes-Benz S-Class
Ո՞վ ասաց, որ շքեղ սալոնը չի կարող ունենալ ռալի տարբերակ: Իհարկե, դա կարող է, նույնիսկ ավելին, երբ այն հագեցած է 3.0 լ երկտուրբո V6 շարժիչով: Եվս մի քանի շոշափում այստեղ-այնտեղ, և մենք կասկած չունենք, որ այս հանրահավաքային տարբերակը Mercedes-Benz S-Class դա հաջողություն կլիներ: Այնուամենայնիվ, կարևոր է չմոռանալ, որ ձեզ ոգեշնչող մեքենան ռալիի մեքենա չէր, այն արագության և դիմացկունության մասին էր: Տես հոդվածը ստորև.
Alfa Romeo Giulia WRC
Դատելով ավելի քան 300 կմ/ժ առավելագույն արագությունից և 3,9 վրկ 0-100 կմ/ժ արագացումից, մենք կասեինք, որ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ն նույնպես հետաքրքիր թեկնածու կլինի WRC տարբերակի արտադրության համար: Եթե կասկածներ կային նրա հզորության վերաբերյալ, Giulia-ն դրանք ցրեց Նյուրբուրգրինգում՝ հասնելով նույնիսկ ավելի արագ ժամանակ, քան Lamborghini Murciélago LP640-ը:
Lancia Delta Integrale
Lancia-ի պատմությունը ավտոսպորտում երկար է և լի հաջողություններով, եթե ոչ 20-րդ դարի երկրորդ կեսի ամենահայտնի ապրանքանիշերից մեկը: Հետևաբար, հարգանքի տուրք այս իտալական արտադրողին, որը ներկայացված է այստեղ Lancia Delta Integrale . Ճիշտ է, մենք շուտով չենք տեսնի այս մոդելը ռալիի աշխարհում, բայց որպես մխիթարական մրցանակ՝ մենք միշտ կարող ենք դիտել 600 ձիաուժ հզորությամբ Lancia Delta EVO E1 վառվող ռետինը իտալական մրցավազքում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Volkswagen Touran WRC
Ռալլի մեքենայի մասին մտածելիս, մարդկանց փոխադրողն առաջինը չէ, որ գալիս է մտքին, բայց այս արտաճանապարհային կոնցեպտի դիզայնն ապացուցում է, որ գաղափարը լիովին անտեղի չէ: Ճիշտ է, Volkswagen Touran-ը ապրանքանիշի կողմից նկարագրվում էր որպես «սպորտային մինիվեն», բայց մենք կարծում էինք, որ դա բառացիորեն չընկալելն է…
Rolls Royce Wraith «Jules»
Հիշու՞մ եք Rolls-Royce Corniche-ը, որը մասնակցում էր Դակարին: Այդ մոդելի նման, Rolls Royce Wraith-ը ծայրահեղ շքեղ սրահ է, որը պատրաստ է արկածների: Այս մոդելի կատարելագործված, բայց կատաղի դիզայնը և 6,6 լ երկտուրբո V12 շարժիչը բավական են ձեր միտքը փչացնելու համար:
Alpine WRC հայեցակարգ
Պատմության վերադարձի պլաններ ալպիական նրանք այժմ ծեր են, և հեշտ է հասկանալ, թե ինչու: 20-րդ դարի երկրորդ կեսին ֆրանսիական ապրանքանիշը պատասխանատու էր շուկայում ամենահետաքրքիր սպորտային մեքենաների համար: Alpine-ի վերադարձը նախատեսված էր անցյալ տարվա վերջին (NDR: այս հոդվածի սկզբնական հրապարակման ժամանակ), սակայն Renault-ի և Caterham-ի համագործակցությունն ավարտվեց ոչ մի արդյունք, բայց նոր Alpine-ը ճանապարհին է…
Audi TT Quattro
ԹԵ Audi TT Սա, անկասկած, ստանդարտ սպորտային մեքենա է, որը չունի ուժ կամ շարժունություն, գոնե ասֆալտի վրա: Բայց արդյոք դրա արտաճանապարհային բնութագրերը բավարա՞ր են ռալի աշխարհի պահանջները գերազանցելու համար: Տեսականորեն, պոտենցիալն առկա է, և ձգողականությունը նույնպես. մենք սպասում ենք Audi-ին…
Porsche 911 «Safari»
Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, մենք թողեցինք Porsche 911 , որի տարբեր տարբերակները 60-ականներին, 70-ականներին և 80-ականներին մի քանի մրցավազքում բարձր տեղեր են գրավել, այդ թվում՝ հաղթելով Դակարում: Բարձր կատարողականությամբ գերմանական մոդելը մեզ թվում է արտաճանապարհային տարբերակ ունենալու իդեալական թեկնածուն, քանի որ ով գիտի, գուցե դուք չեք մոռանում:
Նկարներ: Կարվաու