Մի թիմում, որը հաղթում է, դու չես շարժվում (շատ): Թվում է, թե սա էր պատճառաբանությունը գերմանական ապրանքանիշի կողմից վերանորոգման ժամանակ Audi R8 . Արտաքին սուպերքարի արդիականացումը մանրակրկիտ չէր՝ պահպանելով ընտանիքի զգացումը և, առաջին հերթին, շարժիչը:
Խոսակցությունները ցույց էին տալիս, որ RS5-ի երկտուրբո V6-ը նույնպես տեղ կգտնի Audi R8-ում, սակայն օղակի բրենդը չտրվեց փոքրացնելու գայթակղությանը և նախընտրեց պահպանել մթնոլորտային V10-ը երկու տարբերակով, ինչպես մինչ այժմ:
Այս վերանորոգման ժամանակ R8-ը հայտնվում է ավելի ագրեսիվ տեսքով՝ ձեռք բերելով ավելի մեծ առջևի վանդակաճաղավանդակ և նոր վանդակաճաղ՝ հետևի մասում՝ հսկայական դիֆուզորի ուղեկցությամբ: Audi-ն պնդում է, որ R8-ը կիսում է մասերի մոտ 50%-ը R8 LMS GT3-ի հետ և, ըստ ապրանքանիշի, ամենամոտ արտադրական մեքենան է մրցակցային մոդելին:
Մեխանիկայի առումով Audi-ին հաջողվեց ավելի շատ ուժ կորզել բնական շնչառական V10-ից: Այսպիսով, բազային տարբերակում 5.2 լ V10-ը սկսեց ապահովել 570 ձիաուժ (նախկին 540 ձիաուժի համեմատ) և 550 Նմ պտտող մոմենտ: Այս արժեքները թույլ են տալիս R8-ին արագացնել 0-ից մինչև 100 կմ/ժ ընդամենը 3,4-ում: s (3,5 վրկ Spyder-ի համար) և հասնել առավելագույն արագության 324 կմ/ժամ (322 կմ/ժ Spyder-ի համար):
Ցտեսություն, R8 Plus: Բարև R8 Performance quattro
Ավելի հզոր տարբերակը նույնպես ստացել է մի քանի փոշիացում և այժմ ունի 620 ձիաուժ (նախկին 610 ձ. /ժամը 3,1 վրկ-ում (Spyder-ը տևում է 3,2 վրկ) և հասնում 331 կմ/ժ-ի (Spyder-ը հասնում է 329 կմ/ժ-ի):
Ճանապարհին Audi-ն հոգնեց R8 Plus անվանումից և որոշեց, որ իր սուպերքարի լավագույն տարբերակը պետք է վերանվանվի։ R8 կատարման quattro.
Բացի հզորության ավելացումից, Audi-ն փոխել է նաև կախոցը, ամեն ինչ, ըստ ապրանքանիշի, կայունությունն ու ճշգրտությունը բարձրացնելու համար։ Գերմանական բրենդը նույնպես օգտվեց վերանորոգումից՝ վերանայելու վարման ռեժիմները՝ չորս օղակներով բրենդը նշելով, որ այն ավելի նկատելի է դարձնում չորս ռեժիմների միջև (Comfort, Auto, Dynamic և Individual) տարբերությունը: Ի հավելումն այս բարելավմանը, ավելի հզոր տարբերակը նաև ձեռք բերեց երեք նոր լրացուցիչ ծրագրեր չոր, խոնավ և ձյան պայմանների համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Երբ հասնում է
Նորացված R8-ը կհայտնվի շուկա՝ որպես ստանդարտ սարքավորված 19 դյույմանոց անիվներով, 20 դյույմանոց անիվներով (իհարկե, որպես տարբերակ), որոնք հագեցած են ավելի սպորտային անվադողերով: Նորացված Audi R8-ը Ակնկալվում է, որ տրիբունաներ կհայտնվեն 2019 թվականի առաջին եռամսյակում , դեռ չիմանալով վերանորոգված գերմանական սուպեր սպորտային մեքենայի գները։
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։